百度長期主義的勝利：智能雲和自動駕駛成為增長新引擎_風聞

2022年8月30日，百度發佈2022年第二季度財報。

財報顯示，二季度，百度實現營收296.47億元。歸屬百度的淨利潤達到55.41億元，同比增長3%，環比增長43%，超市場預期。

數據顯示，得益於降本增效、提高運營效率的舉措，百度第二季度核心運營利潤率（Non-GAAP）達22%，較2022年第一季度的17%有所上升。

值得注意的是,百度智能雲和自動駕駛業務表現十分亮眼，百度智能雲營收同比增長31%、環比增長10%，增速再次領跑行業；自動駕駛業務方面，百度蘿蔔快跑訂單量已突破100萬單，坐穩全球最大自動駕駛出行服務商。

可以看出，百度交出的這份成績單獨具“科技感”。

第二增長引擎

百度智能雲挑起大梁

經過10多年的技術沉澱，百度智能雲已經成為百度核心收入增長的重要引擎之一。

不僅如此，近年來，其發展速度之快，可以説是少有對手。

百度與阿里雲、華為雲、騰訊雲位列中國四朵雲第一陣營。Canalys 報告顯示，2021 年中國的雲基礎設施服務市場增長45%，百度智能雲全年同比增長 55%，超過行業平均水平。

本季度，百度智能雲業務也取得了新進展。

比如，百度智能雲曦靈數字人平台成為首批獲得權威認證的數字人廠商；百度還獲准成為交通運輸部交通強國試點單位，將通過3-5年時間，在高精地圖構建、智能汽車技術研發及應用、智能道路技術研發及應用、實時雲平台研發、智能交通產業生態發展等5個方面開展試點。

值得一提的還有，百度智能雲聯合相關山東物澤生態農業科技發展有限公司打造的“全國蔬菜質量標準中心試驗示範基地項目”。

今年6月9日，該項目獲得了2022 IDC 亞太區智慧城市大獎“智慧建築/智慧園區”類別最佳亞太智慧城市項目，成為中國內地僅有的四個獲獎項目之一。

對百度而言，其智能雲業務涉及領域眾多，包括製造業、水務、能源、交通、公共事業等重點行業皆有其身影。

通過AI創新實現類似案例跨行業複製，百度智能雲業務利潤表現也得到進一步優化，市場份額數據便能夠説明這點。

根據6月22日，IDC發佈的《2021H2中國AI雲服務市場研究報告》顯示，2021年，百度智能雲作為中國AI雲服務廠商在整體AI軟件及應用市場中位列第一。這已是百度智能雲連續第六次拿到AI公有云服務市場份額第一。

而這背後，離不開百度的深度學習平台飛槳的有力支撐。

飛槳是中國首個自主研發、功能豐富、開源開放的產業級深度學習平台。目前已凝聚406萬開發者，服務18萬家企事業單位，位居中國深度學習平台市場綜合份額第一。

基於飛槳，百度進一步打造具備“知識增強”能力的文心大模型。

數據顯示，現在文心已發佈20多個大模型，惠及無數領域：如能源領域，文心聯合國家電網研發的“國網-百度·文心”、金融領域，聯合浦發銀行研發了知識增強的金融行業“浦發-百度·文心”、航天領域，聯合中國航天研發的“航天-百度·文心”……

不難看出，百度AI的影響越來越廣泛。

自動駕駛技術取得突破性進展

自動駕駛技術是百度的第三條增長曲線，它發展勢頭迅猛，成為百度構建革命性商業模式並加速擴張的關鍵一步。

比如百度旗下自動駕駛出行平台“蘿蔔快跑”，取得的業務進展便遠超預期。

數據顯示，二季度，百度自動駕駛出行服務平台蘿蔔快跑運營規模持續擴大，提供了28.7萬次乘車服務，同比增長近500%。截至2022年7月20日，蘿蔔快跑累計訂單量達到100萬單，坐穩全球最大自動駕駛出行服務提供商。

在地理覆蓋方面，蘿蔔快跑已在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、合肥、成都等十多個城市落地。在北京亦莊地區，蘿蔔快跑推出不到兩年已成為用户常態化的出行方式，佔據亦莊地區約10%的網約車出行市場份額。

