6000多輛捷豹路虎被召回，“SUV之王”的未來向哪裏去？_風聞

文 / 九才

出品 / 節點財經

近日，據市場監管總局網站消息，捷豹路虎（中國）投資有限公司、捷豹路虎（寧波）貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

公告顯示，捷豹路虎將召回2020年10月22日至2022年4月1日生產的部分進口2021-2022款捷豹F-PACE汽車，共計1761輛；此外，其還將召回2021年12月22日至2022年4月21日生產的部分進口2022-2023款捷豹F-TYPE、路虎發現、攬勝運動、攬勝星脈、衞士汽車，共計4660輛。

汽車圈有句老話，“修不好的路虎，開不爛的豐田。”路虎雖然有 “SUV之王”的美稱，但小毛病不斷也經常被消費者吐槽，比如車內異響、雨刮電機失靈、漏剎車油、防盜系統鎖死等。

此前，2015年的3.15晚會上，路虎極光被曝光“9AT變速箱問題頻發”，成為上述“修不好”的一個典型案例。對於變速箱故障產生的原因，當時解釋稱，是因為變速箱軟件不匹配。

去年，捷豹路虎CEO博洛雷也曾表示：因為消費者對產品質量有所顧慮，捷豹路虎每年損失了超過10萬輛的銷量。他表示，要將提升產品品質作為“重啓”路虎活力的關鍵。

當然，從今年7月份的銷量數據來看，捷豹路虎的增長似乎有所起色。當月在全球範圍內，捷豹路虎共售出新車37,945輛，較去年同期增長5.0%。其中，中國市場增幅領跑全球，7月銷量同比增長40.3%，英國市場銷量同比增長8.8%；北美地區同比增幅為2.1%；歐洲其它地區則較去年同期小幅增長0.3%。

其中，路虎品牌銷量為26,559輛，同比增長5.6%。 具體車型上，隨着全新一代路虎攬勝極光推出，其7月銷量實現同比增長64.1%；路虎攬勝運動單月銷量同比增長12.4%。

對此，捷豹路虎全球董事潘慶表示：“7月份，捷豹路虎在華超額完成了月度各項指標，在提升銷售質量和持續優化經銷商庫存的同時，銷量同比增長達到40%”。

可見，雖然捷豹路虎作為豪車品牌代表，在新能源汽車的衝擊下，受到了一定的影響，但其高端品牌的影響力仍在。對於捷豹路虎這個品牌你有什麼嘛看法嗎？歡迎留言評論。

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