背靠易車騰訊京東的易鑫集團，8年累計交易300萬台是一種悲哀！？_風聞
智瑾财经-2022-08-16 17:37
作者：IPO君
近日，易鑫集團官方視頻號發佈消息顯示，累計汽車融資交易量突破300萬台。
據媒體此前報道，2021年3月，易鑫集團累計汽車金融交易突破200萬台。2018年10月，易鑫集團累計汽車金融交易突破100萬台。據此計算，易鑫集團汽車金融交易第一個100萬台用了近四年時間，第二個100萬台用了兩年半時間，第三個100萬隻用了不到一年半時間。
百科資料顯示，易鑫集團是中國專業的互聯網汽車金融交易平台，主要從事汽車交易平台業務及自營融資業務，成立於2014年11月，2017年11月16日在香港聯交所上市，股票代碼02858.HK，易鑫集團股東包括騰訊、京東等戰略投資人。
東方財富網-易鑫集團-主要股東頁面顯示，截至2021年末，易鑫集團股權結構為，騰訊持股54.25%，為易鑫集團最大股東。京東持股16.74%，黑馬資本持股15.45%，分別為易鑫集團第二大和第三大股東。
易鑫集團2021年報顯示，全年實現營業收入34.94億元，同比增長5.09%；實現淨利潤2895萬元，上年同期虧損11.56億元。易鑫集團在實現扭虧為盈的同時，其業務收入構成發了重大變化。2021年，易鑫集團交易平台業務收入23.02億元（佔總收入66%），同比增長71.96%；自營融資業務收入11.92億元（佔總收入34%），同比減少39.99%。
與此同時，易鑫集團2021年整體毛利率由2020年的47%增至2021年的51%。
其中，交易平台業務的毛利率由2020年的54%降至2021年的49%，自營融資業務的毛利率由2020乃年的42%增至2021年的54%。由此來看，雖然佔總收入66%的交易平台業務毛利率下降了5個百分點，但由於佔總收入34%的自營融資業務毛利率上漲了12個百分點，導致易鑫集團2021年整體毛利率上漲了4個百分點。
2021年，易鑫集團銷售及營銷費用13.58億元，與2020年的8.54億元相比大增59%。與之形成鮮明對比的是，2021年行政費用3.98億元，與2020年的4.39億元相比減少9%；研發費用1.46億元，與2020年的1.50億元相比減少3%，信用減值虧損2.86億元，與2020年的18.12億元相比大降84%。
關聯交易披露，2021年，易鑫集團向易車集團購買廣告及其他服務5.59億元、購買二手車估值服務2087萬元、購買融資服務25萬元，以及分別向騰訊雲計算、宿遷雲瀚科技（運營京東白條）購買數據服務及流量支持服務206萬元、3047萬元；向財付通購買支付服務283萬元，向京東購買推廣資料194萬元。另外，大連融鑫擔保向易鑫集團提供業務支援服務2500萬元。
大連融鑫擔保與易鑫集團如何協作？一則判決文書曝光了雙方之間的合作細節。
7月29日，中國裁判文書網發佈《大連融鑫融資擔保有限公司與劉某濤追償權糾紛民事一審判決書》顯示：
一審法院查明，2019年8月21日，被告劉某濤與XX公司簽訂融資租賃合同一份，約定被告以售後回租方式向XX公司租賃汽車一輛。融資總額61727.61元，其中車款52800元，GPS費用3299元，GPS升級項目費用2250元，賬户管理費用2767.45元，易鑫擔保費用611.16元。融資期限36個月，每月租金2369.94元。
同日，被告與青海銀行簽訂“個人借款合同(費用部分)”及“個人借款合同(租金部分)”，向青海銀行分別貸款8927.61元和52800元，年利率為22.4%，貸款期限為36個月，用於向XX公司歸還融資租賃合同約定的車輛租金及車輛附加費用，並將貸款直接支付至XX公司名下賬户。
同年8月22日，青海銀行向被告指定賬户發放貸款，但被告未按照約定履行按期還款義務。2021年12月20日，原告依據擔保協議約定，向青海銀行償還欠款24741.81元。履行代償義務後，經原告多次催告，被告始終不支付代償款項，故原告提起訴訟。注：擔保合同約定，保證人自代償完成當日起，按照代償金額每日萬分之五（年利率18.25%）計算違約金，直至被告足額償還代償款和違約金之日止。
被告辯稱，被告僅收到52800元貸款，已按期還款至2021年10月，已經償還金額約59000元，故不認可原告的訴請金額。不過，一審法院（上海市嘉定區人民法院）還是支持了原告的請求，酌定將違約金按日萬分之二（年利率7.3%）標準計算。
根據上述裁判文書，被告劉某濤與XX公司簽訂融資租賃合同，這裏的XX公司應該就是易鑫集團。作為汽車金融交易平台，易鑫集團為被告劉某濤與貸款人青海銀行提供貸款促成服務，在這個過程中，易鑫集團與青海銀行向被告劉某濤發放了年利率22.4%的貸款，如果貸款本金按52800元計算，這筆貸款的實際年利率高達34.4%。
為了提高單台車輛的交易收入，易鑫集團向劉某濤收取GPS費用3299元，GPS升級項目費用2250元，賬户管理費用2767.45元，以及易鑫擔保費用611.16元，上述四項費用（附加費用）合計9927.61元，這部分費用是易鑫集團額外增加的費用，這或是易鑫集團毛利率高達50%的關鍵因素。
明面上，易鑫集團的貸款年利率只有只有22.4%，似乎還是一個可以接受的範圍，畢竟很多持牌金融機構年利率也高達24%。
但沒有對比就沒有傷害，以信用貸（原螞蟻借唄）和招聯好期貸為例。小編“信用貸”額度1萬元，日利率0.035%（年利率12.8%），由天津銀行提供金融服務。“好期貸”額度1.8萬元，日利率0.042（年利率15.3%），由招聯金融提供金融服務。不難發現，對頭部互聯網貸款平台而言，即使貸款年率控制在15%左右，依然是消費金融行業最賺錢的公司。
從這個意義上來説，成立8年的易鑫集團，累計汽車融資交易量突破300萬台並不值得炫耀。相反，作為背靠易車、騰訊、京東的汽車金融平台，沒有將汽車消費貸款的價格打下來，這是“汽車金融第一股”易鑫集團的悲哀。
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