烈焰童子：歐洲買LNG船囤燃氣平民怨，能否解決能源危機？對中國有何影響？_風聞

歐洲最近越發的動盪不安。

上週末，在捷克首都布拉格，7萬人街上行走發表抗議；本週在英國，據報道可能是幾十年來最大的罷工和抗議浪潮頁已經開始；在德國，已經有示威羣體出現，抗議德國為烏克蘭提供武器。

甚至更誇張的，德國已有黨派宣稱，將要舉行示威活動，口號是“德國優先”。

聽起來好耳熟，上一個發出類似聲音的還是懂王特朗普，和他的“美國優先”。

歐洲形勢已經開始出現不好的苗頭，秋天來了，歐洲的冬天還遠嗎？

今天我們要討論的問題將包括這五個：

1）當能源賬單漲無止境，歐洲還能保持其穩定性嗎？

2）歐盟還能繼續團結起來，持續的制裁俄羅斯嗎？

3）俄羅斯的命運是否已經翻盤？

4）歐洲是否有能力安全度過這個危機？

5）狂買天然氣，搶購LNG運輸船，會給中國帶來影響嗎？

帶着這些問題，我們開始今天的內容。

關注童子不迷路，下面我們正式開始。

1 歐洲能平安挺得過這個寒冬嗎

作為歐盟成員國之一，捷克7萬人上街行走，實在也是迫於無奈：臣妾不想鬧，可臣妾真的做不到。

遊行隊伍中有一個橫幅這樣寫到：“給烏克蘭人最好的，給我們的只有兩件毛衣。”

事實確實如此，捷克一邊接收了40萬烏克蘭難民，一邊又向烏克蘭輸送了大量軍事和人道援助，卻對抑制本國能源價格上漲無能為力。

換誰都來氣，地主家都沒餘糧了，還在國際上裝什麼X啊？！

中國詩經《秦風·無衣》有表，“豈曰無衣，與子同袍”。大意是説，大家都是好兄弟，有你穿的就有我穿的，大家同仇敵愾，可以一起打敗共同的敵人。

這首詩讀起來慷慨激昂，表現了秦國軍民團結互助、共禦外侮的高昂士氣和樂觀精神。

只可惜歐洲不瞭解中華文化。當然，秦能滅六國，和俄羅斯能對抗歐盟27國，從根兒上看是一個道理：互不信任，互不團結，聯盟太容易因為利益被離間、被瓦解。

對於歐盟而言，這個弱點就是能源賬單。

按照歐洲數據統計，2021年捷克人均月收入是1584歐，税後1300歐。這點錢本來就要為吃飯、穿衣、子女教育花錢，現在暴漲的能源賬單還要參合進來搶錢，老百姓能受得了嗎？

捷克在這個夏天已經坐過能源過山車了，電價漲了30%，天然氣價格漲了60%。

就這經歷放在誰身上也受不了啊！

咱們國內現在民用電價基本在5毛上下，燃氣4塊上下；如果各自翻一番，電價1塊錢一度，燃氣8塊錢一個字，換位思考一下，要我是歐洲人，我也會消受不起。

目前來看，歐洲能源價格翻一番太正常不過了，兩三倍在這個寒冷的冬天應該也是指日可待。

老百姓掙的錢大部分都要花在賬單上，受不了的時候，歐洲動盪的風險真的就很大了。

2 歐洲動盪的風險有多大

以英國為例，英國雖然脱歐了，對俄羅斯的能源依賴度也少，但英國的情況也並沒有好到哪裏去。

前幾天，英國能源監管機構“天然氣和電力市場辦公室”（Ofgem）宣佈：從今年10月1日起，英國國內家庭年度能源賬單上限將提高到3549英鎊（注意，是年度），相較於目前的1971英鎊要再上漲80%，相當於平均每個家庭每月要支付將近300英鎊的能源賬單。

