貝索斯的“軌道礁”空間站，或將進入設計階段_風聞

文/觀察未來科技

當前，傑夫·貝索斯的航空航天公司藍色起源的空間站正在取得進展，並像商業化太空旅行涉足。

2021年，貝索斯旗下藍色起源公司公佈了名為“軌道礁”的私人空間站計劃，該公司將與包括波音公司在內的多家航天公司合作建造這一空間站，預計在本世紀20年代末建成並部署。

“軌道礁”將最多可容納10人，該公司描述其為太空中的“多用途商業園區”，並且能夠為太空遊客提供“異國風情的接待”。按該私人空間站的設計，可居住空間為830立方米，比國際空間站（916立方米）略小。

現在，美國國家航空航天局也****為它開了綠燈。美國宇航局已經將藍色起源和塞拉空間視為取代國際空間站的首要候選之一。近日，在一份新聞聲明中，塞拉空間宣佈，軌道礁在美國宇航局的系統定義審查中獲得成功，它被認為是可行的和可實現的，足以進入設計階段。塞拉太空公司首席執行官湯姆·維斯表示，這使它處於人類歷史上最深刻的工業革命的門口。

軌道礁不僅僅是關於太空旅遊，因為它的微重力工廠和服務有可能徹底改變每個行業。通過軌道礁，該公司聲稱任何人都有機會在太空中擁有自己的地址。**此前，項目組成員也****表示，“軌道礁”的客户包括各國政府、私營企業和太空遊客。**電源系統、核心模塊、生命棲息所、科學模塊和宇宙飛船。

**事實上，****開展太空商業，正是人類進入太空生活的第一步。**空間站則是太空商業的極佳載體，也會帶動周邊產業的快速發展。儘管最具有全球性意義的太空站，還是現在仍在運行的國際空間站，但國際空間站的壽命也將盡，預計將於 2028年至 2030 年退役。在這樣的背景下，關於各國各企業空間站建設的競爭也在持續升級。

正如美國戰略與國際研究中心（Center for Strategic and International Studies）航空航天安全項目主任託德·哈里森（Todd Harrison）説，“這場空間站競賽的真正目的是看誰能建立最廣泛、最強大的聯盟。未來十年，不管誰成為太空領域的領先聯盟，都將成為事實上的制定未來空間商業和探索規範的國家。”