華沙和伏爾加的樣子完全不一樣_風聞

【本文來自《波蘭與韓國再籤200億軍購合同：將購買48架FA-50戰機》評論區，標題為小編添加】

• 人形貓爺爺
• 一聲感嘆，波蘭淪落如此地步。

小時候，祖父常帶我去黃浦江邊看大輪船，當時上海海運局的貨輪都以“戰鬥”命名，其中不少是二次大戰前西方國家生產的舊船，也有國產的新船，還有一些是1950年代到1960年代初波蘭和東德製造的貨輪。可以明顯看得出，那會兒波蘭造的貨船還是比國產船要好一些的。

再如小轎車，上海解放後有些波蘭產的華沙牌轎車，外形和蘇聯伏爾加轎車差不多，質量也比國產上海牌轎車好些，尤其是可靠性方面；改革開放初期，馬路上有了一些波茨卡微型轎車，波蘭進口，菲亞特微型車的波蘭版，售價7000元/輛，不用控購證市民即可購買；這種微型轎車發動機在車後，行李艙則在車頭，前輪驅動的，很簡陋。

沒幾年，上海街頭又出現了波蘭產波羅乃茲轎車，當然比波茨卡好多了，而且也是引進的意大利菲亞特技術生產製造的，但已經不如引進德國技術的國產桑塔納轎車了。

如今，波蘭居然要買韓國的武器裝備了，當年波蘭工業雖説並不拔尖，但好歹遠比韓國強吧？韓國和我國一樣，曾是一個貧窮落後的農業國，但如今世道真的變了，中國和韓國都成了欣欣向榮的工業大國，並正在向工業強國邁進，而波蘭卻越來越令人無語。

華沙和伏爾加的樣子完全不一樣。

這是最常見的華沙，還有圓PG的華沙，但評論裏只讓貼三張圖

伏爾加則是昂首挺胸的樣子，車頭上還有一個躍起的小鹿，小時候印象特別深，難怪很多年以後看到捷豹，覺得好面熟，儘管那時美洲豹而不是小鹿

文革後期、改開前期，還有這樣的新伏爾加，對上海第二代的影響很深，第一次看到是在羅馬尼亞電影《爆炸》裏面，當時感覺太驚豔了