談談中國戰機的外銷_風聞

【本文由“觀察者網用户_280216”推薦，來自《伊朗空軍司令：購買俄蘇35戰機已經列入議程》評論區，標題為觀察者網用户_280216添加】  現在國際戰鬥機市場有多掙錢。最近幾年，法國的陣風戰機的外銷金額已經達到了數千億人民幣，是的，你沒有看錯，就是數千億人民幣。阿聯酋160億美元購買80架陣風戰鬥機，印度87億美元購買36架陣風，卡塔爾71億美元購買36架陣風（兩批），印尼81億美元購買42架陣風，埃及104億美元購買54架陣風戰鬥機（兩批），希臘23.6億美元購買18架陣風戰鬥機。這個金額的規模，相當於中國出口幾百萬輛汽車，而戰鬥機只需要出口幾百架就可以達到這個規模了。

  俄羅斯最近幾年戰機的銷量至少也有幾百億人民幣。

  是不是中國的戰鬥機水平比法國、俄羅斯的戰鬥機差呢？

  法國陣風是中型雙發戰鬥機，殲10是中型單發戰鬥機，為什麼同樣是中型戰鬥機，法國是雙發，中國是單發？因為法國軍用航發技術比較拉跨，造不出大推力軍用發動機。而我國有渦扇10系列這樣的大推力航發，1個頂倆。實際上現在世界上有大推力航發的國家，只有三個國家：美、俄、中。連歐洲的颱風戰鬥機都是使用中等推力的航發。同時，我國戰鬥機的航電水平，雷達水平，導彈水平，與法國也差不多，處於同一個水平，這個評價可不是我説的，是台灣前空軍飛行員、台灣著名軍事評論員施孝瑋説的。

  與俄羅斯相比，中國戰機的航電、雷達、導彈水平都比俄羅斯高。比如，這次俄羅斯賣給蘇35，號稱是終極側衞，但中國的最新戰機都已經裝備了有源相控陣雷達，而蘇35還是無源相控陣雷迪，有源相控陣雷達要先進得多。發動機水平，如果拿中俄四代半的蘇35、殲16比較，中國可能比俄羅斯的航發差一點，但不大。中國進口過一批24架蘇35以後，就沒有再進口，也是因為我們的殲16等四代半戰機已經不遜於蘇35。

   這次為什麼伊朗沒有進口中國的戰機呢？

   伊朗這種面積較大國家一般喜歡選擇作戰半徑大的重型戰機，重型戰鬥機航程遠，能攜帶的探測距離更遠、功能更強大的雷達，兩伊戰爭時伊朗的雙發重型戰機F-14只要一上天，伊拉克的各種蘇式飛機就會抱頭鼠竄，但是我國卻沒有合適的重型戰機出口。性能上非常適合出口的重型戰機殲11、殲16因為俄羅斯的知識產權（殲11、16系列都是採用俄羅斯的蘇27空氣動力學外形）的問題不能出口，重型戰機殲20是國之重器、對抗美空軍的秘密殺手鐧也不能出口，而殲10屬於航程短的中型戰機。殲16如果與這次伊朗購買的蘇35交戰，依靠在航電、雷達、導彈上的優勢，殲16老遠就把蘇35打下來了，所以，我們還是應該儘快開發一款基於殲10、有自主知識產權的雙發重型戰機，讓殲10和這種重型戰機組合去奪取國際戰鬥機市場。如果有合適的重型戰機，阿爾及利亞、伊朗、阿根廷、巴基斯坦、埃及、伊拉克等國家都有可能採購我國雙發重型戰鬥機。

  陣風法國賣了幾千億，與陣風同屬中型戰鬥機的殲10為什麼目前只出口一個巴基斯坦呢？

   原因很多，比如中國過去軍工技術不屬於領先的國家，成熟的殲10型號殲10B出現得很晚，又沒有戰爭中的戰績，這些都會導致買方產生顧慮。陣風也是長期默默無聞，在推翻卡扎菲的戰爭中大放異彩後才爆發式獲得訂單。

   當然還有殲10自身的原因。現在是多用途戰機的天下，多用途戰機不但對地對海攻擊可以，空戰能力與戰鬥機沒有差異，相當於一架飛機當2架用，蘇24、殲轟7這種戰鬥轟炸機機遇到戰鬥機或是多用途戰機，立馬就會死翹翹，還手的機會都沒有，前幾年土耳其F16輕鬆打下俄羅斯蘇24就是這種例子。

   與多用途能力突出的陣風、最新批次F16相比，殲10B/C的載油少導致航程有限，對地對海攻擊能力與F16、陣風還還有差距，掛載點過少，掛載重量嚴重不足，這些問題其實不是技術水平達不到，更多是設計或經驗問題。通過類似F16不停的版本改進，殲10這些缺點都是可以逐漸克服的。看看陣風幾千億的市場銷售額，殲10真是大有可為的，要知道中國的空間站項目投資才600個億。成飛比沈飛機制靈活，與80年代後成飛沒有多少國內訂單，只能大量出口戰機到海外，為了把飛機賣出去活下來，養成更多的市場機制思維習慣。殲10如果能大量出口到海外，賺取大量資金，能夠極大減輕軍隊的財政負擔，還可以降低戰機的成本，最重要的是在海外市場能夠與其它國家軍機競爭獲得訂單，才真正證明了國產戰機的實力、競爭力，才能真正培養有競爭力的軍機製造業。