每當一個新的涉及老百姓利益的工程上馬時，大多數讚許，卻總有人反對_風聞

【本文來自《這種煙火氣，我寧願它永遠消失》評論區，標題為小編添加】

10年前坐高鐵去上海杭州，開進市區，兩邊樓房林立，卻見樓上都掛着大幅標語：高鐵擾民何時休，還我安靜。後來在其他地方也不少見。

可以這麼説，每當一個新的涉及老百姓利益的工程上馬時，大多數讚許，卻總有人反對。

理由是：修高鐵、地鐵可以，進站口最好離我家近點，但軌道必須離我家1公里以上。

搞批發市場、建農貿市場可以，但不能在我家旁邊，亂七八糟的，受不了。往更深處追，中國自古以來就是官本位國家，等級制度嚴格。

比如，明朝朱棣建皇宮，先圈起一個紫禁城，老百姓不能進，原來東西長安街兩邊都三座門沒拆時，估計天安門廣場也是禁足的。

新中國成立後，這種情況開始改變，但在一些人腦中還是改不了。老百姓蓋房子先砌牆圈一塊地當院子，各部委建樓也是先圍柵欄。各高校也如此，各級政府駐地更是選在最好的地界，並且臨街不許開店鋪，為的是安靜（肅靜 迴避）。

這幾十年變了，我去過的南方几個市縣，政府駐地原來都在市核心地帶，地價越來越貴，他們果斷搬到郊區（新市區），把原來的地賣給房地產開發商。前一段有報道説，信陽市委書記一上任就把政府駐地的圍欄給拆了，允許老百姓進來。

這些絕對都是好事情。但還是有人覺得，政府級別，或者城市級別越高，就應當有個高的樣，一個省會、特別是首都怎麼會有批發市場，會有農貿市場呢？有，也應當是高大尚的，不能影響市容。其實通過新規劃、新改造不就行了？不行。

殊不知，批發市場和農貿市場的形成都是幾十年市場經濟自發形成的，哪個是政府指定發展起來的？

結果據我所知，從北京搬出去的幾個批發市場基本上不知哪去了。新發地農貿市場本來也要搬出去……幸虧！2000年代，北京的市面上和廣州市面上有差距，但不大，現在情況就完全不一樣了。北京天一黑就回家，幾百萬中青年哪兒找樂？北京也搞夜市，三里屯、五棵松？全加起來有1000多米長？