除此之外，百度Apollo 與多個企業展開業務合作。如與嵐圖汽車就汽車智能化達成合作；聯合索尼半導體方案等公司，全球首創超1500萬高像素車載攝像頭模組；2022年2月，比亞迪選擇百度為其智能駕駛供應商。

值得注意的是，7月21日，在2022百度世界大會上，百度發佈了第六代量產無人車——Apollo RT6，是自動駕駛技術的重大突破。

據悉，功能上，RT6將計算能力提高 1.5 倍，傳感分辨率提高 1.6 倍，數據處理能力提高 5 倍；

安全上，RT6將採用百度自主研發的行車安全系統星河，行業安全保障等級最高的ASIL D等級；

成本上，RT6僅為25萬元，是行業成本的十分之一。

這些意味着，它的量產落地，將加速無人車規模化部署，重新定義汽車和未來出行方式。

也預示着，在自動駕駛上，百度將給人們帶來更多驚喜，而這只不過是開始。

量子計算領域的新佈局

除了這些，百度在更前沿的量子計算領域也有所佈局。

近年來，量子科技特別是量子計算的研究加速發展，包括中國在內的40多個國家制定了量子發展規劃。

IDC報告預計，全球量子計算市場將從2020年的4.12億美元增長到2027年的86億美元，6年複合年增長率超過50％。

中國多個巨頭湧入量子計算領域，百度也不例外。

據悉，百度量子計算研究所成立於2018年3月8日，於當年12月併入百度研究院。

目前由清華大學計算機系博士、悉尼科技大學終身教授段潤堯領銜，而整個團隊在百度首席技術官王海峯負責的百度技術中台羣組體系內。

8月25日，百度發佈了其在量子計算領域的兩項成果：第一台“產業級”超導量子計算機“乾始”，與全平台量子軟硬一體化解決方案“量羲”。

百度超導量子計算機“乾始”

據介紹，這兩項研究成果率先將量子硬件、量子軟件、量子應用集成於一體，提供移動端、PC 端、雲端等在內的全平台使用方式。

也就是説，今後只需下載一個 APP，用户就可以體驗量子計算，那句“遇事不決，量子力學”將不再是玩笑。

王海峯指出，量子計算產業化是發揮量子價值的重要方式，但量子計算從實驗室走向產業化，不是件容易的事。

所幸這一次，百度量子通過多年技術積累，解決了芯片版圖自動化設計、跨量子計算體系雲平台建設、算法創新與實用化三大難題，為量子計算產業落地提供了一條可行路徑。

長期主義的勝利

在百度看來，這些成果都得益於其持續壓強式的研發投入，以及領先的技術專利積累。

財報顯示，費用方面，百度已經連續7個季度核心研發費用佔百度核心收入比例超過20%。

在2021年的一次演講中，百度CEO李彥宏説，“我曾經説過一句話，有1塊錢的時候，我們會投進技術裏；有1個億，我們會投進技術裏；有100個億，我們還是會投進技術裏。”

而百度確實也做到了，這10年間，百度總營收增長接近14倍，研發支出卻超過了25倍。

此前百度發佈的《百度人工智能專利白皮書2022》顯示，2021年，百度核心研發佔百度核心收入23%，研發強度位列中國民營500強首位。

專利積累上，百度也一直領先於同行業。《白皮書》顯示，2021年，百度深度學習專利申請量、自動駕駛專利族數量均排名全球第一。截至2022年4月，百度全球人工智能專利申請超過2.2萬件，其中，中國專利申請量超過1.6萬件，中國授權專利超過4600件。

特別是在今年4月15日，國家知識產權局公示第二十三屆中國專利獎評審結果，百度5件專利預獲中國專利獎，其中，自動駕駛、計算機視覺2件專利預獲中國專利獎銀獎。

這些為百度的發展提供了巨大的驅動力，能讓百度在牢牢穩住基本面的同時，深化第二、三增長曲線，從而帶動整個公司的增速，讓百度得以持續踐行健康與可持續的商業模式。

相關數據或許能夠説明這點。財報顯示，百度第二季度錄得自由現金流55億元。

成長至今，百度身邊喧囂聲眾多，卻始終不失那份耐心。

在百度看來，所投入的資金，會在時間長河的流逝中，日益顯出成效來。

所以“堅持長期主義，做時間的朋友”這句話被百度始終貫徹，也成為百度交出這份技術成績單的奧妙所在。

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