積極倡導海運抗清，對中國海疆的貢獻不下鄭氏，沈廷揚的海運計劃_風聞

抗清義士被俘

説起明末海上抗清力量，大多知道海盜出身的鄭氏是主力。而在明末和鄭氏齊名，同樣重視海洋、憑藉海洋崛起的還有沈廷揚。沈廷揚是商人出身，後入仕途，在明末亂局中，看到海洋對中國的重要意義，曾率海船以海路援助遼東抗清。南明時期沈廷揚堅持海上抗清，可惜一場颱風毀滅了沈廷揚的海上力量，沈廷揚在此次颱風中失陷，遂慷慨就義。

一、崇明和沈廷揚

崇明島是我國僅次於台灣、海南的第三大島，面積廣大，在明代崇明為縣。崇明憑藉依靠長江入海口和扼守大洋的優勢，海運較其他鄰海城市發達。宋元之交，朱清首開以海洋運送漕糧的路線，崇明就是海洋漕運的必經之路。至元末，崇明人已經有了成熟的南北海運路線，其路線完全靠風向和洋流，省時省力。海運漕糧的路線大致是從江蘇太倉港入海，至崇明後，向東駛向東海，由東海北上黑水洋，至山東半島的成山角，走萊州洋入直沽（在天津）。

元朝海運漕糧圖

明代崇明的海運船隻以沙船為主。所謂沙船，就是我國古代的一種近海船隻，主要適用於多礁石的北洋海道，因船隻在淺灘沙地還有一定的行駛能力，因此得名沙船。在明代中前期，受制於海禁限制，民間海運並不發達。隆慶開關之後，民間海運呈興盛狀態，沈家就是在這種背景下崛起的。

沙船

沈廷揚，上海崇明人，生於1594年，被稱為明代海運三傑之一。沈氏是商賈之家，《沈氏宗譜》説在沈廷揚之父沈鄘時期，沈家通過海運使得自家商業得到了驚人的發展。沈鄘時沈家積累了百萬家財，麾下沙船數百艘，陸上田地數千頃，是崇明首屈一指的富豪和東南最大的海商之一。因為沈家財富巨大，沙船數量龐大，所以今天的小説都習慣杜撰沈家組建了一個江湖幫會“沙船幫”。

二、海運還是河運

明代，南北經濟差距加大，北方諸省尤其是北京地區的物產不能滿足消耗，虧空部分就需要南方接濟，這就是著名的漕糧北運。南方所產的糧食運送北方，路線上，明初繼承元朝政策，實行海（海路）河（運河）並用。到了1415年，明朝廢止海運，自此漕糧運輸只走運河，為此明朝還專門成立了漕運總督、操江御史等官職，專管漕糧輸送事項。

漕運總督衙門

隨着運河漕運體系的形成，運河成了北方各省的生命線，而運河漕運養活了無數靠漕運獲利的人，這包括漕運刺激了運河兩岸數省無數城鎮的興起、漕運諸衙門兵丁的飯碗、運河各碼頭靠漕運為生的苦力，尤其是漕運利益極大，滋養了一大批貪官。因為運河漕運涉及了太多既得利益，而且至明末運河漕運已經形成了完整的貪腐鏈條，所以海運之事從來都是朝廷禁忌，朝中大員絕不允許海運漕糧。

三、沈廷揚的海運抗清

到崇禎八年，運河兩岸出現了反賊，明朝的運河線路受到威脅，於是朝中海運之聲才興起。這中間最積極促成海運的就是中書舍人沈廷揚。1639年10月，沈廷揚向崇禎正式上奏了海運計劃書，至1640年正月，旬月間，沈廷揚先後五次上奏海運的必要性，展現了他對海洋運輸的關注。

明朝的官僚

沈廷揚積極推動海運，旋即遭到運河漕運利益集團的反對，“户部諸臣無知水道者，覆奏言不可行，凡三複議，而户部終莫任之者”、“巡撫登萊都御史徐人龍又以成山道險不便請罷議”，最後沈廷揚力排眾議，並表示願首先嚐試海運，崇禎才讓他“試行”。1640年，沈廷揚自費購買20只貨船，載糧千石，六月初二從淮河出發，至十五日成功抵達天津，走海路3400裏，展現了海運的快捷便利，但海運之事仍遭到阻撓。

到了1642年清軍圍困錦州，陸上援助被切斷，明朝才讓沈廷揚以海路援助錦州。沈廷揚自費籌集糧餉，以海路運輸，果然成功，所以崇禎大讚沈廷揚“居官盡如沈廷揚，天下何難治”。雖然崇禎已經認識到了海運的優勢，但為時已晚， 4月，錦州、松山、杏山三城皆破。松錦之戰結束，明軍最後的力量損失殆盡，明朝滅亡已經不可逆轉。

