廣汽沒有資格指責上游電池公司_風聞

【本文來自《廣汽也要造電池，比亞迪模式真香？》評論區，標題為小編添加】

作為一個廣東人我們為比亞迪新能源車的成功而感到自豪。對於廣汽老總説自己新能源車不賺錢，指責上游電池公司的行為而感到羞恥。這麼多年來，廣汽與日本三大汽車公司合作，與豐田，本田，日產合作，在過去二十年燃油車時代，在日系車暢銷時代，廣汽利用國有企業地位與最熱銷的日系車企合作，幾乎是躺贏！這麼多年來，廣汽對新能源車技術做了啥事？做了什麼技術儲備？日系合資車暢銷的時候，你們未雨綢繆了嗎？你們在躺着賺錢，還有臉批評上游電池公司！比亞迪過去燃油車賣得艱難，哪能跟豐田，本田，日產的燃油車相比？

應該説比亞迪公司的盈利比廣汽差，資金壓力比廣汽艱難很多吧？

唯一優勢是自己依靠電池起家的，但是過去的電池都是電子產品的電池，不是汽車動力電池。比亞迪也是咬緊牙關，艱難搞動力電池，一步步走出來的。

正所謂生於憂患，死於安樂！比亞迪就是生於憂患，而廣汽就是死於安樂！汽車動力電池不是現在才搞的，已經搞了那麼多年了，廣汽沒有資格指責上游電池公司，要怪只能怪自己這麼多年幹啥去了？為什麼這麼多年不提前投資研究動力電池？廣汽自己應該感到羞愧！而不是去指責上游電池公司。

廣汽這種心態就是典型的國企思想，便宜和國家資源要佔盡，只想躺贏，卻不想主動進擊努力，不想未雨綢繆，落後了，虧損了，卻責怪這個，怪責那個，卻不反省自己。還好，今天終於不得不開始考慮自己搞電池技術了，總算開了一點竅。這也是被市場逼迫的吧？