美帝對東方神秘力量一無所知，蔣介石點頭稱是_風聞

　　有時候感覺拜登挺不容易的，雖然褲子都脱不下來，卻試圖與中國經濟脱鈎。為此，美國可以説是挖空心思、不擇手段。

　　拜登上台之後，創造的多少新名詞，又是Qaud（印太四國），又是Aukus（美英澳三眼），又是I2U2（美以阿印），又是IPEF（印太經濟框架）……

　　最近最令人關注的是美國的芯片法案，可以説拜登為了與中國脱鈎，簡直連拉屎的勁兒都要使出來了，不過拜登拉屎好像並不費勁兒。

　　我覺得中美集成電路領域的戰略決戰要開始了。這一次，拜登政府似乎志在必得，因為從集成電路產業的各種賬面數據來看，美國依然是碾壓我們的。

　　但是，拜登政府忽略了一個重要因素，那就是中國有東方神秘力量的加持。有了這股神秘力量的加持，中國匪夷所思地解決了一系列似乎無解的難題。

　　世界上有這麼幾個令人頭疼的千古難題。其中一個是如何在法國投降前佔領巴黎。歷史上，拿破崙和拿破崙三世的三次戰敗後，都是在前線直接投降，巴黎並沒有陷落。

　　另一個千古難題，63小時內如何在上百平方公里的複雜地形中逮住5萬多頭豬，而且儘量要活捉，然而歷史上真實發生過類似的事情。

　　1947年2月的萊蕪戰役中，華東野戰軍用時63小時，一口氣吞掉了國軍李仙洲部6萬餘人（大部分是俘虜），創造瞭解放軍戰史多項紀錄。

　　消息傳來，國民黨第二綏靖區司令官兼山東省政府主席王耀武氣得差點吐血，罵道：五萬多人，三天就被消滅光，就是放五萬頭豬，叫共軍抓，三天也抓不完啊！

　　最搞笑的是，在李仙洲喜提功德林入學通知書的當天，國民黨的中央日報刊登萊蕪戰況，説陳毅部正在做最後的垂死掙扎。

　　你要是站到國民黨的角度，這場戰役的確匪夷所思。從賬面上看，戰前國軍有31萬人，我軍只有19萬。

　　如果考慮武器裝備，那雙方的差距更大。國軍有大量美式裝備，還有空軍掩護。我軍重武器很少，輕機槍也不多。

　　但這一仗之後，華東野戰軍就發了大財了。這一仗一口氣繳獲了輕重機槍2058挺，解放戰爭初期我軍輕重機槍總共才萬餘挺啊。

　　由於繳獲頗豐，華野頓時覺得手中的三八大蓋和歪把子機槍不香了，這都是抗日時期八路軍朝思暮想、付出多大代價才得到的好傢伙。

　　這次戰役之後，華野六縱18師全部換成美械，16師兩個團外加一個營換裝純美械，17師也有一個團另兩個營換裝純美械。總之，運輸大隊長名不虛傳。

　　為什麼國軍賬面絕對佔優，一打起來卻瞬間逆轉呢？我認為有三方面的原因：第一是毛澤東用兵如神；第二是解放軍超強的戰鬥力；第三是東方神秘力量加持。

　　萊蕪戰役，陳毅粟裕在一線指揮，毛主席和中央軍委在千里之外運籌帷幄。毛主席指揮萊蕪戰役的絕密電文手跡，如今保存在山東檔案館。

　　1947年1月，蔣介石調集31萬人圍攻山東解放區。而山東解放區的首府就設在臨沂。當時，是保衞臨沂還是放棄臨沂，是個艱難的決定。

　　2月4日，毛澤東在電報中明確指出：敵愈深進愈好，我愈打得遲愈好，只要你們不求急效，並準備於必要時放棄臨沂，則此次我必能勝利……

　　毛澤東的這種思想也就是：不在於一城一池的得失，而在於消滅敵人的有生力量。存人失地，人地皆存；存地失人，人地皆失。

　　按照毛澤東的指示，華東野戰軍果斷放棄臨沂，然後揮師北上，用一座空城換來了五萬頭豬（全殲李仙洲部）。

