阿聯酋的月球車，將搭乘中國嫦娥七號着陸月球南極_風聞

【本文來自《國家航天局與阿聯酋拉希德航天中心簽署探月合作協議》評論區，標題為小編添加】

根據央視頻號@央視中東 的消息，當地時間9月16日上午，中國國家航天局代表團受邀訪問了阿聯酋穆罕默德·本·拉希德航天中心。國家航天局副局長吳豔華與拉希德航天中心主任塞勒姆·艾爾馬裏簽署了“中國國家航天局與阿聯酋拉希德航天中心關於嫦娥七號任務合作的諒解備忘錄”。

嫦娥七號計劃於2026年底前後發射，該諒解備忘錄的簽署，標誌着阿聯酋“拉希德二號”月球車，搭乘中國嫦娥七號任務實施月球表面巡視探測活動正式起航。

根據諒解備忘錄，阿方將負責“拉希德二號”月球車的研製，中方將為阿方提供“拉希德二號”月球車搭載、測控和數據接收等服務。雙方共享“拉希德二號”月球車探測成果，訪問期間雙方還就月球與深空探測、衞星研製與應用及人才培養等領域合作深入交換意見並達成廣泛共識。

拉希德航天中心主任塞勒姆·艾爾馬裏在接受央視採訪時説：“阿聯酋致力於將月球車發射到月球表面，中國作為月球和深空探測領域的佼佼者，中國在月球表面探測方面取得的成就令世界矚目，中國嫦娥七號人物合作是兩國在航天領域合作的典範，希望這個諒解備忘錄的簽署能為兩國合作結出更多碩果。”

據介紹，拉希德航天中心成立於2006年，是阿聯酋在航天領域的主要研發和工程機構，該中心擁有200多名工程師，參與實施阿聯酋衞星研發計劃、宇航員計劃、“希望號”火星探測計劃、月球車計劃以及百年火星戰略計劃等航天計劃。

2021年4月，科技日報曾報道，據美國有線電視新聞網消息，阿聯酋穆罕默德·本·拉希德航天中心（MBRSC）與日本月球探測初創公司ispace合作，將於2022年發射“拉希德”號月球車。

阿聯酋的探月任務旨在瞭解更多關於月球塵埃、月球土壤和無空氣天體（缺乏大氣的空間物體）的信息。據MBRSC“火星2117”項目負責人阿德南·阿爾賴斯説，實驗之一將確定航天服或用於將人類送上月球的着陸系統所使用的材料。

重達10公斤的“拉希德”月球車將乘坐ispace的着陸器登上月球。着陸器重達240公斤，高2.3米、寬2.6米。它將由美國SpaceX獵鷹9號火箭發射。一旦ispace的着陸器進入地球軌道後，它將自行前往月球、着陸並卸下月球車。着陸器將使用太陽能電池板供電，可允許月球車與地球實現通信。

這輛月球車將攜帶6台儀器，總重量不到10公斤。它將使用兩台高分辨率相機、一台顯微相機和一台熱成像相機收集數據和圖像，並將其發送回地球。該月球車面臨的挑戰之一是如何應對月球上的惡劣環境，因為月球温度可低至零下200攝氏度。

阿聯酋的探月任務是其在2117年到達火星的更廣泛戰略的一部分。科學家們表示，無人登月任務可能是這一項目的基石。2020年，阿聯酋成功發射了希望探測器，這是阿聯酋的第一次火星任務。今年2月9日，阿聯酋“希望”號火星探測器成功進入環火星軌道。2019年，阿聯酋將首位宇航員送入國際空間站。

“月球是我們通往火星的門户。”阿爾賴斯説，“火星2117戰略是我們在火星表面建立定居點的長期願景。為了做到這一點，我們需要把重點放在部分科學和技術的發展上，並利用月球測試這些技術。”

“拉希德”月球車登陸地點位於月球東北部的夢湖區域。

前段時間，我國探月工程副總指揮、國家航天局探月與航天工程中心主任劉繼忠在接受採訪時説，探月工程四期目前進展順利，嫦娥七號正在研製中，後續將對月球南極進行探測，還將建立國際月球科研站的基本型。