重慶軌道交通15號線二期禮學路站首段底板順利澆築完成_風聞

9月10日凌晨3時30分，由中國鐵建重慶投資集團軌道交通15號線二期總承包部11局5公司18標項目部施工的禮學路站首段底板混凝土順利澆築完成，在參建各方共同努力下，開創了15號線二期全線首座車站率先底板混凝土澆築的先河，拉開了車站主體結構施工的序幕。

禮學路站為重慶軌道交通15號線工程第9座車站，為明挖兩層單島雙線站台車站，站前為井口站，站後為金山寺站。車站位於禮學路與光遠路交叉口處，沿光遠路東西向敷設。車站總長337.525米，站台寬度14米，總寬（標準段）24.3米，基坑深度16.1米～26.019米。車站含4個出入口、2組風亭、1個安全出口。車站大里程端為盾構始發區間，設盾構始發井，小里程接暗挖區間。

禮學路站主體結構施工共劃分14段，本次澆築的為第二段底板，長22.3米，寬24.3米，高0.9米，設計澆築C40混凝土620立方米。

為確保禮學路站首段主體結構底板順利完成，15號線二期總承包部高度重視，全力支持，精心策劃，熱心督導，18標項目部超前謀劃，周密部暑，精心組織，廣泛動員，克服了深厚回填土區基坑開挖難度大、酷暑炎熱天氣和疫情干擾等不利因素影響，積極採取應對措施，多次召開專家論證會和安全技術交底會，反覆優化、細化施工方案。大力開展勞動競賽活動，持續掀起大幹熱潮。開展“黨員安全質量監督崗”，應急救援演練活動，切實壓實施工安全質量責任；嚴格安全監督管理，堅持“夜間巡查”、“領導值班帶班”、“每日班前講話”、“每日安全分析會”等工作制度，加強現場安全管控，提升全員安全意識，確保施工生產安全有序推進；嚴格質量過程管控，工序交接實行“三檢”制度，確保施工符合設計和規範要求；嚴把混凝土澆築時間、澆築速度、混凝土振搗等關鍵工序，確保底板順利澆築，為工程如期封頂及後續盾構始發打下了堅實基礎。（黃健、林赤喜）

▲兩台混凝土泵車在作業

▲工人在操作底板混凝土澆築

▲己澆築完成的底板