一小時漲到4元的共享充電寶們，還是虧得找不着北_風聞

前不久， “ 共享充電寶漲至 4 元 / 小時 ” 的話題，被大夥們刷上了熱搜。

差評君也才知道，原本每小時一兩個鋼鏰兒，或者關注個公眾號就能用的共享充電寶，早已經讓人高攀不起。

 “ 外面的共享充電寶可別亂用，付錢的時候，它們很可能會讓你肉痛。 ” 

 “ 不僅貴，而且充電速度還慢！ ” 

只能説，好久沒看到網友們的觀點這麼統一了。

編輯部新來的同事呢，則更是個狠角色，因為常常忘還，他已經以 100 元左右的單價，買下了幾十個共享充電寶了。

它們也像是功勳章一樣，訴説着他的怨種經歷。

雖然這種讓消費者養成使用習慣，靠低價佔領市場後再漲價的打法，早已經爛大街了。

之前網約車、外賣平台、共享單車，現在則是共享充電寶。。。

但每次鐮刀割下來的時候，總難免疼得人嗷嗷直叫。

然而，在共享充電寶行業還出現了一個怪現象。

那就是用户們在吐槽貴的同時，平台們其實也深陷虧損、裁員的危機之中。

就拿有共享充電第一股的怪獸充電為例，上市至今股價已經跌去了 90% 左右，每個季度的虧損也都近億元。

所以就問題也就來了，越來越貴的共享充電寶，把錢，都整去哪了呢？

為了解答疑問，差評君找到了怪獸充電上季度的財報，立馬就發現了些有趣的東西。

首先這麼説吧，怪獸充電來錢的路子裏，一共有充電業務、移動電源銷售和其他這三個部分。

其中咱們熟悉的充電業務，是它們中流砥柱，收入達 7 億人民幣左右，佔了公司總收入 97% 。

更可怕的是，它們的毛利率（ 毛利就是銷售額減去直接成本，成本里不包括管理費用、財務費用、銷售費用等等支出 ）居然直逼茅台，高達 82.69% 。。。（ 行業不同，這麼對比其實不大嚴謹，僅供娛樂 ）

