人力挑夫這種形式，做為文化項目體驗才是正途_風聞

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• 白白胖胖的動物
• 確實是公平交易，但也是有問題的。

當無人駕駛技術和無人機等技術應用成熟，送餐機器人普遍的時候，還有人在送外賣，還會出現相同的情況。

社會在進步，人也要跟上。

滑竿轎子當成交通工具是不對的，當成文化項目體驗才是正途。

爭辯在於認知錯誤。

朋友這話很有水平，翻看了若干留言，終於發現一個希望看見的留言了。先為你點個贊！

上世紀八十年代時登泰山，看見挑夫上山，是辛苦，挑上山的物品大都是一些基本生活用品。那時本人也是年輕力壯，也從事過很艱苦的體力勞動，感 到那活與本人曾經做過的艱苦工作差不多，也就沒有什麼特別的感覺。

也問過山上的知情者，大概每個挑夫每天跑一趟，計件拿 錢。心想，難怪山上的東西這麼貴，靠人一點點挑上山，當然貴。

不久後，看見有著名的報告文學作家（陳祖芬？）根據上泰山所見，寫了“泰山挑夫”題材的文學作品，是歌頌勞動者的。我讀了，也沒什麼太大的感覺。可能因為自己也是勞動者之一的緣故吧。

其實當時泰山已經建了索道了，用於登山旅客。心想，為什麼不用索道呢？機械代替人工，是規律呀。為什麼呢？想不出個所以然。

後來，工友們結伴到泰山（好像是省總工會組織一些優秀工人療養），回來説，泰山管理部門的確考慮過用索道運輸，索道白天運送旅客，晚上運送貨物，效率與成本都大大得到改善。而原來的“泰山挑夫”職業，將成為歷史。

按理説，用“先進生產力”替代原始人力方式，是歷史趨勢。但是卻事與願違，據説當時挑夫羣體不幹了，反映強烈，説”我們祖祖輩輩就是幹這個的“，不做挑夫，拿什麼養家餬口呢？堅決不讓用索道！（是不是歷史有許多類似的相似之處？）此事只有作罷。反正以後很長時間，泰山挑夫仍然存在。——現在還有沒有了？不知道了，可能年輕一代沒多少人幹了。

我很贊成朋友的觀點：“社會在進步，人也要跟上。”人力挑夫這種形式，做為文化項目體驗才是正途，讓我們後人體驗一下上千年來大户人家上山下山的方式，做為一種文化傳承，名正言順啊！只是宣傳上推廣上，做為文化開發，而不是放任自流，成為負能量。