一小時漲到4元的共享充電寶們,還是虧得找不着北_風聞
差评-差评官方账号-2022-08-26 07:09
前不久, “ 共享充電寶漲至 4 元 / 小時 ” 的話題,被大夥們刷上了熱搜。
差評君也才知道,原本每小時一兩個鋼鏰兒,或者關注個公眾號就能用的共享充電寶,早已經讓人高攀不起。
“ 外面的共享充電寶可別亂用,付錢的時候,它們很可能會讓你肉痛。 ”
“ 不僅貴,而且充電速度還慢! ”
只能説,好久沒看到網友們的觀點這麼統一了。

編輯部新來的同事呢,則更是個狠角色,因為常常忘還,他已經以 100 元左右的單價,買下了幾十個共享充電寶了。
它們也像是功勳章一樣,訴説着他的怨種經歷。

雖然這種讓消費者養成使用習慣,靠低價佔領市場後再漲價的打法,早已經爛大街了。
之前網約車、外賣平台、共享單車,現在則是共享充電寶。。。
但每次鐮刀割下來的時候,總難免疼得人嗷嗷直叫。
然而,在共享充電寶行業還出現了一個怪現象。
那就是用户們在吐槽貴的同時,平台們其實也深陷虧損、裁員的危機之中。

就拿有共享充電第一股的怪獸充電為例,上市至今股價已經跌去了 90% 左右,每個季度的虧損也都近億元。
所以就問題也就來了,越來越貴的共享充電寶,把錢,都整去哪了呢?

為了解答疑問,差評君找到了怪獸充電上季度的財報,立馬就發現了些有趣的東西。
首先這麼説吧,怪獸充電來錢的路子裏,一共有充電業務、移動電源銷售和其他這三個部分。
其中咱們熟悉的充電業務,是它們中流砥柱,收入達 7 億人民幣左右,佔了公司總收入 97% 。

更可怕的是,它們的毛利率( 毛利就是銷售額減去直接成本,成本里不包括管理費用、財務費用、銷售費用等等支出 )居然直逼茅台,高達 82.69% 。。。( 行業不同,這麼對比其實不大嚴謹,僅供娛樂 )
從紙面上看,這業務應該掙錢掙到手軟啊。
但是定眼一看淨利潤,第一季度卻血虧倒貼了快 1 個億。。。

造成怪獸充電毛利高,淨利卻低的最主要原因,其實是一個名叫**“ 佣金 ”**的東西。
説白了,就是共享充電寶是賺了錢,但是你們平台並不能全拿,必須和兄弟們一起分分蛋糕。
包括怪獸充電在內,像是街電、美團充電等等,都會給商家支付入場費和佣金。
打個比方,差評君開了個 “ 火鍋小賣鋪 ” ,他們想在我的店裏裝共享充電寶,那就必須給筆錢( 不然我不答應 )。。。
而且後續在差評君店裏借出去的充電寶所產生的租金,我也能拿到分成。。。

其中充電寶一小時 4 塊錢左右的租金,差評君至少能分到兩塊錢的佣金。
“ 火鍋小賣鋪 ” 要是再有排面一點,我拿 3 元,平台拿 1 元也不是不可以。
反正根據怪獸充電的招股書顯示,他們給商家的激勵資費率大概在 50%~70% 左右。
所以説,商家們分走了共享充電寶收入的很大一部分。

上面講的還只是直營模式。
也就是説街電、怪獸充電們親自找上門和商家談合作。
在這些年,其實還有另外一種**“ 代理模式 ”**也漸漸被他們發揚光大了起來。
大夥們常常吐槽的充電寶費用定價混亂、還充電寶的地點遠,易借難還等等的問題,很大程度上便是這種模式造成的。。。

而為了更好摸清共享充電寶中的一些門道。
差評君還專門去申請了街電、怪獸、美團等等網頁申請了代理合作,和他們的招商人員稍微來聊聊。。。
當然,也得到了一些小內幕。

咱們就拿街電的代理模式為例。
你手上要是有門路,有資源的話。
便可以加盟成為他們的合夥人,買他們推出的共享充電寶機器。

像是上面這種六口的機子,他們的報價大概是 500 元一台左右。
買一百台的話,甚至還可以分期付款。。。
買來機子之後,代理商便可以靠自己手上的關係,在老家的縣城、你家小區附近的 KTV 、網吧等等地方擺上這些玩意兒。
後續這些充電寶開始賺錢的時候,你和平台之間的分成大概是 9 1 開,其中代理商拿 9 成,平台抽 1 成( 當然你和具體商家之間的分成,得你自己去談 )。
像是怪獸充電甚至能給到代理商 95% 的分成,當然,它們機子的價格也會更貴一點。

