一地雞毛的恒大汽車，明天在哪裏？_風聞

文/觀察未來科技

許老闆的恒大，本來是想做很大的企業，於是就在地產之外進行了各種擴張，連糧油、礦泉水、足球等都不放過，然而遺憾的是除了地產之外，沒有一個擴張的產業成功過。為了講更龐大的故事，許老闆希望抓住新能源車這條賽道，不惜將自己的殼公司恒大健康更名為恒大汽車。

然而遺憾的是，許老闆依然不願意面對一個殘酷的商業現實，那就是在所有的跨界都失敗的情況下，依然自我催眠認為汽車這個故事可以講下去。但在沒有任何技術沉澱，沒有核心技術的情況下，恒大汽車只是一台汽車。如果不是因為恒大這兩個字，或許這樣的一台汽車放在展廳中，連看的路人都不會太多。

而在面對恒大地產不斷違約，連收了房款之後的房子都無法給予交付。在這樣的一種信用缺失情況下，恒大汽車就跟賈會計的PPT汽車一樣，在資本市場，以及消費者心目中，已經連最基本的信任都失去了。不論恒大汽車如何藉助於媒體，甚至不惜拉上公證處來給自己的信用做背書，最後不惜讓員工自己下單來炒作熱度，所收穫的市場真實銷售情況或許只有恒大汽車自己清楚。

8月17日，據“界面新聞”報道，恆馳5開啓預售43天后，由政府牽頭，恒大汽車可能將被另一家汽車公司併購。雖然恒大集團看重恒大汽車，但是債務狀況不佳，導致恒大汽車的生產也同步受阻。目前，恒大汽車僅有天津工廠具備生產資質，正在預售的恆馳5車型就是在這個基地生產的。

而根據一些內部人士稱，“現在所有的供應商都不願意跟恒大合作，恒大跟任何人去談生產供貨，都是先交全款。”除此之外，在近期，購買恒大理財、房地產以及恆馳供應商相關人員進入恆馳天津工廠總裝車間維權，導致生產停工。而且因為備料不足，天津工廠也將於明天（8月18日）停工。距離恆馳5首車下線已經過去了半年多，但天津工廠一共只生產了約200輛恆馳汽車。而這200輛汽車到底是怎麼樣的汽車，目前也無人可以知曉。

但我們可以預見恒大汽車的結局，可以説恒大汽車最終將會淪落為賈會計的PPT汽車一樣，成為了資本市場上的一場事故。對於恒大而言，首先不願意這個賴以講故事的汽車被收購，其次是恒大汽車本身的作價存在着很大的問題，因為剔除土地之外，恒大汽車幾乎不具備先進的汽車技術。

因此，收購的價格會是很大的問題，其中更關鍵的是恒大汽車報表背後的各種債務是最大的困擾。對於收購方而言，收購恒大汽車的意義在哪裏？如果為了造車，完全可以學習百度或者小米，直接委託成熟的汽車代工巨頭來共享技術，並依託於他們的研發實力來實現自己的汽車商業化。

因此，對於恒大汽車而言，目前可以預見的是恒大汽車在不久的將來也將會走上恒大地產一樣的道路，最終走向爛尾項目。