美軍F-22將裝備射程近300千米的“超級導彈”，殲-20要如何破局？_風聞

　　目前，儘管昔日威風八面的F-22似乎風頭驟降，但據美軍本土內利斯基地422測試中隊的奧特利少校表示：F-22將進行釋放猛禽敏捷性能案的升級，以便在未來十幾年內繼續協助美軍維持優勢。

　　其升級的核心就是測試AIM-260聯合先進戰術空空導彈。從這種導彈的研發進度來看，今年夏秋之際，將是其關鍵節點。

　　▲北約空射載荷AIM-9X、AIM-120C、AIM-132、AGM- 158 、GBU-31b3 、GBU-39 SDB + BRU-61

　　AIM-260的射程遠超過AIM-120系列，甚至可能接近300千米！此外，它還有複合制導模式以及反隱身能力。而F-22戰機的升級也將是全面性的，目前該機已新增聯合戰術無線電系統終端，並獲得了紅外搜索和跟蹤設備和更新的敵我識別系統。

　　▲如果配備AIM-260，那麼F-22就有重回世界最強戰鬥機寶座的資本

　　據稱，如果F-22完成了完成了全部升級，那麼它發射的AIM-260就能通過雙向數據鏈極大提升遠程攻擊效果。

　　從美國空軍的武器更新進程來看，六代機顯然還需要等約10年才可能成功，而中國的同類武器進度與之近似，這同時意味着殲-20乃至殲-35將抵消美國空軍多年來的技術代差優勢。

　　由於殲-20使用的霹靂-15中距空空彈具有攻擊主動性，因此美國只能極力加快AIM-260的開發進度，由此使其提升F-22的戰鬥力，使其具有抗衡殲-20的能力。

　　****導彈性能翻倍！

　　AIM-260對美軍有多重要？

　　自冷戰結束後，美軍武器技術的升級速度也明顯趨於放緩。例如其空軍戰機標配的AIM-120系列中距彈本身就是1991年就列裝的產物，雖然該系列導彈在隨後數十年內發展出多個子型號。

　　但AIM-120系列本身作為一種老平台，發掘潛力也幾乎耗盡，由於中國新型中距彈的日趨完善並最終列裝，因此美軍開始擔心自己將失去空戰先發優勢。

　　▲雷神公司推出的“遊隼”系列導彈

　　2019年時，雷神公司和洛克希德·馬丁分別拿出來自己的新型中遠程空空彈的設計方案，它們的代號分別是“遊隼”和“CUDA”，其共同特點就是尺寸、重量甚至大過載機動性都接近常見的近距格鬥彈，但最大射程卻不亞於AIM-120C！

　　▲洛克希德·馬丁公司CUDA導彈

　　洛克希德·馬丁公司表示，“CUDA”可能還會具備動能戰鬥部和徑向姿態調節發動機噴口，由此提升機動性和命中率。

　　理論上，這兩種“黑科技導彈”的確能讓一架雙發戰機的載彈量驟增，但其本身在技術上也面臨很大的難題，而且即便它們的性能達到預期，最大射程依舊可能存在不足。

　　相比之下，與AIM-120體積和重量較為近似的AIM-260卻現實得多，這種導彈同樣由洛克希德·馬丁公司開發，核心技術基礎依舊與AIM-120D近似，是一種能快速成型的武器。

　　▲洛克希德·馬丁公司還推出了“CUDA”導彈設計方案

　　美軍最關心的導彈參數，無疑是最大射程。歐洲的“流星”遠程空空彈之所以能達到150千米的射程和4馬赫的速度，就是因為它採用了固體衝壓火箭發動機。反之，如果提升彈徑和氣動佈局，並增加單級固體火箭發動機，雖然能提升推力由此達到較高的射程和速度，但卻會面臨彈倉長度問題。

　　儘管AIM-260設計時也提出固體衝壓火箭發動機的方案，但最終還是選擇了與AIM-120C7近似的單級固體火箭發動機，這是因為該導彈對內置的藥柱進行了升級。

　　由此一來，它的射程即可達到260千米以上，而且尺寸控制也十分到位，因此美軍現役的兩種隱身戰鬥機都能順利容納該導彈。值得注意的是，美軍其他戰鬥機甚至魔改版轟炸機也能配備該彈。

　　▲正在發射AIM-120D的F-35

　　AIM-260的另一特點就是採取多模式導引頭，即主動雷達、紅外成像和GPS融合模式，因此導彈的抗干擾和快速鎖定能力將得到高度保障。

　　同時，它還具有雙向數據鏈，因此AIM-260能在發射後自己發出數據提供給戰鬥機和己方預警機，以便對方識別其發射軌跡、速度和方位等參數，也能由此接受對方的參數修正，最終讓超遠程高精度攻擊逐漸常態化。