英國老百姓因為負擔不起，乾脆發起了一場“拒付賬單（Don’t Pay）”的運動，要求政府：要麼降價，要麼將集體拒付電費和燃氣費。

據英國《金融時報》報道，截至目前，參與運動人數已逾13萬人參與。

漲個80%就會停嗎？圖樣圖森破！據英國能源諮詢機構“康沃爾洞察”公司預計，2023年1月能源賬單上限可能上漲至5387英鎊，4月或進一步飆升至6616英鎊。

對於歐洲而言，這個冬天將格外的寒冷，格外的漫長，也格外的費錢。

所以有理由相信，歐洲這個結構性能源危機，將會持續加大歐洲社會的動盪。

歐洲如果動盪，直接受益者會是誰呢？歐盟各國等着上位的在野黨和美國。

一旦執政黨被趕下台，各在野黨和背後的美國勢力，都會極盡全力去利用這個機會。

美國可以重新扶持一個符合自己利益的新政黨上台；在野黨也樂得藉此機會粉墨登場。

手法在之前的節目中我們有分析過，就是美國通過控制歐洲媒體來控制輿論，讓歐洲老百姓相信：這次不一樣，這個新政黨一定能挽救歐洲人民於水火。

一個混亂的歐洲意味着一次可以重新分配利益的新機會。

歐洲人民其實挺可悲的。亂是長久，安不過暫時。這樣的一個歐洲，還有餘力制裁俄羅斯嗎？

3 圍繞俄羅斯的制裁會瓦解嗎？

現在來看，這個事很難説。圍繞對烏克蘭的支持和對俄羅斯的制裁，整個歐洲很明顯不在統一戰線上。

在捷克，7萬人的遊行已經昭告天下，反對制裁俄羅斯的聲音越來越大；在德國，選擇黨領導人正準備發起“德國優先”的運動；在意大利，極右翼政黨領導人也提出了反對的聲音。

該領導人在接受採訪時如是説：“幾個月過去了，人們為賬單支付的錢多了一倍、兩倍甚至三倍。戰爭打了6個月，俄羅斯聯邦的國庫裏全是錢”。

從官方來看，整個歐盟對俄羅斯的制裁目前不僅沒有鬆懈，還在變本加厲。前幾天還要單方面給俄羅斯出口天然氣限定最高售價，口氣越來越大；從民意來看，捷克、英國、德國、意大利出現的聲音告訴我們，公眾是反對制裁俄羅斯、反對支持烏克蘭的，聲音是越來越高。

政治精英們的歐盟，和老百姓的歐盟是割裂的，態度截然相反。

隨着時間的推移，冬天的到來，到底是東風壓到西風，還是西風壓到東風，確實是一個未知數；但有一點可以肯定的是，屆時俄羅斯聯邦的國庫裏只會有更多的錢。這是確鑿的。

俄羅斯可以離開歐盟，但歐盟到底能不能離開俄羅斯，答案就在這個冬天。

4 歐洲搶奪天然氣和LNG運輸船，對中國有影響嗎？

既然不能從俄羅斯買天氣，自然要從其他地方買，歐洲的邏輯沒毛病。

然而，從別國買得運過來，運過來需得用船。

目前全球僅有700多艘從事液化氣運輸的LNG船，掌握在貨運公司和天然氣貿易商手裏。

要氣的國家多，而船隻數量有限，租船的成本已經漲到10萬美元一天了。租金這麼貴不划算怎麼辦？花錢買唄。

當下全球唯二的LNG船製造國，第一是韓國，第二是中國。

兩國加起來一年的產能也不過70-80艘，而韓國的訂單已經排到2027年了。

歐洲當下縱有氣吞山河之雄心，卻有三個問題根本解決不了。第一，造船時間偏長，一艘LNG船從接單到造出來要按年計；第二，天然氣不是誰想賣就能賣，出口國必須要在其港口有大型的天然氣液化設施；第三，不是想買就能買，進口國在其港口也必須建設有大型的液化天然氣再汽化設施。

而這三個問題都需要時間，可歐洲最缺的就是時間，離冬天就幾個月了。

德國目前首座在建的天然氣接收端雖然早在今年7月份已經動工，也要到明年年初才能建成。

所以短期一兩年內歐洲根本無法具備和中國搶奪天然氣的能力。

除了時間，中國還有其他優勢也是歐洲不具備的。

一是來源，中國的天然氣來源不僅有俄羅斯，還有澳大利亞、馬來西亞、卡塔爾，美國，土庫曼斯坦等，歐洲臨時抱佛腳根本比不了；二是渠道，中國進口天然氣以管道居多，海運只佔很小的比重；三是中國自有LNG船，即將突破一百艘，還擁有LNG的造船能力，隨時想要隨時造。

無論從短期還是長遠來看，歐洲根本無法撼動中國的能源安全。大家可以放一百二十個心。

就讓歐洲自己上躥下跳，隨便去折騰就好。

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