國內所謂自動駕駛，現階段只停留在“L2”的級別上面_風聞

【本文來自《馬斯克説“用激光雷達的是傻子”，但中國人不信》評論區，標題為小編添加】

統統是‘扯犢子’的玩意，因為技術根本就不成熟。

不要講啥‘激光雷達、微米波雷達、毫米波雷達、超聲波雷達等……’歸類包堆，這都是‘資本們’煽呼大眾與顛覆大眾認知觀的手段罷了。且不限國際。

國內所謂自動駕駛，現階段只停留在“L2”的級別上面。不知道啥叫“L2”的自行查找資料。“自動駕駛”所依靠的就是‘激光雷達、微米波雷達、毫米波雷達、超聲波雷達等……’的反射回波數據處理。

帝都在亦莊區域搞了個‘百度AI’的測試區，具體情況不詳。打算去親測一把，結果等了近1.5小時，沒見過一輛車（大夏天的真沒功夫去受罪了）。

於是，搞了台“L2”級別的車測試了一下。在帝都市內確實能夠保持車道居中行使，但國內市區的公路誰都知道，保不齊幾十米就有個井蓋，結果就是統統壓井蓋被。如果你打算手動介入操作的的話，系統會先行為車輛進行減速。 

更為搞笑的是，在我國一些鄉村路況上，進村的主要路口會搞上兩個近半米高的水泥限寬墩子。如果開了“自動駕駛”含輔助功能（而不是完全關閉的情況之下），那麼100%情況是進不了村子的。只要接近這兩個石墩，哪怕是左右都有15CM間隙的情況下，車輛都會剎停。 試問哪位車主會隨身攜帶車輛説明書，並從説明書中查詢如何徹底關閉‘駕駛輔助功能’，或重新開啓‘駕駛輔助功能’哪！

前些時日。25萬的車換塊電池要40萬的故事還沒涼吧。