今年上半年國產碳纖維產量約21000噸，銷售量約19000噸_風聞

【本文來自《自行車碳纖維的堆疊設計等專利均被歐美日壟斷，國產自行車品牌想搞創新，難上加難》評論區，標題為小編添加】2022年上半年國內碳纖維行業新增產能約19000噸，截止 6月底國內總產能約74700噸，其中1K/3K/6K專用實際產能約1900噸，12K/24K產能約29800噸，25K及以上大絲束產能約43000噸。下半年，國內相關企業宣佈計劃投產的產能仍約有40000噸，其中25K及以上大絲束碳纖維約11500噸，12K/24K約28500噸（部分產能還可轉成25K以上大絲束），預計我國碳纖維產能或將達到11萬噸，將超過日本在全球的產能（包括東麗收購的卓爾泰克的產能）。

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**上半年國產碳纖維產量約21000噸，銷售量約19000噸。**鑑於部分12K/24K生產線用於生產T800級、M40級等高等級碳纖維帶來的實際產量降低，個別企業裝置檢修，以及新增產能陸續投產，初步估算國內整體產能利用率約90%。——2021年，我國自行車產量達7639.7萬輛，全行業總營業收入3085億元，總利潤127億元。行業出口額超120億美元，同比增長53.4%，創歷史新高。每年全球自行車貿易量中已有超過60%來自於中國。-

在高端自行車方面，確實是國外品牌更強，中國品牌確實被專利卡脖子——這和“布加迪比奇瑞強多了”沒有什麼本質區別，中國本來就還遠不是“所有都是世界第一”，所以呢？已經有無數曾經高高在上的洋貨被中國人打成了白菜價，高端自行車會不會也有這麼一天？大家拭目以待就是了，不然呢？