合肥地鐵8號線清荷區間雙線貫通_風聞
中国基建报-《中国基建报》官方账号-中国基建报:中国基建领域标杆性报纸。2022-08-28 23:31
8月26日下午,隨着“瑞安號”盾構機刀盤破壁而出,由中鐵上海工程局承建的合肥地鐵8號線清河路站至荷塘路站區間左線順利貫通,標誌着清荷區間實現雙線貫通。這是繼8月22日耀遠路站至清河路站區間右線貫通後,合肥地鐵8號線本週實現的第二個盾構區間貫通,為下一步項目全線交驗奠定了堅實基礎。
合肥地鐵8號線一期一工區,包含耀清、清荷兩個盾構區間土建工程,工程造價1.9億元,採用3台土壓平衡盾構機掘進。此次貫通的清荷區間左線全長1480.628m,隧道埋深13.5m-27.3m,穿越黏土、全風化、強風化、中風化泥質砂岩,地質條件複雜,且存在區間隧道開挖斷面大、穿越既有線路、清荷路站小洞門接收等特點,施工技術難度大。
為確保清荷區間安全優質高效貫通,項目部不斷優化施工方案,合理配置資源,多舉措克服施工難點。項目部對施工區域及周邊進行全方位實時監控,在盾構掘進沿線設置了多個監測點,實時更新監測數據,為掘進提供數據保障。及時進行同步注漿+二次注漿,保障成型隧道不上浮、無沉降,實現了隧道成型質量高、安全管理整體受控的良好局面。施工現場24小時全方位跟蹤測量複核,精準控制測量,最終φ6460mm盾構機在φ6600mm小洞門條件下實現了隧道高精度貫通。掘進過程中,清荷區間左線實現了單台盾構機單週掘進97環、單日掘進25環,刷新了全線盾構掘進新速度。
一週實現兩個盾構區間貫通,極大鼓舞了項目部全體參建員工的信心。項目部將在後續施工中進一步加強剩餘工程安全質量管控,確保圓滿完成施工任務,交付精品工程。
供稿:中鐵上海局集團