台島為了防備我軍“斬首”，想出一個絕招：重型摩托配反坦克導彈_風聞

台島的憲兵除了要承擔普通的執法任務外，還要承擔所謂保護“首蛙”的重任，也即是會在戰時變身“禁衞軍”保護“菜菜子”，成為其最後一道防線。因此台島對憲兵裝備的配置也是盡心盡力，手槍、霰彈槍、衝鋒槍、狙擊步槍、手榴彈、機槍、單兵反坦克火箭、步兵炮、重型摩托等一應俱全。之所以給憲兵配備有陸軍裝備，就是要使其具備在“反斬首”作戰時，可以憑藉重型摩托的高機動性，對進攻方發起阻擊作戰，為正規軍到達爭取時間。但在剛剛結束的“漢光38號”演習後卻暴露出該部隊的最大“軟肋”，所駕駛的重型摩托通過性和防護性都極差，被認為在戰時生存率堪憂！

大家都知道台島上民眾都流行駕駛各種型號的摩托車，而還承擔“禮兵”職責的台憲兵部隊的重型機車原本就是禮賓開道車，只不過現在被賦予了作戰功能。但奇怪的是，既然要承擔作戰任務，那麼摩托車就要擁有較強的越野性能，因為開戰後城市街道可能會佈滿大量碎石瓦礫，這對強調低速、穩定的低底盤設計的重型禮賓車就是巨大考驗。而台島憲兵首腦卻絲毫不考慮這一點，去年還剛剛斥資200多萬美元新採購了65輛重型禮賓車，只不過從現有的日本品牌換做了美國品牌。新車除了輕了10公斤外，還具備電子巡航功能、全車信息顯示功能、配備6.5寸100瓦音響系統和較容易從傾倒狀態扶正。

可以説這種美國印第安牌重型禮賓車，除了沒有絲毫越野能力、不適合在戰時使用外，基本沒有什麼毛病。當然，如果硬要解釋為何明知這種重型禮賓車不適合作戰使用，卻還要繼續採購的話，那可能是因為這個品牌是美國百年老廠，並且其早年產品也隨美軍參加了第一、二次世界大戰，併成為美軍制式裝備而已。可那是正常的軍用摩托，並不是這種重型禮賓車，誰能想象當年美軍能騎着這種禮賓引導車與德軍交戰嗎？並且搞笑的是，台島憲兵部隊竟然為這批重型禮賓車定製了“野戰綠色迷彩車罩”，如果在城市戰中使用這種“綠油油”的迷彩車罩，想必解放軍想裝作看不到都不行，這在城市背景色下簡直太顯眼了！

當然，雖然台島憲兵的“坐騎”並不太適合城市作戰，但其裝備卻仍具備較強的攻擊性，比如其攜帶的紅隼單兵反坦克火箭。紅隼反坦克火箭採用無需裝填的“射完即拋”設計，這就使憲兵不用下車就可以立即向目標發起打擊，然後拋棄發射筒立即撤離，有助於提高生存幾率。紅隼反坦克火箭主要使用破甲火箭彈，口徑67毫米，射程400米，具備貫穿400毫米均質裝甲的能力，改進型可擊穿500毫米均質裝甲。可以説其具備對我登陸部隊中，除坦克外其他裝甲車輛較強的毀傷能力，而加上台島憲兵憑藉其熟悉城市道路地形的優勢，駕駛摩托這種機動性強的載具是可以對我方造行動成一定困擾的。

但由於台島憲兵總數不過5、6千人，主要作戰載具在經過“陸軍化”改造後也換用了“雲豹裝甲車”、V-150裝甲車和悍馬。這些車輛目標大，機動性遠不如摩托車靈活，因此對我方登陸部隊來説與打擊普通台島陸軍沒有差別。雖然憲兵駕駛重型禮賓車的單兵機動作戰力量比較難纏，但因為其總數較少的緣故可能發揮不了太大作用。而且登陸部隊完全可以依靠大量偵查無人機對周邊環境、道路進行先期偵查，對可疑目標進行標記和打擊，畢竟這種民用摩托幾乎沒有像樣的防護力，飛濺的彈片就可能使其徹底報廢。所以，這樣基本就能阻斷其接近我方部隊的可能性。

當然，就台島憲兵自身來説，對於駕駛原本是成為禮賓車的重型摩托執行高強度作戰任務，心裏肯定是排斥的。畢竟這種駕駛“肉包鐵”執行單兵作戰任務的士兵，將要面對的是成建制駕駛“鐵包肉”裝甲車的對手，幾乎執行的都是“自殺任務”，這對於千挑萬選才能成為憲兵的台島士兵而言，無疑是對其勇氣和決心的巨大挑戰。雖然士兵作戰是職責，但如果白白犧牲於使用不合適的裝備和採用無效戰術的情況下，肯定會導致其信心崩潰的。

本文由公眾號「利刃號」（ID：lirenjunshi）原創

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