普京下令，必須打通中俄糧食通道，俄羅斯的胃口很大，需要中國出大力！_風聞
科大二助-2022-09-09 13:25
作者 | 科羅廖夫
來源 | 科大烽火
俄烏衝突爆發以來，俄羅斯的糧食出口渠道受到了西方世界的全方位限制，難以進入世界市場。眼看向西出口陷入困局，俄羅斯果斷將糧食出口納入“向東看”戰略中，與中國攜手打造一條出口糧食的陸上走廊，同時也提振了俄羅斯遠東領土的農業產能。
【糧食問題被普京納入俄羅斯“向東看”戰略中】
據俄媒報道，俄總統普京日前親自下令，啓用外貝加爾斯克-滿洲里糧食鐵路運輸貨運站。根據“新陸路糧食走廊”集團公司經理的説法，這是全球第一個，也是俄羅斯目前最大的糧食鐵路運輸貨運站，年吞吐量最高可達 800 萬噸。
這個貨運站大概是在去年2月左右開始動工，原本預計於今年底才投入使用。但俄羅斯進入9月份不久，就果斷決定啓用，可見其重視程度。這或許跟日前召開的“東方經濟論壇”不無關係，畢竟農業合作是中俄在該平台的重點議題。
【該糧食鐵路運輸貨運站從去年2月開始動工】
農業合作，只是中俄緊密經貿關係的一個縮影，“全天候戰略合作伙伴”可不光是擺在枱面上給西方看的。近年來，雙方農業合作持續升温，農產品貿易佔比不斷上升，成為中俄雙邊貿易最大的新增長點，但也受到不少客觀條件的制約。
由於農產品在供應鏈上保質期短，損耗率高，屬於特殊的時效性商品，因此對於運輸、倉儲和通關都有嚴格的時間要求。此前，俄羅斯對中國出口糧食，只能通過海運，運輸週期長達三個月。有了這個鐵路運輸貨運站，通過陸上運輸走廊，俄羅斯的農產品只需要半個月就能抵達中國，對於運輸效率的提升十分可觀，也能最大限度降低損耗率。
【外貝加爾斯克-滿洲里糧食鐵路運輸貨運站 資料圖】
當然，中俄陸上糧食走廊的作用遠不止於縮短運輸週期。根據俄媒的説法，它還解決了中俄鐵路軌距不同的問題，這意味着兩國的農產品供應鏈可以通過這條貨運站實現“無縫對接”。對中俄農業合作的可持續發展的意義不言而喻。
【中俄陸上糧食通道，可以有效提升供應鏈運轉效率】
此外，對於俄羅斯而言，高效的糧食出口，可以讓俄遠東地區的農業進一步釋放產能潛力，實現飛躍性的增長。俄羅斯企業的預測顯示，有了這條陸上糧食走廊，俄羅斯可以在遠東開闢更多的農業用地，實現長期增產。俄羅斯目前的中期目標是，將糧食產量從目前的每年2700萬噸增加到6000萬噸；至於長期目標，俄羅斯則將目標定在每年9000萬噸。
【俄羅斯想把當前的糧食產量翻兩番不止，但受到客觀因素的制約】
從這一數字中多少能看出，俄羅斯的糧食發展戰略，恐怕並不僅僅着眼於中國市場，而是將目光放在了更遠的東南亞。如果能夠通過中國，打通前往東南亞的市場，俄羅斯“向東看”的戰略佈局可以説基本成型，也完成了對西方限制俄糧食出口的“破局”。
俄總理梅德韋傑夫曾意味深長地表示，糧食是俄羅斯的“武器”，可以幫助俄羅斯抵禦西方制裁，現在看來，俄羅斯正準備通過提升產量，動用這一武器向西方反擊了。
【陸上糧食走廊，對中俄的糧食安全戰略都意義重大】
不過，雖然俄羅斯胃口不小，但在農業發展層面，還有着不少短板，比如説人力資源匱乏、農產品結構單一、農業技術滯後。以上問題，俄羅斯還得通過與中國深化合作，通過結合中國的農業生產技術、技術資金優勢以及管理經驗，帶動自身農業發展和產業升級。不然俄羅斯那接近1億噸的糧食年產量目標，只是口頭“放衞星”而已。
而對中國來説，中俄陸上糧食走廊，符合中國農業對外開放的總體戰略佈局，通過加強與俄羅斯的農業合作，可有效補充國內農產品市場的需求，給中國的糧食安全戰略起到了“錦上添花”的作用。