　　解放軍的戰鬥力毋庸置疑，有黨的堅強領導，有革命思想的武裝。重點説説東方神秘力量，這個東方神秘力量，其實就是羣眾路線迸發出來的力量。

　　從賬面上看，敵我雙方是31萬對19萬，然而解放軍的背後還有人民羣眾。萊蕪戰役中，共出動民工62萬人，魯中區500萬人參與了後勤……

　　解放軍為什麼可以輕鬆自如不帶補給地大穿插、大迂迴，因為到處都有後勤補給，到處都有人幫忙。而國軍則處處碰壁，處處遭遇陷阱。

　　在萊蕪戰役前後，幾十萬民兵配合主力部隊搞大破襲，又是挖公路，又是埋地雷，搞得敵人進退兩難，心驚膽戰、士氣渙散。

　　沂源縣出動四個民兵團參戰，其中陳學雨爆炸隊在博山附近炸死敵軍十多名，又連夜趕到萊蕪、新泰前線，連同其他七個爆炸隊，先後設地雷炸死敵軍三百餘。

　　再看解放軍那邊，糧草不用帶，軍需民工運，工事羣眾修，傷員百姓養。無論走到哪兒，都有炊事班，都有擔架隊，都有流動哨，都有人肉導航。

　　那個時候，人民羣眾已經被組織起來了，路口都設上了卡口，要想路過要核驗兩碼，錯了，核驗路條，遇到異常可能就要被抓去隔離，錯了，抓去審查。

　　(上圖是抗日戰爭時期沂蒙根據地的照片，非萊蕪戰役）

　　如果沒人攔那更有問題，説明是想讓你給敵軍傳遞（錯誤）情報的。為啥國軍搞不清解放軍真實的作戰意圖，這是一個很重要的因素。

　　那個時候，當國軍士兵很苦逼，當國軍的馬也不容易。孟良崮戰役之後，解放軍繳獲了一批戰馬，那馬餓得都發瘋了。

　　但是解放軍的戰馬不存在這個問題。萊蕪戰役中，解放軍所到之處，人有煎餅，馬有草料。葉飛回憶錄中記載，他親眼目睹老大娘揭屋頂、拆草房，可以説是破家支前。

　　而萊蕪戰役只是個開頭，後頭的勝利一次接一次，一次比一次大。人民羣眾被組織起來之後，迸發出的巨大力量，可以創造出令人匪夷所思的奇蹟。

　　萊蕪戰役三個月後，還是在沂蒙老區，解放軍在人民羣眾的支持和配合下，全殲了國民黨最精鋭的整編74師（孟良崮戰役）。

　　沂蒙老區的人民，為中國革命做出了巨大的貢獻和犧牲，20多萬人參軍，120多萬人擁軍支前，10萬英烈戰死疆場，可以説是村村有烈士，家家有紅嫂。

　　老區人民為革命掏心掏肺，並不是為了革命成功能得到什麼回報。革命歲月，很多人沒有留下照片，甚至連名字都沒留下，活下來的人也沒有伸手向國家要這要那。

　　沂蒙母親王換於，在革命戰爭年月創辦戰時託兒所，歷盡艱辛養育了86個革命後代。革命成功後，有人回來看望她，有人沒回來。

　　於是有人問她，對於那些沒回來看你的孩子，你會不會感到心痛。王換於是這樣回答的：恩情是水，不是債，不用還。

　　這就是老區人民的覺悟和情懷！老區人民自己可以這麼説，但是我們卻不能知恩不報，虧待老區人民。

　　正如2013年11月，習近平總書記在山東考察時指出的那樣：讓老區人民過上好日子，是我們黨的莊嚴承諾。

　　然而現實是殘酷的，老區的建設和發展長期滯後。長期以來，有一句很扎心但很寫實的評語，説臨沂是掛滿歷史勳章的乞丐。

　　臨沂貧窮落後的原因包括：自然條件惡劣、戰爭破壞嚴重，基建設施不足，產業基礎薄弱，人才流失嚴重。

　　地方誌是這樣記載的，臨沂“四塞之崮，舟車不通，土貨不出，外貿不入。”沂蒙山區的山有個特點，那就是土層薄，全是石頭山。

