長城、長安、比亞迪等國產車的崛起，是農村人幫的大忙，背後是農村公路的打通_風聞

【本文來自《温鐵軍：我們眼下最大的矛盾其實是“資本過剩” 》評論區，標題為小編添加】評論區看半天，都是腦洞，沒有實際。

鄉村振興這事，重點在於路打通，水電跟上。路的問題，前些年實行了村村通，但路面窄，而且經歷這麼多年，修修補補，路更爛了，在第一道打通的基礎上，需要擴寬，加固，硬化。路打通了，物流就可以快速運作，農產品通過京東淘寶就可以快速出發，農村閒散的勞動力可以快速向大城市流動。還有另外的一層，中國汽車製造業為何快速崛起？答案是農村大量的購買力！原來那些價格低廉的“垃圾品”，城市人看都不看，但鄉村人，就認你的價格低，能夠快速鋪貨到向下的，你以為靠你們城市人呀，你們都買德系日系車去了，多年不聞不問，而向下就是國產的天下！通過多年的積累，長城，長安，比亞迪等終於拔地而起，是農村人幫的大忙，背後就是農村公路的打通，家家都配個小車！而且農村人有攀比的習慣，超前消費比城市人還激進！

你問我的數據來源？那我告訴你，我來自貴州西部農村，我天天在那裏跑，我天天看見老鄉們的變化，他們是如何生活的，親眼看見國產車在西部農村大行其道，縱橫多年，完成崛起之路！

話題扯回來，農村基建再搞，也是國家投，私人沒那資金，也不會去幹，因為這是個長期的無底洞，沒有收益可言，只能是國家投入，然後通過汽車產業等的税收回流資金，而且這個“池子”肯定不能接下大量的“過剩資本”。竊以為，過剩資本，有他合理的去處，就是科創，就是芯片，就是解決各種各樣“卡脖子”的高技術，持續性高投入行業！此其一。其二，激活資本市場，那可是一億股民奮戰的地方，而且多數是知識分子，中產，激活資本市場，快速帶動消費，與富餘的生產力對應，消化過剩產品，為科技發展提供底層支持，這才是良好的內循環！