真有人敢在飛機上點火抽煙？_風聞

最近看到了一個視頻，兩名旅客疑似在外航飛機客艙內使用打火機點火吸煙，被當地處以罰款。視頻主表示“丟人丟到國外去了”。

如果該視頻內容是真實的，那麼當事人應該對自己的行為感到羞愧和慶幸，如果這種行為發生在國內航班上，就不是罰款那麼簡單了。

2018年12月14日,旅客魏某乘坐由鄭州飛至榆林的南航航班，在登機時，魏某非法藏匿火柴及火柴皮並將其帶上飛機。在飛行過程中，魏某躲在衞生間內吸煙時被機組人員發現並制止，落地後被移交機場公安，後被處以行政拘留5日的處罰。

2019年2月26日，乘客李某和何某乘坐MU5897航班由昆明飛往温州，兩人安檢時非法藏匿火柴並帶上飛機。在飛行途中，李某與何某明知不能吸煙仍心存僥倖，偷藏進飛機衞生間內抽煙觸發了煙霧報警器，航班抵達温州機場後，兩人被機組移交温州機場公安，並被處以行政拘留8日的處罰。

2019年3月6日，37歲的旅客李某乘坐廣州飛往十堰武當山的KN5830次航班時，拿出隨身攜帶的香煙和藏匿的打火機鑽進機艙衞生間偷偷吸煙，被機組人員發現，落地後移交機場公安，被處以行政拘留五日的處罰。

2022年5月30日，在太原飛往南寧的MU5553次航班上，男子任某在航班飛行過程中煙癮難忍，前往機艙後部廁所偷偷吸煙，被機組人員當場發現。航班落地後，任某被警方行拘7日。

民航機上禁煙的歷史其實已經很久了。

1983年，中國民航在國內航班上首次實行了禁煙規定。

1988年，中國民用航空總局規定，所有在其註冊的民用飛機客艙內都要禁煙，並在明顯位置懸掛相應的禁煙標誌。

1988年，美國聯邦航空管理局規定2小時以內的國內航班禁止吸煙。1990年，這個標準升級為6小時以內的國內航班禁煙。

1989年5月，世界衞生組織給中國民航頒發了“最早在民航班機推行禁煙”的獎狀。

1992年，國際民航組織153個成員國代表在加拿大蒙特利爾通過一項決議，規定各國航空公司必須於1996年7月1日以前禁止旅客在國際航班上吸煙。

1993年7月1日起，中國開始在國際航班上實行禁煙。

1997年中國民航總局頒佈《民用機場和民用航空器內禁止吸煙的規定》進一步明確航空器活動區域內、民用航空器的客艙和廁所內，在地面上停放的民用航空器內禁止吸煙。

**《中華人民共和國民用航空安全保衞條例》**第三章第二十五條第一款規定：航空器內禁止吸煙。

**《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》**121.597條規定：任何人不得在按照本規則運行的飛機上吸煙。

**《公共航空旅客運輸飛行中安全保衞工作規則》**規定：吸煙（含電子香煙）、使用火種的行為屬於航空器上的擾亂行為。

旅客在航空器內吸煙，構成了對公共交通工具上秩序的擾亂行為，警方可根據**《中華人民共和國治安管理處罰法》**第二十三條、第三十四條規定進行處罰，情節較重的，可處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款，構成犯罪的將依法追究刑事責任。

同時，根據**《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器推動社會信用體系建設的意見》相關規定，包括在航空器內吸煙在內的9類行為一旦被公安機關查處，還將被列入民航嚴重失信人名單，一旦登上禁飛“黑名單”後，這些人在一年內**將無法乘坐民航班機。

據民航局發佈的《2020年民航行業發展統計公報》顯示，2020年民航信用管理進一步推進，全年全行業共發生行政處罰案件325起，全年共22個自然人因嚴重失信行為而被列入民航行業嚴重失信人名單，4999名旅客被列入限制乘坐民用航空器特定嚴重失信人名單。

2022年年1月份以來，民航公安機關共查處各類案事件648起，依法從嚴從重處罰涉案人員，其中790人被納入限制乘坐民用航空器嚴重失信人員名單。

當然也有人覺得，在外國航空公司飛機上吸煙可能沒事，其實在有些國家，機上吸煙可能會付出更大的代價。

2018年1月16日，中國籍乘客李某在搭乘從吉隆坡飛往鬥湖的亞航AK5746航班時在機艙的廁所內抽煙，被控觸犯了馬來西亞民航法有關條文，觸犯這項法令的最高刑罰為罰款25000令吉，或入獄不超過1年，或兩者兼施。李某最終被判處罰款6000令吉(約合9807元人民幣)，法庭稱若無法繳付罰款，則以入獄3個月代替。被告李某在繳付罰款後，被交由移民局遣返回國。

請轉給你的煙民親友，不論在國內還是國外坐飛機，忍住煙癮，一定不要以身試法。

來源：微信公眾號“停機坪”（id：tingjiping789），作者：停機坪大表哥