　　比如國軍最精鋭的74師被甕中捉鱉的孟良崮，當時就是一座光禿禿的石頭山（現在樹多了一些），草木稀疏，為啥他們的戰馬都餓得發瘋，連草都吃不到。

　　所以一道新的千古難題來了，如何把一個羣山環抱、不通水運、不靠港口、不在鐵路幹線、不通高鐵的城市， 打造成一個全國物流之都？

　　這個題目聽起來有點痴人説夢。全國物流之都肯定要放在四通八達的全國交通樞紐城市，大多數人會想到北京，武漢、鄭州，徐州、蚌埠聽起來也都合理。

　　萬萬沒想到，臨沂成了中國物流之都，且不是靠國家政策傾斜，而是純靠市場自然選擇，各個物流企業用腳投票，紛紛入駐臨沂。

　　舉個例子，貨物從北京發往西安需要200元，但如果從北京到臨沂中轉一下，看似繞了個大彎子，但費用只需要150元。

　　再舉個例子：一張乒乓球桌，從上海直接發烏魯木齊，需15天320元；而如果繞到臨沂再運往烏魯木齊，則只需耗費10天、花費120元。

　　有人測算過，一批貨從廣州直接發往蘭州，運費需要3600元；而同樣一批貨，若從廣州先發往臨沂，再經臨沂轉發蘭州，卻只需2700元。

　　為什麼繞道臨沂物流成本便宜呢？原因很多，簡單來説就是合理配載不空車，也不空時段，來了就分裝，分裝完就走，高效運轉。

　　甚至出現過這樣的怪事，從南京主城區發貨到南京六合區（相隔三四十公里），有很長一段時間會從南京發到臨沂，再從臨沂發回六合繞行800公里。

　　其邏輯是南京主城區和六合區，都有通達臨沂的貨運線路，但是南京直髮六合的貨卻不多，乾脆利用空餘倉位到臨沂中轉。

　　這樣，既填滿了多餘的貨車空間，能享受到低廉的運價，兜了一個大圈子，就這還比他們之間的直接短途運輸更更快便宜。

　　為什麼別的地方做不到？因為這裏的物流企業多，物流大卡車多。全國近一半的物流大卡車，會在臨沂中轉貨物。

　　為什麼大卡車多？因為這裏貨物中轉量大。加入上海一輛貨車車主，有兩個訂單，A訂單，上海跑臨沂掙1000元；B訂單，上海跑日照1200元，你猜車主會接哪一單？

　　老司機都接第一單。因為到了臨沂之後，卸貨快再裝貨也快，很快就能裝滿一車貨跑下一單，省下了住宿費、停車費，車輛的利用效率也高了。

　　總之， 臨沂的物流業已經長成了枝繁葉茂的參天大樹，已經形成了配套的產業鏈集羣，產業生態進入了良性循環。

　　臨沂的物流業的生根發芽，最早是在改革開放之初，也就是1978 ~1982年，南方人開始在西郊汽車總站、東方紅廣場擺地攤，售賣新奇的南方貨。

　　為什麼來這裏賣？因為這裏沒人驅趕，逐漸形成氣候。這股春風，也吹醒了臨沂當地的農民，很多人也紛紛加入練攤行業。

　　當地工商管理部門不但沒有取締，反而因勢利導、順應民意，索性將五天一集，改成了天天趕集。而且提出了管而不死，活而不亂的原則。

　　不僅如此，1982年，當地有關部門還多方籌措，將市場規範化，建立了西郊大棚市場（西郊小百貨市場）。

　　隨後本地商户甚至周邊省份的外地商户蜂擁而至，西郊大棚名噪一時，四方商品在此匯聚，市場規模也不斷擴大。

　　市場的繁榮，帶動了物流業的發展，最初的物流形式是客車捎貨，反正西郊大棚市場就在西郊汽車總站，後來有了零擔貨運。

　　1986年，西郊大棚已難以滿足需求，臨沂工商局出資60萬，創辦了山東省第一家專業的批發市場，隨後各種批發市場如雨後春筍一樣冒了出來。

