所有的車企都已經意識到了,車只是軀體,車機才是靈魂_風聞
清仓中石化-关爱动物甚于人类2022-09-10 09:56
【本文來自《華為的“遙遙領先”少了嗎?》評論區,標題為小編添加】
- 哈哈哈哈哈哈哈
- 你還是認為華為只有一家華為,我説的是,華為可以有十家華為,百家華為,千家華為。沒看懂我這篇文章。很多企業本來都可以成為華為,成為高科技公司。華為會打魚,我們缺魚,華為不能給漁民講課,會打魚趕緊去打魚,講什麼課呢?不就指望會打魚的去打魚麼?
你們説的都不對!
華為不造車,是因為不想與一眾車企直接競爭,這樣無法在短時間內一統天下。華為想跟所有的車企合作,用鴻蒙座艙助力大家晉級昇仙!就像微軟沒興趣造電腦一樣,讓大家都裝上windows才是重點!
現在,所有的車企都已經意識到了,車只是軀體,車機才是靈魂!大車企不願意受制於人,又沒本事自造靈魂,集體焦慮中!
華為不會造車,是要讓所有車企相信,華為是來合作共贏的,不是來競爭謀利的。
問界相當於華為的樣板間,用來威懾那些不服氣的車企,信我得鴻蒙!不信就自己涼涼吧!所以,不要指望問界做大,就像微軟的筆記本一樣,會自我劃界,給友商留出空間。
華為的目標是未來的物聯網!想想為什麼當初阿貓阿狗都來做手機?後來做手機的又扎堆推音箱?這個是流量入口啊!未來傳送門!車機就是6G時代的流量入口!因為6G時代萬物互聯,流量是現在的千萬倍,手機已經無力承載,車機將成為下一代超級終端!
做通信設備的華為再清楚不過了,衣服不僅是穿的,房子不僅是住的,手機不僅是打電話的,車不僅是代步工具!千萬不要以為華為手機業務遭到打壓,被迫去搶車企的蛋糕!是華為10年前就發現手機的承載上限,並鎖定車機做為6G時代的繼任者。
如果沒有美國的干擾,5G、6G自然發展,各種應用隨後井噴,華為再順勢推出車載終端解決方案,在友商一臉驚懼中籤下所有車企,只剩一個特斯拉孤島,完美!
可惜,給美國二愣子攪黃了,計劃被迫提前了,消費者還沒有車機互聯的應用場景,車企們卻發現了自己沒有靈魂,四散奔逃不好收拾呀!唉!任總也只能輕輕的搖頭啦!
大公司大布局,我等屁民只能吃瓜啦,不過增程式M5是真香啊!不明白餘總為什麼要推純電版,等無線充電技術成熟了再推才對啊!