巴菲特跑了_風聞

今年7月12日，股神巴菲特將手上的2.25億股比亞迪轉給了花旗銀行，分析人士當時認為，此舉或只是虛驚一場。

結果股票剛轉到可以在二級交易市場市場，巴菲特就開啓了一路向北的逃跑。

先是8月30日公告，持股比例從20.49%降至19.92%，今天又繼續公告，從19.02%降至至18.87%，跟Naspers一樣開啓了不講武德的砸盤式賣股票。

按照這個速度，接下來大概每隔2-3天，股神都要發佈一次過整數點的減持公告，然後主流媒體還是不斷的重複，不要過度解讀。

也是萬幸港交所堵住了巴菲特慣用的平郵信漏洞，若是還像2007年巴菲特玩中石油那樣，7月12日減持，25日港交所收到郵件，27日公佈，估計這一次老巴都有機會在市場發現前跑掉3成手握的比亞迪股票。

在政事堂看來，不要光看巴菲特天天説的價值投資，2020年問君能有幾多愁的中石油都從歷史峯值跌到了一塊多，巴菲特竟毫無波瀾，而是不斷掃貨“價值”不如中石油的美國石油公司，準備當第一大股東。

所謂價值投資只是巴菲特的基本功，股神厲害的是對世界經濟體系的認知，只不過這些"know how"的東西，股神不會寫在書本里。

譬如巴菲特投資的中石油，就是一箇中美聯合的“鹽鐵税”公司。

隨着2001年中國加入到了WTO，美國開啓對中國的資本主義改造。

在這個過程中，中國一邊結構上向城市工業化前進，從石油出口國轉變為石油進口國，一邊税收上轉向“石油鹽鐵税”轉型，逐步取消各種苛捐雜税。

税收上依賴石油的中國變得愈發依賴美國，13億中國人納入石油美元體系，兩國關係之緊密，也讓很多美國人一度以為“中美國”在搞“一國兩制”。

同樣，巴菲特投資的比亞迪，也是中美聯合的“鹽鐵税”代表。

2007年美國為後石油美元時代佈局，運作碳中和概念，以向全球徵收美元碳税，中國這個親密戰友自然就被拉進了碳中和的體系。

隨即，神州大地開啓了轟轟烈烈的節能減排與環保計劃，從光伏、風電到電動車，中國以一個發展中國家的身份，決絕的奔向碳中和，憑藉強大的製造能力成為了新能源的生產基地，也成為了“碳税美元”的重要一環。

從來不去做空自己祖國的巴菲特，海外的投資策略一直都是跟美國國家戰略同步。

他投資中石油，是因為美國正在對中國進行石油美元的改造，不僅進行技術轉移，連伊拉克戰爭中打下的油田也都賣給了中國，他投資比亞迪，也是因為當時美國正在對中國進行美元碳税的改造，願意在新能源領域對中國市場開放和技術轉移。

本質上説，巴菲特是通過初始投資，幫助中國政府搭建了一個與美國接軌的徵税平台，再以較高的價格把平台還給中國。

既完成了政治任務，也把腰包裝滿。

相比於同樣搞了一堆徵税平台，但不知道“收手”的孫正義，股神能半個多世紀屹立不倒，自然有他的獨到之處。

如今，比亞迪狂奔的勢頭已經展出了當年中石油的雄風，巨大的慣性將會驅動着中國在新能源領域一路高歌，巴菲特的政治任務已經完成。

而隨着俄烏戰爭帶來的全球地緣政治撕裂，以及俄烏衝突未來幾年內不會結束的預期，歐洲集體放棄了碳中和，中美也中斷了氣候談判，美元碳税的預期被中斷，一度被拋棄的石油美元將再次歸來。

所以，政事堂預測，追隨美國政策投資的巴菲特，他的減持不會停止，會逐步清空自己的比亞迪股票，就像當年清空中石油一樣，再也不會回來。