董明珠佈局7年，格力進軍外賣市場_風聞
电商报-2022-08-19 09:24
繼抖音、京東相繼入局外賣行業之後，又一個意想不到的玩家要來搶美團的“飯碗”。
8月16日，多家媒體報道，格力最近新成立了一家餐飲管理公司，其經營範圍包含外賣遞送服務、食品互聯網銷售等類型。
據天眼查APP顯示，8月11日，珠海格創優食餐飲管理有限公司成立，法定代表人為甘錦鴻，註冊資本1000萬人民幣，經營範圍含外賣遞送服務；餐飲管理；日用品銷售；禮品花卉銷售；農副產品銷售；初級農產品收購等。
相關媒體報道顯示，這並不是格力第一次入局餐飲外賣行業。
早在2015年，格力就與樂棧517達成合作，共同推出支持“即食餐品”配送的“樂棧”智能配送櫃。
據介紹，該智能配送櫃以平台化方式向所有第三方線下餐飲店、快遞公司、商超、生鮮食品、電商平台、外賣O2O平台以及各類社區服務商開放，提供本地化智能配送服務。
當時擔任格力集團董事長職位的董明珠，也出席了戰略合作發佈會，親自為這個餐飲智能櫃項目站台。他們的規劃是，在三年時間內，於全國50個城市設立數十萬個網點。
但實際上，這個項目後續發展不了了之，格力的初次外賣嘗試經歷挫折。
值得注意的是，當年格力入局的智能取餐櫃，在近期卻迎來了曙光。
據《中國消費者報》消息，部分平台智能取餐櫃近期開始面向騎手試水收費，騎手可以自行選擇是否使用，目前已覆蓋合肥、南京等城市部分點位。如果收費模式可以跑通，將進一步攪動外賣市場格局。
七年之後，格力再度進軍餐飲行業，重心應該會集中在外賣行業上。
值得注意的是，格力再度入局餐飲外賣行業，和董明珠的關係已經沒那麼大了。
因為在2016年10月，董明珠已經卸任格力集團董事長職務；格力集團也在2019年12月出讓了格力電器15%的股權，不再是格力電器的最大股東。
但我們可以清晰看到，雖然董明珠不再執掌格力集團，但多元化探索的思路，彷彿還留在格力的基因中。
在外界眼中，兩者之間還有着千絲萬縷的聯繫，而跨界入局外賣，格力的野心還在擴張。
從產業投資跨界到餐飲外賣行業，格力跨越的範圍不可謂不小。
但結合過往的經歷來看，大跨界，在格力已經是家常便飯的事兒，尤其是董明珠治下的格力電器。
從2015年開始，董明珠開始了她的多元化探索之路：2015年造手機，2016年收購珠海銀隆搞新能源、造車，2018年搞芯片研發，2019年探索電商渠道變革，最近兩年還入局直播帶貨。
據此前媒體報道，就連格力集團前董事長朱江洪都站出來反對：如果自己沒有退休，不會讓格力造手機、造汽車。
以造新能源車為例，2016年，董明珠曾計劃通過格力電器以130億元收購銀隆新能源100%的股權，但被股東大會否決，其後她執意以個人名義入股。
被格力十分重視的手機項目，引發熱議。但是卻沒能獲得銷量暴增，以格力淘寶旗艦店為例，格力手機的月銷量只有個位數。甚至在銷量不佳的情況下，市面上還曾多次傳出格力手機被內部員工購買並用作獎品的傳聞。
但董明珠依舊堅持自己的判斷，並且她堅信，“堅持下去就會有收穫。”
被羣嘲的格力手機，在七年時間裏發佈了6款產品。2021年度股東大會上，董明珠直言“我現在做的手機也不比蘋果差”，因為格力做手機不單是為了搶手機市場，而是根據自身家電業務做的規劃。
前文提到的新能源收購案例，董明珠用個人名義拉上王健林和劉強東以30億共同增資入股銀隆，如今銀隆已改名格力鈦，正式成為格力的一員。