與此同時代理商的權力,也比大夥們想象中的要大得多。
其中一個很關鍵的便是定價權。
也就説,在你成為代理商之後,充電寶一小時的租金是 4 元,還是 925 元,你都能自己來定。。。
所以,這樣就造成了一個商場裏,一樓和二樓同一品牌的充電寶,租金可能不一樣的定價混亂現象。

然而這些還都是小兒科。。。
因為代理商的收入,純純的和用户租用時間相關,所以一些不是很地道的玩法也得到了默許。
像是在用户借出一個寶之後,代理就可以立馬拿出新的寶,把機子的缺口給補上。
這樣,**看着被塞爆的機子,**想歸還寶的用户只好另尋其他歸還點。
而在用户找新歸還點的時間裏,代理商就能多入賬不少。
類似新聞其實很常見,租用五分鐘,機器就滿了,你説巧不巧。。。

還有故意把兩個歸還點設置得很遠,讓用户多花時間的行為,也是創收的騷操作之一。
而下面具體是哪一家的招商經理,差評君就不點名。
反正這一系列不咋道德的手段,在他口中成了刺激流水的好方式。

而像編輯部同事買斷充電寶的那種行為,代理商們就更樂了。
其中用户買斷一個定價 99 元的充電寶,代理商能收 19 元左右,平台收 80 元。。。
收了錢後,平台還會再免費補一個充電寶給代理商。
用他們的話説,編輯部同事的那種情況,已經是讓代理商賺翻翻了。

而目前國內幾個頭部共享充電器企業,也大都是在搞代理模式。
所以説共享充電寶漲價的鍋,可能要企業和某些代理們一起來背。

另外提醒一句啊,雖然招商經理們吹得天花亂墜。
但差評君在閒魚上隨便一搜,還是能看到各種因為經營不善,準備轉讓代理資格、轉讓共享充電寶機器的帖子。
只能説,搞代理這玩意兒完全就是各憑本事。
別因為看了上面粗淺的介紹,就天真地以為這玩意兒能穩賺不賠,然後貸款入局。。。

而在入場費、商家傭金、代理商佣金的層層分蛋糕之後。
像是怪獸充電這樣的企業,營銷費率直接高達 89.55% (上述的這些支出被算在營銷費用裏 )。
也就是每營收 1 億元,還不是利潤哦,就必須支出快 9 千萬的銷售費用。
目前整個共享充電寶的模式就是這樣,需要大量的票子去打通路子。
這些企業們想盈利,未來除了減少代理商和商家的分成,可能也只有繼續漲價了。。。

為了創收,像是怪獸充電甚至還跨界賣起了白酒和口罩機。
街電則繼續在所謂的 “ 共享經濟 ” 上開疆擴土,整出了什麼電動車共享充電、廣告機等等新玩意兒。
可見共享充電寶的現狀,真的挺難的。。。

最後,我其實想到了幾年前,王思聰對共享充電寶的一番鋭評。
他斬釘截鐵地不看好這個項目。

而如今幾年過去了。。。
你説共享充電寶成了,但目前大部分的企業還是處於虧損階段,商業模式似乎沒跑通。
你説它沒成吧,人家已經有公司整上市了,共享充電寶的用户規模也早已上億。
但不能否認的是,如今的共享充電寶行業仍然前路難料。
畢竟目前為止,在家人出門的時候,差評君總還是會提醒一句:外面的價格挺貴的,而且歸還不一定方便,記得帶好充電寶。
而不是説:放心出門吧,外面有的是便利的共享充電寶。
圖片、資料來源:
頭豹,沙利文, 2022 年中國共享充電寶行業市場研究報告
鈦科技,虧損、裁員、換血,共享充電寶迷失了?
怪獸充電招股書、 2022 第一季度年報
紅星新聞,共享充電寶越來越貴,為何怪獸卻賺不到錢
華夏時報,共享充電寶漲價背後的邏輯:200 米內出現 4 種計價規則,漲至 4 元一小時後還有多少人使用?