從紙面上看，這業務應該掙錢掙到手軟啊。

但是定眼一看淨利潤，第一季度卻血虧倒貼了快 1 個億。。。

造成怪獸充電毛利高，淨利卻低的最主要原因，其實是一個名叫**“ 佣金 ”**的東西。

説白了，就是共享充電寶是賺了錢，但是你們平台並不能全拿，必須和兄弟們一起分分蛋糕。

包括怪獸充電在內，像是街電、美團充電等等，都會給商家支付入場費和佣金。

打個比方，差評君開了個 “ 火鍋小賣鋪 ” ，他們想在我的店裏裝共享充電寶，那就必須給筆錢（ 不然我不答應 ）。。。

而且後續在差評君店裏借出去的充電寶所產生的租金，我也能拿到分成。。。

其中充電寶一小時 4 塊錢左右的租金，差評君至少能分到兩塊錢的佣金。

 “ 火鍋小賣鋪 ” 要是再有排面一點，我拿 3 元，平台拿 1 元也不是不可以。

反正根據怪獸充電的招股書顯示，他們給商家的激勵資費率大概在 50%~70% 左右。

所以説，商家們分走了共享充電寶收入的很大一部分。

上面講的還只是直營模式。

也就是説街電、怪獸充電們親自找上門和商家談合作。

在這些年，其實還有另外一種**“ 代理模式 ”**也漸漸被他們發揚光大了起來。

大夥們常常吐槽的充電寶費用定價混亂、還充電寶的地點遠，易借難還等等的問題，很大程度上便是這種模式造成的。。。

而為了更好摸清共享充電寶中的一些門道。

差評君還專門去申請了街電、怪獸、美團等等網頁申請了代理合作，和他們的招商人員稍微來聊聊。。。

當然，也得到了一些小內幕。

咱們就拿街電的代理模式為例。

你手上要是有門路，有資源的話。

便可以加盟成為他們的合夥人，買他們推出的共享充電寶機器。

像是上面這種六口的機子，他們的報價大概是 500 元一台左右。

買一百台的話，甚至還可以分期付款。。。

買來機子之後，代理商便可以靠自己手上的關係，在老家的縣城、你家小區附近的 KTV 、網吧等等地方擺上這些玩意兒。

後續這些充電寶開始賺錢的時候，你和平台之間的分成大概是 9 1 開，其中代理商拿 9 成，平台抽 1 成（ 當然你和具體商家之間的分成，得你自己去談 ）。

像是怪獸充電甚至能給到代理商 95% 的分成，當然，它們機子的價格也會更貴一點。

與此同時代理商的權力，也比大夥們想象中的要大得多。

其中一個很關鍵的便是定價權。

也就説，在你成為代理商之後，充電寶一小時的租金是 4 元，還是 925 元，你都能自己來定。。。

所以，這樣就造成了一個商場裏，一樓和二樓同一品牌的充電寶，租金可能不一樣的定價混亂現象。

然而這些還都是小兒科。。。

因為代理商的收入，純純的和用户租用時間相關，所以一些不是很地道的玩法也得到了默許。

像是在用户借出一個寶之後，代理就可以立馬拿出新的寶，把機子的缺口給補上。

這樣，**看着被塞爆的機子，**想歸還寶的用户只好另尋其他歸還點。

而在用户找新歸還點的時間裏，代理商就能多入賬不少。

類似新聞其實很常見，租用五分鐘，機器就滿了，你説巧不巧。。。

還有故意把兩個歸還點設置得很遠，讓用户多花時間的行為，也是創收的騷操作之一。

而下面具體是哪一家的招商經理，差評君就不點名。

反正這一系列不咋道德的手段，在他口中成了刺激流水的好方式。

而像編輯部同事買斷充電寶的那種行為，代理商們就更樂了。

其中用户買斷一個定價 99 元的充電寶，代理商能收 19 元左右，平台收 80 元。。。

收了錢後，平台還會再免費補一個充電寶給代理商。

用他們的話説，編輯部同事的那種情況，已經是讓代理商賺翻翻了。

而目前國內幾個頭部共享充電器企業，也大都是在搞代理模式。

所以説共享充電寶漲價的鍋，可能要企業和某些代理們一起來背。

另外提醒一句啊，雖然招商經理們吹得天花亂墜。

但差評君在閒魚上隨便一搜，還是能看到各種因為經營不善，準備轉讓代理資格、轉讓共享充電寶機器的帖子。

只能説，搞代理這玩意兒完全就是各憑本事。

別因為看了上面粗淺的介紹，就天真地以為這玩意兒能穩賺不賠，然後貸款入局。。。

而在入場費、商家傭金、代理商佣金的層層分蛋糕之後。

像是怪獸充電這樣的企業，營銷費率直接高達 89.55% （上述的這些支出被算在營銷費用裏 ）。

也就是每營收 1 億元，還不是利潤哦，就必須支出快 9 千萬的銷售費用。

目前整個共享充電寶的模式就是這樣，需要大量的票子去打通路子。

這些企業們想盈利，未來除了減少代理商和商家的分成，可能也只有繼續漲價了。。。

為了創收，像是怪獸充電甚至還跨界賣起了白酒和口罩機。

街電則繼續在所謂的 “ 共享經濟 ” 上開疆擴土，整出了什麼電動車共享充電、廣告機等等新玩意兒。

可見共享充電寶的現狀，真的挺難的。。。

最後，我其實想到了幾年前，王思聰對共享充電寶的一番鋭評。

他斬釘截鐵地不看好這個項目。

而如今幾年過去了。。。

你説共享充電寶成了，但目前大部分的企業還是處於虧損階段，商業模式似乎沒跑通。

你説它沒成吧，人家已經有公司整上市了，共享充電寶的用户規模也早已上億。

但不能否認的是，如今的共享充電寶行業仍然前路難料。

畢竟目前為止，在家人出門的時候，差評君總還是會提醒一句：外面的價格挺貴的，而且歸還不一定方便，記得帶好充電寶。

而不是説：放心出門吧，外面有的是便利的共享充電寶。

圖片、資料來源：

頭豹，沙利文， 2022 年中國共享充電寶行業市場研究報告

鈦科技，虧損、裁員、換血，共享充電寶迷失了？

怪獸充電招股書、 2022 第一季度年報

紅星新聞，共享充電寶越來越貴，為何怪獸卻賺不到錢

華夏時報，共享充電寶漲價背後的邏輯：200 米內出現 4 種計價規則，漲至 4 元一小時後還有多少人使用？