對話幾何：與華為合作不設上限，要做用户的真朋友_風聞

最艱難的情況下，才能看清，一家企業是如何對待用户的。

幾個月前，油價飆升，很多電動車車主分享自己的平時用車成本有多低，不少燃油車車主，也順勢換成了新能源汽車。

不過受近日高温天氣影響，四川、重慶等地電力供需緊張，多個充電站斷電導致無處充電，把新能源車出行都給限制了，揭開了新能源車主的痛處。

“里程焦慮”因電池技術的進步，漸漸成為了過去。誰知，卻迎來了新的“充電焦慮”問題。這新問題下，車企如何解決呢？

在8月26日成都車展上，科技每日推送對話了幾何汽車的常務副總經理葉勤。

車主疲於“找電”

幾何汽車如履薄冰

川渝地區“限電”大家都有切身體會，那麼其實新能源市場也有一個擔憂，因為純電是依賴於電能的，所以在電動化發展上面，會不會有一些影響？在充電這方面怎麼去保障？

幾何汽車葉勤表示，“限電”是一個暫時性的現象，包括今年年初的缺芯問題其實也對新能源市場帶來了一些影響。

但是在環境的不確定性背後，其實是挑戰與機遇並存的。幾何汽車要以如履薄冰的謹慎心態來對待市場、對待用户，這樣才能規避風險、反轉逆境，不斷挑戰更高的目標。

充電樁建設方面，幾何汽車正和各個平台也在進行合作。

銷量迎來全面“爆發”

做用户的真朋友

人生幾何，常言道，**在外得靠朋友。**幾何汽車正努力成為用户的這個朋友。

幾何汽車要圍繞“時尚智能純電系列”的品牌定位，基於真續航、真安全、真健康的產品價值，為用户打造全新“真智能”的用車體驗，做用户的真朋友。

2022年上半年中國新能源車市場共完成260萬的零售銷量，同比增長 120%；新能源份額佔比超過23%，純電提升達98.8%。新能源汽車市場的發展勢頭很強勁。

今年7月，幾何汽車熱銷13633輛，月銷量保持穩定“破萬”高水準，在純電市場進入前六，達到市場前列。

今年1-7月，幾何品牌累計銷量達68114輛，同比勁增262.6%，呈現高速增長態勢，今年有望超額完成年銷目標。

現在的成績對於幾何汽車來説是一個向新的突破，是蜕變。幾何G6/M6將成為幾何汽車銷量向上、向新的助力。

幾何副總經理葉勤表示，目前，現在訂單還是非常多的，還有2-3萬台的訂單。

依託吉利集團的體系化優勢，幾何汽車在供應鏈上有充足保障，包括在芯片、電池等核心零部件上也有充足的準備，可以儘快完成交付。不耍猴，不玩飢餓營銷的遊戲。

舉個例子來説，幾何E在預售期間收穫破萬訂單，上市後迅速交付4000台新車。所以，幾何有信心、有實力，讓幾何G6/M6上市後儘快交付給用户。

幾何G6/M6的差異化爆款

與華為合作不設上限

對用户好，才是真的好。

新能源汽車是上半場，“決賽圈”是在下半場的智能網聯。

幾何G6/M6的優勢還是很明顯的，這兩款產品以“連接”為核心，通過設計、情感、體驗、信任四個維度，構建用户與高階智能體驗之間的連接，帶給用户高價值感、高智能化的純電產品。

搭載華為車機模組，也打造出了“快人一步”的極致體驗，包括運行快、響應快、同步快、流轉快等等，做什麼都快。

舉個例子來説，幾何超電智能座艙，可支持手機與車機之間的無縫流轉。

比如，朋友分享了一個很好吃的餐廳給我們，那我們手機上接收到朋友發的座標，點開座標選擇高德地圖打開導航，上車後之後導航信息會無感透過手機快速進入到車機屏幕，這樣的體驗很智能、很方便。

最重要的是從根本上解決智能終端的體驗割裂，不用用户反覆操作。

智能不是配置堆砌，而是體系化的佈局，幾何汽車正在加速向智能化轉型，打造更符合大眾化智能純電需求的車型，與華為合作其實是基於純電用户對智能出行的期待。為了更好的滿足用户需求，雙方的合作不設上限。

幾何汽車會堅持與用户共創，彼此認同、相互成就。在智能方面為用户帶來更好的用車感受，“爆款”會逐漸形成。

到2025年，幾何他們的銷量，預估能達到30萬輛。當然幾何汽車表示，希望能夠超越這個數字。

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