美軍正式確定新一代輕型坦克_風聞
钢铁沧澜-2022-08-22 11:36
作者：蘭順正
首發自：《現代兵器》內部版
近日，美國陸軍“機動防護火力”（MPF）輕型坦克競標案最終結果出爐。據報道，美國陸軍選定通用動力地面系統公司的機動防護火力系統（MPF）方案作為下一代輕步兵師屬坦克。
自海灣戰爭以來，美國陸軍始終重視地面部隊的遠程機動能力。然而，由於陸軍裝甲部隊的裝甲車輛全重節節攀升，美國空軍的運輸機在運輸主戰坦克和重型步兵戰車時漸漸感到力不從心。以M1A2主戰坦克的最新型號為例，其戰鬥全重達到了70噸以上，即便是C-17這樣的大型運輸機一次也只能運輸一輛。在這種情況下，美國陸軍逐漸轉向追求裝甲部隊輕型化。由大批輪式裝甲車輛武裝起來的“斯特賴克”旅，一度成為美國陸軍的寵兒。然而，隨着單兵便攜式反坦克武器的大量使用，以及其他國家大量裝備先進坦克裝甲車輛，美國陸軍發現，輪式裝甲車輛在新型反坦克武器和敵方主戰坦克面前幾乎沒有防禦能力（另外有觀點認為，目前其他大國已大量裝備新式輕型坦克的現狀，導致美軍迫切希望裝備同等級武器以縮短差距）。
在這一背景下，美國陸軍提出“機動防護火力”計劃，目的是為美國陸軍提供一款能夠隨中型、輕型部隊遠程機動的輕型坦克。在“機動防護火力”計劃中，美國陸軍要求新的輕型坦克重量不超過40噸，保證一架C-17運輸機一次可運載2輛。經過競標，2018年英國BAE系統公司和美國通用動力地面系統公司的方案進入原型車生產與測試階段。
英國BAE系統公司提出的M8輕型坦克設計方案是在美國空降兵於20世紀80年代末提出的M8輕型坦克基礎上改進而來，C-17運輸機一次可搭載3輛。M8輕型坦克採用基礎的一級裝甲防護時戰鬥全重17.46噸、乘員3人，擁有一門帶自動裝彈機105毫米線膛炮，射速12發/分鐘。該車最大公路行駛速度72千米/小時，最大行程480千米。
美國通用動力公司的“獅鷲”Ⅱ輕型坦克方案採用了類似於縮小版的M1A2主戰坦克炮塔，由輕質的鋁合金製造而成，同樣採用105毫米線膛炮，但不配自動裝彈機，沿用M1A2C的新型火控系統，採用第三代熱成像瞄準具；底盤採用“阿賈克斯”重型步兵戰車底盤的改進型，全重超過34噸，採用MTU底特律柴油V8發動機，功率輸出1100馬力，功率重量比約為32馬力/噸。在防護方面，MPF發動機前置，其正面防護水平能夠擋住現役的北約30毫米機炮脱殼穿甲彈，側向能擋住華約30毫米脱殼穿甲彈，並能選裝“鐵拳”主動防護系統。
報道稱，目前美軍正在為MPF項目的105毫米火力系統研發新彈藥，美軍計劃研發105毫米AMP多用途編程彈藥取代過去的105毫米彈藥。在動能穿甲彈方面，美軍計劃繼續採購M900穿甲彈，但由於缺乏新研製105毫米穿甲彈的動力，未來美軍可能從其他國家採購105毫米彈藥。另外有分析認為，目前的105毫米線膛炮面對敵方新型主戰坦克時將會力不從心，所以未來美國陸軍有可能考慮換裝120毫米滑膛炮。
與M8輕型坦克設計方案相比，雖然“獅鷲”Ⅱ輕型坦克方案全重更大，不具備空投能力，但考慮到未來輕型坦克裝備的主要單位是美國陸軍“步兵旅級戰鬥隊”而非美國陸軍第82空降師，因而影響不大。“獅鷲”Ⅱ輕型坦克方案的4人車組設計較M8輕型坦克設計方案的3人車組設計，更符合美國陸軍坦克車組的編成習慣。在今年年初，BAE系統由於未能及時交付原型車，因此被取消了競標資格，所以“獅鷲”Ⅱ中標顯得順理成章。
據悉，美軍陸軍授予通用動力公司一份總值為11.4億美元的低速率生產合同，先期生產多達96輛通用MPF，每輛MPF平均價格1187.5萬美元。通用動力公司計劃在2025財年前向美軍一個師級單位先期交付一個營（42輛）。美軍計劃總共購買504輛新輕型坦克，未來美軍每個輕裝師將下轄一個42車的坦克營。