至於芯片，董明珠也很堅持，她在2018年接受央視財經採訪時説“哪怕花500億，格力也要把芯片研究成功。”隨後成立了珠海零邊界集成電路有限公司，註冊資本為10億元。
除了董明珠和格力電器之外，格力集團也加快了對新能源造車的佈局。
2018年5月，格力集團計劃投入資金52億元收購新能源汽車材料公司長園集團20%的股份；2021年1月，多家媒體報道稱，珠海國資擬向智能汽車公司FF投資20億元，格力集團也參與了投資。
當然，最值得注意的、也最成功的變革，還是格力對電商零售渠道的革新。
2019年底，格力開始銷售體系改革，通過格力商城初步探索新零售，接着推動線上第三方電商平台、格力董明珠店與3萬多家線下專賣店深度融合。董明珠表示，“我們鼓勵經銷商把線上線下結合起來……因為消費者已經變了。”
以空調為例，2019年格力空調線上銷售佔總銷量的比例為10.87%，隨後兩年這一比例提升至17%以上，渠道改革效果初顯。
在電商渠道變化中，又以直播電商最為醒目。
據財聯社報道，2020年，董明珠一共進行了13場直播，創下476.2億元的銷售額，佔據當年總營收的四分之一。去年雙十一，格力以30億的銷售額拿下全網空調零售第一。
在直播的過程中，董明珠也逐漸適應了主播的新身份。在此前的採訪中，她直言"直播，就是老總該乾的事。要接地氣，整天高高在上是不行的。"
用美團創始人王興的話來説，“太多人關注邊界,而不關注核心。萬物其實是沒有簡單邊界的，所以我不認為要給自己設限。”
對於這些傳統企業來説，在漸趨保守的世界裏，進行多元化擴張，其實是為了企業更好的生存。
在餐飲外賣領域，除了格力的跨界入局之外，近一段時間以來，抖音、京東也接連佈局。
從更大的領域來看，互聯網企業們和眾多傳統零售廠商，都開始進行各種跨界變革。
比如傳統零售廠商沃爾瑪，在面對電商的侵襲之際，主動貼近即時零售賽道。
相關數據顯示，沃爾瑪在國內的線下大賣場門店100%上線京東到家和京東小時購，並100%應用達達優揀“眾包揀貨”創新模式。今年618當天，沃爾瑪在京東小時購的銷售額達到去年的7倍。
一個典型的消費場景是消費者在沃爾瑪購物之後，可以通過小程序自主下單付款，比通道結賬方便，並且還可以直接送貨上門。
除了零售廠商外，汽車廠商也開始向董明珠學習，造手機。近一段時間以來，先後有吉利集團收購魅族手機、新能源汽車公司蔚來宣佈造手機。
電商巨頭們也開始再度入局實體產業，不管是實體零售，還是直營物流，城郊大倉，這些原本的“髒活累活”再次進入視野範圍。
業內人士認為，這是傳統廠商在主動革命。
以淘寶為例，據多家媒體報道，近期，淘寶位於上海的時尚集合店已經重新開始營業，將線上線下和物流結合在一起。
今年年初，盒馬創始人侯毅在內部信中透露，盒馬鮮生已明確從原來的“線上發展為主，線下發展為輔”轉為“多業態線上線下協同發展”，將線下訂單佔比從30%提升到50%。
近期，盒馬鮮生投資百億的自建物流體系，也迎來成果。位於成都和武漢的兩大供應鏈運營中心正式投入使用。
總的來看，除了格力之外，巨頭們紛紛入局之前從未或不願涉及的賽道。在這個大背景下，格力集團入局餐飲外賣行業的舉動，就更加容易理解了。
根據中商產業研究院數據，2021年國內外賣餐飲行業市場規模已經達到了8117億元，後續還會持續增長中。外賣行業的市場規模正在不斷擴大。
目前來看，外賣市場中的美團餓了麼格局比較穩固，但格力的跨界入局依舊值得期待。
作者 | 老電