　　到1995年，臨沂各類專業批發市場已經有36處，年交易額突破百億，臨沂一躍成為江北最大的商品集散地。

　　上世紀90年代，很多地方都有出名的商貿城，還有城市提出了商城的口號，但後來就衰落了，我認為有三方面的問題。

　　第一，為了以罰代管，以各種名頭向商家徵收税費；第二，法制不健全，坑蒙拐騙，劣幣驅逐良幣；第三，配套設施跟不上，失去了競爭力。

　　臨沂卻脱穎而出，與義烏遙相呼應，形成了“南義烏，北臨沂”的格局。而且義烏和臨沂有個共同點，都是內陸城市。

　　臨沂一定有他的獨門絕技，我思來想去，歸結為是友好的營商環境，簡單來説就是政府走好了羣眾路線，廣大商户就是羣眾。

　　有的地方，把商户當作管理對象，或者當做取款機，當做了麻煩製造者。漸漸地，商户開始用腳投票。

　　舉個例子，有的城市財大氣粗，我堂堂一個鐵路樞紐、重工業基地、地區能源一哥能看得上你們這些擺地攤的？

　　但是臨沂不一樣，臨沂對商户很友好。別的地方看不上的商貿城項目，臨沂聽説後苦口婆心引進來，要服務配服務，要政策給政策。

　　臨沂嚴禁任何單位在市場亂收費，對於該收的費用，採取優惠政策就低不就高；對於個別經營不善的商户，給予定期税收減免政策。

　　對於外地客户，實行三優先的政策，優先辦理營業執照，優先安排攤位，優先安排食宿。對於攜帶家眷的商户，協助安排子女入托入學。

　　為了市場建設，全地區一盤棋，各部門都大開綠燈。銀行也入駐市場，甚至上門為商户辦理業務。

　　為了吸引更多商户在此安居樂業，乾脆把學校、醫院、託兒所建在市場附近，並且對外地人開放，這都是上世紀90年代初的事情啊！

　　在維護市場秩序方面，臨沂也是開風氣之先。1990年，臨沂已經開始打擊野蠻裝卸（暴力分揀）、哄抬物價、欺行霸市、畫地為牢等不正之風。

　　1994年，臨沂率先成立了市場公安派出所和綜合治理辦公室，有效維護了市場的社會治安，打擊了市場周邊的違法犯罪。

　　想商户之所想，急商户所急，這就是羣眾路線在市場經濟大潮中的落實，也為臨沂商貿物流中心的發展，注入了神秘力量。

　　這個神秘力量有多大？截至1992年，臨沂市各類市場建設，政府投入1000多萬元，而集體和個體投資高達4500萬元。

　　像不像萊蕪戰役和孟良崮戰役？支前民工的數量，是解放軍的好幾倍？當時局面之生動，也像是萊蕪戰役和孟良崮戰役，有錢的出錢，有人的出人。

　　而且臨沂的市場建設力量，有正規軍，有縣大隊，有區小隊，有游擊隊，有民兵組織，以各種形式加入到了商品經濟的大潮。

　　比如各鄉鎮甚至村莊，還興辦農村基金會，集資參與市場和商業街建設；困境中的國有企業，也到市場上參與擺攤設點。

　　臨沂鋁製品廠，1990年積壓了大量的貨賣不出去，瀕臨倒閉，迫不得已到批發市場上擺攤設點，結果一個多月，就把全部積壓產品銷售一空。

　　截至1992年底，臨沂市3000多家國營、集體、私營企業入駐了批發市場，擺攤設點出售自己的產品。

　　就這樣，到了1994年，臨沂已經擁有各類市場950處，專業批發市場164處，大型綜合商廈10家，臨沂批發城躍居全省第一，全國第五。

　　商貿城和批發市場多了，來臨沂拉貨送貨的車輛越來越多，臨沂本地的貨運業務應運而生，物流業逐漸萌芽。

　　1990年，臨沂市第一家、山東省最大的民辦客運站——水田客運站投入運營，開創了“車頂裝貨、車廂載客”的模式，後來發展為貨運配載市場。

