賽力斯汽車8月銷量破萬，華為加持下成行業黑馬_風聞

文 / 九才

出品 / 節點財經

9月1日晚，賽力斯(601127.SH)披露了8月份的產銷快報。數據顯示，公司8月汽車銷量20371輛，同比增長5.95%，其中賽力斯汽車銷量10045輛，同比增長1277.91%，環比7月增長近40%，銷量首次突破萬輛大關。

全年來看，截至8月31日，賽力斯的新能源汽車全年累計銷量73557輛，同比增長238.41%；其中，賽力斯累計銷量達39433輛，同比增幅1211.37%。

不難發現，從小康股份改名而來的賽力斯，在新能源汽車市場上呈現出一個黑馬的姿態。之所以迎來銷量的爆發，首先要得益於華為的加持。

在賽力斯和華為的聯手之下，最近一年陸續推出的問界M5和M7。其中，賽力斯在去年底發佈M5，今年7月發佈M7，從正式上市到首批交付期間僅耗時51天。

其中，問界M7在餘承東的力捧下上線刷屏，據其公佈數據，問界M7開啓預訂後的兩個小時，訂單量就成功破萬，三天訂單超過6萬輛。

而除了營銷之外，渠道方面，華為千店級銷售渠道的賦能不容忽視。截至8月25日，問界在190個城市擁有銷售門店共781家，其中用户中心163家，華為銷售門店618家。預計到今年年底，問界品牌門店數量將拓展至1200家以上。

當然，雖然銷量大賣，賽力斯的虧損也在繼續。半年報顯示，上半年，賽力斯實現營業收入124.16億元，同比增長68.14%，淨利潤虧損17.27億元。對此，賽力斯表示系新能源汽車產品研發持續投入，以及前期固定資產投入較大，產銷量尚處於爬坡階段，折舊及攤銷費用有所增加；此外，隨着賽力斯新能源汽車產品的市場推廣，營銷費用、人工成本有所增加。

機構方面，海通國際表示，賽力斯有望在2023年實現盈虧平衡。下半年賽力斯 M7和M5 EV將延續上半年的銷售，並藉助華為強大的渠道優勢，促進2022年交付量大幅度提升。

中航證券認為，智能電動趨勢下，車企的科技屬性明顯增強，估值中樞上移，自主品牌將開始彎道超車。其看好在華為助力下，賽力斯的業績提升+價值重估的空間。

公開信息顯示，不久後，問界系列首個純電車型問界M5 EV將在華為新品秋季發佈會上正式發佈。問界M5 EV將是問界系列的首個純電車型，定位智慧豪華純電SUV，屆時有望進一步豐富AITO的產品矩陣。你看好賽力斯的未來嗎？歡迎留言評論。

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