明朝滅亡的最大原因之一就是沒錢。斷送明朝最後精鋭的松錦一戰，崇禎帝逼迫明軍出擊的重要原因就是國庫沒錢，無法支持長期戰爭。通過運河運送漕糧經過層層盤剝十不存一，所以今天明史專家黃仁宇認為明朝漕運體系很難獲利。而沈廷揚提出了海運，無疑會減少盤剝和損失，加大國家收入，能維持戰爭的進行。但海運遭到各方勢力反對，崇禎又沒有決心真正改變漕運積弊，最終導致明朝被貧困拖垮。

1644年，沈廷揚被貶回崇明，3月崇禎上吊，北京淪陷，消息傳到南方，南方當即組建了弘光政權，沈廷揚也加入弘光朝。1645年，沈廷揚上了海路北伐策，即編練海軍2萬人，遠可以以海路出擊，在北方沿海諸省登陸，襲擾北方敵人；近還可以以海軍為依託，防守長江。但弘光朝忙着黨爭，不熱衷軍備，甚至還提出了聯虜平寇的政策。結果這年5月，清軍南下，在大漢奸李成棟的幫助下，清軍輕而易舉突破長江，南京淪陷。沈廷揚收斂了千餘名弘光朝將士乘海船赴崇明，後沈廷揚散盡家財募兵，並擁立了周王一系的朱朝墠為監國，繼續抗清。在大漢奸李成棟的打擊下，崇明於11月淪陷。沈廷揚又聚攏船隊逃到了舟山，依附舟山將軍黃斌卿，繼續抗清。

明軍

四、孤島抗清

弘光朝曇花一現，清軍一南下就土崩瓦解，這使得舟山官兵並不看好明朝的未來。結果舟山明軍軍心渙散，軍紀鬆弛，沈廷揚的抗清事業一時陷入了困難。關鍵時刻沈廷揚制定了《履畝勸輸法》，以軍屯分地的形式，加強土地對軍士的束縛，遏制軍士的逃亡。通過此法，沈廷揚開始把舟山變成抗清基地。在清軍席捲南方的大背景下，舟山猶如海外孤島，雖然遭到了清軍的封鎖，但因為軍屯，舟山基本實現了物資自給，沈廷揚的抗清事業還是有一定光明前景的。當時的舟山雲集了很多抗清英雄，比如張明振、張煌言。

明朝水師

1647年，清軍蘇松提督吳勝兆反正，吳勝兆聯絡了舟山明軍準備內外夾擊，收復南京。這年4月，沈廷揚、張明振、張煌言率600人從舟山渡海，14日抵達鹿苑（在今天江蘇張家港），但遭遇颱風，他們的戰船被吹到岸邊，全部損毀，明軍水上優勢喪失，張明振、張煌言二人逃脱，沈廷揚極度失望地説“風波如此，其天意邪”，放棄了逃亡機會，最終沈廷揚和手下600多人全部被俘。清軍承諾剃頭不殺，沈廷揚等人不為所動，最後600餘兵士被清軍坑殺，而沈廷揚則被送到南京。在南京，大漢奸洪承疇又勸説沈廷揚剃髮投降，沈廷揚當場拒絕，最終在7月2日，沈廷揚身着華夏儒生服飾，在蘇州端正頭巾後，向南方三拜，而後被清軍砍頭。

抗清義士被俘

文史君説

沈廷揚是中國較早關注海運的官僚，他十分重視海洋對國家前途命運的希望，但生不逢時，在明末亂局中，沈廷揚獨木難支，加上天意弄人，一場颱風徹底斷送了光復南京的希望。清朝時，流傳着一首詩歌，高度總結了沈廷揚的一生：“中原多故艱餉餫，臣請破家通海運。七年海運天庾充，一再加秩旌臣功。天崩地裂九廟圯，臣請破家募死士。百艘亦可成奇兵，誰奪舟者劉澤清。走翁洲，戰鹿苑，舟膠於沙。臣力竭，身不可降，頭可斷。故人休唱松山哀，六百義士同歸來。”

參考文獻

《明史》，中華書局，1974年。

黃仁宇：《明代的漕運》，新星出版社，2005年。

王丹妮：《論明代漕糧海運、河運之爭》，遼寧師大碩士論文，2018年。

（作者：浩然文史·紫橘）

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