　　▲美軍最大的優勢在於技術體系，而非特定的某種武器

　　AIM-260的另一恐怖之處，就是“不可逃逸區”。一般而言，導彈達到一定射程後就會進入滑翔狀態，如果此時發現空中目標，就會進行轉彎加大過載撲過去。

　　目前多數戰鬥機的過載都不超過8G，而空空導彈則為20G，若想擊中也存在困難。而射程大幅提升的AIM-260也極大強化了自身材料結構，過載極限和迴旋速度都進步迅速，此時一般戰機就很難有效逃脱。

　　▲AIM-260具有性能代差優勢

　　AIM-260立項後，美國陸海空三軍都加入了研發工程，因此該導彈很可能也會由此發展出地對空和海對空等其他平台的型號，最終強化美軍地面部隊和艦體的中程防空能力。也正由於AIM-260具有如此難以取代的特點，因此它最終成為了競爭中的大贏家，而其他中遠程空空彈，甚至都要為其讓路。

　　作為殲-20的標配利劍

　　霹靂-15導彈的水平如何？

　　2021年珠海航展上，霹靂-15E出口型引發了廣泛關注。根據展板介紹，該導彈全長3.996米，彈徑0.203米，全重210千克，最大射程145千米。考慮到出口型與解放軍自用型的差距，因此不難看出殲-20自用的同系列導彈將具有明顯更大的射程。作為對比，“流星”系列和AIM-120D的最大射程僅有140千米，明顯不如中國自用版霹靂-15。

　　▲在2021年珠海航展上，霹靂-15E公開亮相

　　霹靂-15的射程優勢秘訣，是其雙脈衝固體火箭發動機，其特點是將發動機燃料艙分隔為一大一小兩個。發射後先消耗大艙室的燃料來保障遠距離高空拋射，抵達目標後才消耗小艙室來提升導彈速度。

　　雖然美國的標準-3艦載防空導彈也有該設計，但其重量和彈徑卻很大，而霹靂-15卻還要平衡重量和尺寸，面臨的技術難度無疑大得多。

　　採用固體衝壓發動機的“流星”系列在總衝壓段上明顯超過霹靂-15和AIM-120D，加上它還有無級調節推力的特殊設計，因此發射後抵達上百千米外時依舊具有較大的速度和高過載能力。

　　但它的發動機對導彈飛行中的角度變化很敏感，甚至可能因此導致停機，因此在飛行時的機動性和靈活性受到限制。

　　▲“流星”系列導彈具有固體衝壓發動機

　　此外，“流星”在發射後需要先進入較大高度飛行，直到進入80-100千米以後，才會進入最佳狀態並達到3.5馬赫以上的速度。但如果面對距離較近的目標時，該導彈反而會面臨一系列問題。

　　這種問題的本質，是歐洲各國缺乏真正的隱身戰鬥機，因此試圖在預警機和地面雷達等體系單位加持下，讓己方現有戰機在遠距離儘量反制對方。

　　▲佈局與AIM260可能類似的AGM88導彈

　　目前，中美兩國都擁有可隨時用於實戰的隱身戰機，但雙方彼此發現和鎖定都存在困難，這可能直接影響交戰距離。

　　此時，“流星”的優勢就難以發揮，反而是導引頭敏感性、機動性、過載極限和響應速度都很出色的AIM-120D，更可能成為隱身戰機交戰中發揮更大作用。

　　▲AIM-120是美軍超視距空空導彈的代表

　　但霹靂-15卻可以藉助兩次無間隔點火，進而使自身機動性和過載能力超過AIM-120D。

　　▲殲-20在航展上開啓彈艙的瞬間，世界震驚

　　綜上所述，目前世界現役最強中距彈的角逐者基本上完全由中美主導，而霹靂-15作為殲-20的最耀眼佩劍，最終獲得了壓對方一頭的水平。因此，美軍極大加速了AIM-260這種下一代中遠程空空彈的研發，其急迫性自然不難理解。

　　中國會有抗衡美國

　　“超級導彈”的武器嗎？

　　儘管中國快速崛起後的技術進步有目共睹，甚至開始趕超發達國家，但這無疑也引發美國的特別關注，以至於會將中國視為比昔日蘇聯更具威脅的對手。由於美國的技術積累和開發能力依舊不可小覷，因此即便其暫時處於下風，也完全存在翻盤的可能性。

　　▲殲-20與霹靂-15，無疑將極大刺激對手的軍備研發

　　霹靂-15的確達到同代同類武器中的巔峯，正如部分所謂四代半戰機一樣，但面對AIM-260這樣的下一代對手時，總體性能依舊明顯不如。

　　▲霹靂-15導彈

　　所以，美軍就可能由此奪回遠距離攻擊的主動權，由於美軍在反隱身技術方面經驗技術豐富，一系列相關技術也已部署到西太平洋，局勢自然十分嚴峻。而中國只有迅速拿出自己的對應武器，才能讓殲-20恢復優勢。

　　中國武器一貫的特點，就是公佈一代、部署一代、預研一代。霹靂-15能在航展上公佈具體參數並推出外銷版，無疑説明其下一代繼承者很可能已成功問世甚至進入小批次服役狀態。

