兩輪交通工具存在的問題_風聞

【本文來自《現在年輕人為什麼喜歡摩托？》評論區，標題為小編添加】

兩輪交通工具（摩托車和電動自行車）的問題：

1、自身結構的安全問題，沒有安全帶也不像汽車那樣有車廂及安全氣囊、汽車的車頭還有一定的碰撞緩衝空間及碰撞吸能結構，車輛結構的先天問題，這個問題在電動自行車拆解限速後更要命，貼地“飛”行~不是夢想；

2、相對於汽車初始加速度更快（拿性能車説事的請自行掠過）~加速情況下緊急制動安全隱患確實不低、制動時車輛的方向和姿態相比四輪的也更加不好控制，所以電動自行車新國標限制時速上限為25km，相較於電動車而言摩托車自重更大、速度更快，制動帶來的問題會更加突出，在城市複雜路況下這個問題會被繼續放大

3、狹窄路段易通過性太好了，前面説的制動問題在狹窄且複雜的路況下會被放大，兩輪交通工具能很容易去到很多四輪交通工具不容易去到的地方（比如狹窄街巷、非機動車道甚至便道、堵車時在機動車中間穿行），四輪的去到行人、非機動車混行的狹窄地段很難開快~兩輪的就不一樣了

4、速度區間、加速度及體量差異問題，電動自行車低扭過於強勁加速快的問題在非機動車道、人車混行道路特別明顯，它屬於那個比別人都快帶來危險的；而摩托車在混行路段相較於自行車、電動車自重大帶來的制動慣量更大（其實汽車也一樣，但汽車在混行路況下沒有那麼多空間展示自己的加速性能），也是比別人快帶來危險；相反在機動車道上，摩托車低速下加速快、高速下加速慢，轉向併線都比汽車靈活，和汽車有明顯速度差，且體積小、在與大車混行時盲區安全問題更突出；

5、管理起來的成本~你懂的。

結論：

~本人支持一線城市、部分城鎮（廣大鄉村地區現在貌似也沒太限制摩托車，所以別那這個抬槓）的擁堵路段禁摩並且加強對電動自行車執法及新國標的加速落地執行，不禁行的地方也得強化兩輪交通工具的管理，提升出行便利性的同時注意安全。

特別反對摩托車上高速，真的別拿命開玩笑~出了事先別説誰的責任，倒黴的絕大多數是肉包鐵

本題的問題：

年輕人喜歡速度與激情，但摩托不是年輕人的“專利”，歲數大的騎車上街霍霍的也大有人在，還有好多拿電動車拆限速刷街的，那種更玩命，車沒問題，問題在騎車的人有沒有安全意識~尤其混行和狹窄路段急加速~不改裝也得注意~

自媒體不博眼球怎麼吃飯？車廠車商不營銷怎麼吃飯？又不違法又沒吃你家大米~

騎車人的素質問題和年齡沒必然的相關性~但是確實影響到了相關產品的市場~你真的喜歡摩托請注意安全駕駛、尊重自己的生命、尊重別人的路權和生命~請注意害羣之馬以及建立羣眾基礎~建立最廣泛的TYZX~天地那麼大並非容不下摩托車~