現在各種類型的無人機、巡飛彈的確可以替代很多以前由強擊機、攻擊機完成的任務_風聞

【本文由“成道之子”推薦，來自《怎樣在2022年，用4000萬美元造一架伊爾-2》評論區，標題為小編添加】AT-802不適合做攻擊機，座艙應該改成全玻璃座艙，否則既影響視野，又不好彈射。另外，它的座艙太靠後，飛行員視野被機頭和機翼遮擋，無法觀察前方和地面的情況。這一點不如A-1天襲者。美軍選它是矬子裏拔將軍，因為它至少是7噸級的最大起飛重量，作戰能力和改進潛力比較大。A-1是8噸級，可惜早就作古，其它競爭對手A29超級巨嘴鳥是5噸級，AT-6B金剛狼是2噸級。中國的初教6、初教7都是1噸級，所以老老實實做初教機就好了，別惦記改什麼火箭彈對地了。伊爾-2是6噸級，它的雙座型伊爾-10打過一江山島，可惜已經退役很久了。

我認為，現在各種類型的無人機、巡飛彈的確可以替代很多以前由強擊機、攻擊機完成的任務，但是有些需要迅速對地掃射、火箭彈覆蓋，這類任務無人機就愛莫能助了，起碼目前AI的水平無法實現無人機俯衝掃射。

像軍武這篇文章裏開始提到的戰鬥場景，在我軍未來作戰中也可能會遇到。另外還有一些使用場景也是需要輕型攻擊機的。場景一：敵人有無人機或者武裝直升機，我方如果出動的是小股地面部隊是沒有伴隨防空火力的，最多帶幾枚單兵防空導彈。即使派出的是有一定規模的部隊，也主要是用點防空火力攔截，比如25高炮、雙35高炮、紅旗6A、紅旗17等，防禦圈一般只有幾公里，阻止不了對方的偵察和攻擊，這時候出動攻擊機效費比更高。場景二：我軍空突旅、陸航旅的直升機大機羣主動出擊，每一架武直直升機或者運輸直升機搭載的乘員都比攻擊機要多，飛行速度也比攻擊機慢，載彈量沒有攻擊機多。但是我軍並沒有因為直升機有被對手擊落的危險就放慢直升機部隊的發展，相反我軍還提出了“讓陸軍飛起來”的口號。那麼攻擊機有什麼理由更害怕呢？它完全可以充當開路先鋒為直升機保駕護航。

因此，中國也需要輕型攻擊機，我認為二戰時期的貝爾P39空中飛蛇非常經典，值得參考。雖然它名為戰鬥機，實際更適合做攻擊機。在蘇德戰場上，蘇軍就是拿它當攻擊機來用的。飛行員座艙前置，發動機後置，飛行員視野很好，中軸37毫米機炮，前三點起落架，降落不容易翻跟頭，還有上艦潛力。