　　1991年，臨沂市第一家專業貨運配載市場——臨沂市場汽車站投入運營，2000年，天源貨運市場建成開業，成為臨沂商城首家大型專業貨運配載場站。

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　　為了讓貨暢其流，臨沂想盡各種辦法大興基建，解決三不通的問題（路不通、電不通、通信不同）。既要打通外循環，也要打通內循環。

　　對內，打響交通扶貧攻堅戰。1996年，全市已經實現了鄉鄉通公路，一部分鄉鎮實現了村村通公路。

　　在交通和商貿的帶動下，臨沂的老百姓逐富了起來。1995年，在全國18個重點連片扶貧區中，臨沂率先實現整體脱貧。

　　就這樣，商貿市場的不斷發展，基礎設施的不斷完善，讓臨沂的物流業逐漸發展壯大，現代物流產業園也在臨沂落地生根。

　　2011年8月，國家給臨沂發了一頂帽子——中國物流之都。時至今日，臨沂有物流園區38處，營運車輛20多萬輛。

　　臨沂通往全國的物流專線2800條，幾乎可通達全國任何一個縣級以上行政區。每天都有上萬輛大貨車，搭載20多萬噸貨物駛往全國各地。

　　貨物從這裏出發，600公里以內當日或次日上午可達，1500公里以內隔日可達，1500公里以上三天三夜可達，遠到喀什或阿拉山口，小到某些村鎮。

　　商貿帶動了物流，物流帶動了製造。很多企業乾脆把生產基地也搬到了，比如格力電器，在臨沂投資80多億，打造智能製造生產基地。

　　隨着網絡的發展，臨沂積極求變，主動升級。一是升級物流產業，與物聯網和人工智能深度融合，二是發展電商和直播帶貨。

　　2014年，臨沂市政府出台政策設立電子商務發展專項資金，增強物流設施和金融支持。2018年，臨沂出台燎原計劃，開展商家培訓。

　　臨沂為了發動羣眾，還搞了各種各樣的活動，比如直播帶貨培訓班、直播帶貨大賽，這跟當年的識字班不能説是類似，只能説是一模一樣。

　　由於政府的積極扶持下，臨沂電商發展迅猛。600個臨沂人當中就有一名網絡主播， 簡直是全民搞直播。

　　截至2020年底，全市擁有各類直播電商園區38處，電商和信息平台40個，直播電商從業人員12萬人，2020年直播銷售額高達286億元。

　　2021年1月份，全網直播帶貨排行榜top50上，來自臨沂的主播有8位。總銷售貨品件數達到755萬件，總銷售額達到7.7億元。

　　目前，臨沂市快手平台擁有百萬以上粉絲主播121位、500萬以上粉絲主播7位、千萬粉絲級別主播2位。

　　臨沂也很重視直播帶貨的政治引領，成立了電商行業黨委，並把黨支部建在了直播間。這跟當年的支部建在連上何其相似。

　　目前，臨沂共有直播電商黨支部18個，覆蓋黨員320名。此外還有116名主播，被確定為入黨積極分子。

　　沂蒙老區的人民，就這樣逐漸殺出一條血路，讓臨沂從一個掛滿勳章的乞丐，轉變買全球、賣全球的中國物流之都，也正在成為網紅直播中心。

　　臨沂，其實也是新中國的縮影，創造了一個又一個匪夷所思的奇蹟，實現了逆天改命。由於對東方神秘力量一無所知，美國的打壓計劃必然破產。

　　最後我們來聽聽《沂蒙山小調》。第三代傳承人宋守蓮的歌聲發自肺腑、沁人心脾，唱出了沂蒙老區人民的心聲。大家可以到沂蒙小調誕生地現場欣賞。