廣汽豐田拿下合資車企第一，雙擎混動迎來爆發期？_風聞

文 / 激光雷達

出品 / 節點AUTO

近日，乘聯會正式公佈8月批發銷量，數據顯示，全國汽車批發量達187.1萬輛，同比增長28.9%，達到10年來最高同比增速。

數據的快速增長，在一個側面反應出國內汽車市場的景氣度正在擺脱疫情的負面影響。其中，廣汽豐田的表現較為顯眼。

具體來看，廣汽豐田8月批發銷量達8.5萬台，同比增幅高達97.6%。累計銷量方面，今年前8個月，廣汽豐田共售出電動化車型209372台，同比增長104.7%；三大旗艦車型累計售出285922台，同比增長55.5%；SUV家族累計售出247700台，同比增長40.7%；今年前8個月，廣汽豐田共售出668808台汽車，同比增長25%。

可見，廣汽豐田8月單月銷量同比增幅和1-8月累銷同比增幅，雙雙位排名合資車企第一。

廣汽豐田能夠取得這樣的成績，首先離不開雙擎車型的持續發力。8月廣汽豐田雙擎車型批發銷量達26966台，在廣汽豐田總體銷量中佔比達31.8%，同比增長102.8%，蟬聯全國混動銷冠。

回顧過去，2010年導入凱美瑞雙擎混動以來，廣汽豐田雙擎混動車型在國內累計總銷量已突破60萬台。目前，廣汽豐田已擁有7款雙擎混動車型，覆蓋轎車、SUV、MPV三大細分市場。

其中，雷凌雙擎、全新第四代漢蘭達、賽那更是包攬各自細分品類的第一。

廣汽豐田雙擎車銷量走高，主要在於其切中了消費市場的諸多痛點。比如，其車型無需外接充電，兼具電動車的高靜謐性、良好加速表現、出色節能特性等。隨着油價高漲，雙擎車型仍然具有很大的市場潛力。

這種情況下，廣汽豐田將不斷擴大雙擎混動產品，預計到2023年，TNGA車型將全部提供雙擎混動版本。到2025年，雙擎混動銷量佔比將提升至50%。

截至8月，廣汽豐田的銷量年度目標完成率已經達到超過66%，今年有希望完成100萬輛的銷售目標。

但是，從新能源汽車的發展趨勢來看，廣汽豐田在雙引擎混動產品之外，還需要在純電動方向上多下功夫。目前，廣汽豐田從生產、營銷、服務、用户運營等領域進行創新探索，準備純電專屬的bZ系列投放。你覺得廣汽豐田的新能源汽車怎麼樣？歡迎留言評論。

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