　　根據部分專業人員表示，國內早已開始研發更新型中遠程空空彈，其特點包括網絡化制導、全方位立體攻擊、複合模式制導、多任務和雙射程等。

　　▲這架殲-16掛載的新型空空導彈，顯然不一般

　　2018年，一架殲-16攜帶了一枚全新大型空空彈的照片被公佈，這種導彈的長度和彈徑明顯超過了霹靂-15，有媒體將其稱為霹靂-21。

　　為保證射程，它很可能採用了整體式衝壓火箭發動機，這種發動機相比於液衝發動機更小、重量更低也更安全，但其難點在於高能推進劑和發動機本身的研發。據推測，它的射程很可能將達到300千米左右，速度也明顯超過霹靂-15。

　　美國《大眾科學》期刊推測，新導彈的彈徑較大，因此導引頭尺寸空間較為充裕，很可能採用相控陣雷達天線，即五代機有源相控陣雷達的小型版，因此能在遠距離通過提高單位方向的能量波束，最終精確鎖定隱身機在內的任何目標。

　　如果這種採用複合制導模式的新導彈的確具備這種能力，就意味着超遠程獵殺隱身戰機，將不再遙不可及。

　　▲殲-20還需要一種射程更遠的遠程空空彈

　　儘管如此，這種新導彈依舊不會是未來殲-20的新標配，這是由於它的長度明顯超過了殲-20的內部彈倉，如果使用掛載模式攜帶，就無疑徹底破壞了殲-20的隱身佈局，甚至使其提前暴露。因此可以肯定的是，這種新導彈的直接用户另有其人。

　　面對升級後的強敵

　　殲-20要怎麼打？

　　不久前，東部戰區在台海周邊的聯合演訓中首次派遣殲-20前出相關區域。據配備該機的王海大隊飛行員表示，殲-20不止一次在防區內定位他國可疑目標。

　　以殲-20的性能屬性來看，能使其出動監視的，無疑也是他國同類隱身機。而結合美軍方面此前的報告顯示，其F-35甚至F-22很可能已與殲-20發生過多次對峙和近距離接觸。

　　▲不可否認的是，裝備AIM-260的美機將會對殲-20帶來很大挑戰

　　如果沒有換裝峨眉發動機，那麼殲-20就會在發動機性能上比F-22存在一定差距，其鴨翼佈局也帶來了更多雷達回波點。但殲-20卻在航程、雷達、頭盔顯示器、綜合探測能力、隱身塗料性能等方面具有優勢。

　　面對F-35時，殲-20同樣有技術優勢，並能利用自身運動性能和探測範圍優勢，甚至貼近到目視距離內。如果有空警-500的加持，殲-20的勝算就更大了。

　　▲空警500裝備的新型電子陣列掃描相控陣雷達將發揮重要作用

　　整體而言，雙方隱身機如果發生戰鬥，關鍵就在於誰能迅速搶先消滅對方的預警機和空中加油機。必須正視的是，對手如果配備了AIM-260，就完全可能先於我方做到這一點。

　　因此殲-20要想徹底擊敗升級後的對手，自然也需要體系內其他單位的協同，特別是在霹靂-15的真正後繼者服役前。

　　▲殲-16D將成為殲-20的重要助手

　　軍演證明，殲-16和F-15面對殲-20或F-22一類隱身機對手時，結果基本一邊倒。但殲-16作為出色的雙座多功能非隱身戰機，能掛載殲-20彈艙無法容納的新導彈。在殲-20和預警機的探測和數據鏈輔助下，殲-16就能成為遠程打擊的發起者，進而通過新型遠程空空彈“越肩發射”模式，成功先發制人。

　　▲FH-97等隱身無人機可能將與雙座版殲-20密切配合

　　目前，雙座版殲-20也已亮相，這就意味着它很可能成為各類新型無人機的空中指揮者。藉助高速數據鏈，大量隱身無人機就能同時將各自區域獲得的情報傳輸給殲-20或更後方的預警機，由此快速定位對方。

　　與此同時，它們還能配合新型電子戰機對敵方進行干擾和誘騙，最終使其暴露信號，由此為我方的超遠程攻擊創造一擊奏效的良機。

　　常言道：一寸長一寸強，一寸短一寸險，無數血肉和屍骨證明了這句話的真諦。殲-20依靠霹靂-15獲得了先手優勢，甚至曾按住對手的死穴，但實力不容小覷的對手則必然會使出渾身解數，用同樣的武器來尋找我們的要害。此時，解放軍技術的發展稍有懈怠，結果就會不堪設想。

　　因此，中國如果想繼續為不斷強化的對手面前繼續保持自己曾經的優勢，就務必需要正視對方任何可能投入實戰的新型武器，並利用現有力量的組合，巧妙找到其破綻。

　　此外，在最短時間內拿出一種足夠全方位壓倒AIM-260、並配備到殲-20的超遠程空空彈，也是中國軍工人迫在眉睫的重要任務。

　　▲殲-20所要面對的挑戰，將非同小可

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