美軍艦載機落水，美軍方：“風吹的”！_風聞
有理儿有面-有理儿有面官方账号-2022-08-16 08:57
出處| 有理兒有面
上個月8日，一架停泊在美國第六艦隊“哈里·杜魯門”號航母甲板上的F/A-18超級大黃蜂艦載機突然落水，引發全球關注。經過近一月的努力，美國政府終於在8月3日將這架“弱不經風”的鐵疙瘩撈起來了。
據瞭解，為了打撈這架倒黴的“泡水機”，美國海軍先後出動了海上第68特遣部隊、“哈里·杜魯門”號航母的服役人員、大西洋戰鬥機聯隊、美國第六艦隊以及打撈船承包商，組成了一支規模龐大的聯合救援隊。
救援隊先使用遙控設備在落水飛機上安裝特製繩索，再用起重吊鈎將其提升至海面，費盡九牛二虎之力，才最終將這架“泡水機”從地中海9500英尺（約2895米）深的地方撈起，拖到多用途施工船後運到了意大利西西里島的奧古斯塔港。
針對這起事故的原因，美國官方給出的説法是“風吹的”。哦買噶，價值6700萬美元的艦載機就這麼被“風”吹到了海里，你敢信？反正有理哥是不信。
第一，根據美軍通報，當時“杜魯門”號航母並沒有進行戰機起降作業，而是在進行海上補給作業。所以，甲板上的艦載機應該都處於固定狀態，現在居然有一架戰鬥機被風颳下水，只有兩種可能，要麼是忘了給這架飛機固定或固定不牢，要麼就是這架戰機在調運過程中出現失誤。
第二，美軍的航母使用經驗應該是世界上最豐富的，沒有之一，而且常年在“地球村”各地耀武揚威，什麼大風大浪沒見過，這麼簡單就能被風吹落戰機？
第三，如果這件事發生在太平洋、大西洋，風高浪急，咱們也好理解。可這是在地中海，我們上學都學過地理，地中海地區的氣候特點是“夏季炎熱乾燥，冬季温和多雨”。唯一有比較大破壞力的也就是“地中海颶風” 了，但是颶風的生成是有一個過程的，不可能頃刻間掀起滔天巨浪。
結合以上三點，在有理哥看來，美軍所謂“被風吹落”的説法必然是有所掩飾。那掩飾的又是什麼呢？實質上是美軍為維持美國全球軍事霸權而陷入的疲態。
美軍目前賬面上有11艘航母，但由於大修、輪換等原因，隨時能在海上部署執勤的不會超過一半。況且美軍要在全球管那麼多事，航母動不動就得在海上飄個半年以上，這對士兵的精神狀態是一場巨大的考驗。
再加上俄烏衝突爆發以來，“杜魯門”號航母承擔了美軍的重要戰略部署任務，一直處於高度戒備狀態，在其海上執勤的最後階段發生一起人為導致的軍機落水事故也是在所難免。
不僅如此，隨便在網上搜一搜，美軍近來的事故還真是有點多：
2021年10月康涅狄格號核潛艇在中國南海水下撞到了“不明物體”，造成潛艇損壞11名美軍士兵受傷；
2022年1月24日，美國卡爾文森號航母的一架F35C艦載機發生飛行事故墜海，造成7名美軍士兵受傷；
6月6日，美國陸軍一架AH-64“阿帕奇”武裝直升機墜毀，造成2名美軍士兵受傷；
6月8日美軍V-22魚鷹式傾轉旋翼機在美國加州東南部墜毀，事故造成5名美軍士兵死亡；
6月9日，美國海軍一架MH-60S“海鷹”直升機墜毀，造成美1名軍士兵受傷。
上述事故的發生多數在於“人”，美國雖然是世界上軍事力量最強的國家，擁有最好的武器裝備，但是再好的武器，也必須人操作，是人就可能犯錯誤。使用世界最先進的核潛艇，會在中國南海撞到“不明物體”；擁有世界最先進的艦載機，也會在緊張、疲勞、疏忽大意之下掉到海里，這也説明美軍士兵操作層面可能存在嚴重的問題。
而另一部分則在於設備的保養。
“美國之音”在一篇題為《美國造船工業嚴重萎縮，軍艦誰來造？去哪兒修？》的文章中揭露稱，美國僅有四座軍用造船廠，海軍艦隊的大量維修保養必須依靠民間商業船廠，然而在全球化工業大轉移、國內政策變化等種種因素的衝擊之下，美國造船工業的規模幾十年來持續大幅萎縮，要維護支持一支龐大的海軍在和平時期就已力不從心。
與此同時，來自“美國政府問責局”的一份報告也透露了美國造船業的衰落。報告指出，2015年至2020年間，美國海軍潛艇按時完成維護率僅為46%，在414艘需要保養、維修等的潛艇中，只有191艘按時完成了，總計延遲高達2525天。
與美國造船業迅速衰落形成鮮明對比的是中國造船業的迅猛崛起。
美國國防部在2020年提交給國會的中國軍力報告中列舉了幾個中國與美國持平、甚至超過美國的領域，報告首先提到的就是造船領域。報告説：“按噸位計算，中國是世界上最大的造船國，並且正在增加造船業所有海軍級別的產能和潛力。”
聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)稱，到2020年為止中國大型遠洋船舶的年造船量為1000多艘，而美國僅約10艘左右。
中國造船業不僅在民用船舶製造領域飛速發展，在被譽為“大國重器”的航空母艦建造上中國也接連實現飛躍。
2012年9月25日，中國第一艘航空母艦“遼寧艦”正式交付海軍；
時隔七年，2019年12月17日，第一艘完全由中國自主設計、自主建造、自主配套的國產航空母艦——“山東艦”正式亮相；
僅僅過去三年，中國又一艘完全自主設計建造的彈射型航空母艦——“福建艦”於2022年6月17日閃亮登場。該艦採用平直通長飛行甲板，並且使用了電磁彈射和阻攔裝置，目前世界上掌握電磁彈射技術的國家只有中國和美國。“福建艦”滿載排水量8萬餘噸，也是世界上排水量最大的常規動力航空母艦。
可以看出，中國的航空母艦無論是絕對數量、建造速度還是科技水平，都已經形成不可阻擋的加速趕超之勢。
不僅如此，除了造船業外，被稱為“東風快遞、不能拒收”的中國火箭軍實力發展更為驚人，已擁有高超音速的東風-17。要知道，就在剛剛過去的7月28日，美國試驗高超音速武器AGM-183A空射試驗又雙叒叕失敗了。
我們必須承認，中美之間的海上實力、軍事實力仍有較大差距。但管中窺豹，中美之間的距離正在不斷縮小。8月4日，美國《華爾街日報》網站一則討論台海問題的節目中，也無奈承認“現在與當時（指20世紀90年代台海危機）的區別在於中美兩國的軍事力量對比發生了巨大變化，中國的海軍和遠程導彈方面的實力都有提高”。
30年過去，羨慕美國先進戰機和航母的時代已經過去，中國軍工人用幾十年的時間就實現了多種軍事設備的從無到有、從有到強、從強到尖。
畢竟中國可造不出被風吹吹就落水的艦載機。
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