北京六大衞星城，各是什麼樣子？【北京系列之二】_風聞

在上一篇分析北京建成區形態的文章中，我們指出北京共有六大衞星城，分別是房山方向、大興方向、經開區方向、通州方向、順義方向、昌平方向。他們各有一側同中心城區相連接，彷彿圍繞中心城區的六座半島。

在其他中小城市開車閒逛，很快就可以繞城一週。而北京是一個巨無霸都市，想快速逛遍全城就沒那麼容易了。各個衞星城處於中心城區的外延，只與相接壤的市區部分聯繫較為緊密。至於相距較遠的市區，比如順義和房山，雖然都屬於北京，但受距離和通勤時間的限制，日常交流不多。

所以，可以從兩個角度去分析這些衞星城的情況：一個是衞星城本身怎麼樣，另一個是與該衞星城相連的中心城區部分是什麼樣。接下來分別簡單盤點一下：

（北京西側的門頭溝區也可以算市區向西的一個小凸出部分。但其體量較小，與市中心距離近，且早在50年代就已設區，與其他時間較晚的縣改區有一定區別，在此不計。）

1.房山方向

房山方向衞星城位於市區西南部，區劃上屬於房山區，七普常住人口117萬（是衞星城人口不是房山區總人口）。這個衞星城的建成區可以分成兩部分，即靠近市區的良鄉和更遠的城關-燕山。有地鐵房山線、燕房線向市中心連接。

許多人分不清良鄉、房山、燕山的關係。簡單來説是這樣：以前有良鄉、房山兩個縣，他們各有一個縣城。後來兩縣合併成一個縣，縣城選在房山，並最終於1986年改為房山區。但到1997年，房山區又將機關駐地搬到了原良鄉縣城。而原來的房山縣城被叫做城關街道，即燕房線的站點“房山城關”（本文之後説的房山不再區分這些地方，均指房山全區）。

燕山曾經是個區，因燕山石化而設，是我國重要的石油化工基地。1986年，燕山區被撤入房山，但管理機構仍以辦事處的形式存在，成為房山區的一個派出機構，管轄原燕山區下轄的街道。

2021年，房山全區人均GDP為6.2萬元，排名北京倒數第三。但是，在房山居住的人，有不少只是晚上在房山睡覺，白天並不一定在房山工作。他們創造的GDP不屬於房山，卻被當成計算人均GDP時的分母，導致房山人均GDP偏低。也就是説，房山（主要是良鄉）是個“睡城”。

其實，北京作為一個整體，各近郊區的收入水平並不會拉開很大差距。所以可得出一個結論：人均GDP越低的區，“睡覺人羣”的比例越大。人均最低的昌平區，就是最大的“睡城”。當然，延慶這類遠郊區除外。

房山區本身的經濟有什麼呢？最主要的還是石化產業，產值超過區內工業總產值的60%。如果不是因為靠近北京，房山就是一個很典型的北方重工業城市。今天，北京在這裏規劃並建設了“良鄉大學城”，入駐了中國社會科學院大學、北京理工等名校，為房山發展帶來了新生力量和科技資源。

與房山接近的中心城區是豐台區和石景山區。這兩個區也是北京主城六區中人均GDP相對較低，且懷舊氣息最濃厚的區。分割的鐵路、曾經的首鋼廠房……當然，麗澤商務區、中關村豐台園等地方，也為這裏帶來了都市感和新的活力。

總之，北京西南方向這片區域，是最像其他北方普通城市的一片區域。

2.大興方向

大興方向衞星城位於市區正南部，主要是由原大興縣城黃村發展而來。有地鐵大興線與市中心連接。另外還有一條大興機場線，只不過機場的位置已靠近與廊坊接壤的市域邊界，距黃村很遠。2001年，大興撤縣設區。七普數據，黃村及周邊常住人口已達114萬。

2021年，大興區人均GDP為7.9萬元（不計北京經開區）。大興區本身的產業主要有醫藥製造業和汽車製造業，此外還有一個國家新媒體基地。其中，醫藥製造業由於新冠疫苗產能的爆炸式擴張，拉動2021年大興和北京經開區的GDP大幅增長。其中大興GDP實際增速高達56.4%，經開區達28.8%。許多人不知道到底國內哪些地方因為疫情反而吃了一波紅利？大興就是其一。

與黃村一帶相連的中心城區也是豐台區。不過，黃村是距北京市中心天安門最近的衞星城之一，跨過豐台（與黃村接壤部分南北距離不到10公里）就是最核心的東西城，與繁華地段國貿一帶的通勤距離也不是不能接受。

甚至黃村再往南，相隔超過10公里農業地帶以外的榆垡、固安，也有很多定居者日常向北京通勤。這些人的上班之路就很苦了，畢竟地鐵只通到黃村邊緣的天宮院。若能定居到黃村，對他們的生活質量會有極大提升。既縮短了通勤時間，也免去了公交車上的顛簸。

總體而言，北京正南方向的黃村，是一片表現中規中矩的衞星城。

3.經開區方向

亦莊一帶位於市區東南部，歸屬北京經濟技術開發區管轄，是經開區的核心區域。亦莊加上週邊的馬駒橋、瀛海等地，可以看作北京市區的衞星城，七普常住人口88萬。交通上，這裏有地鐵亦莊線、17號線、亦莊T1線。與亦莊毗鄰的中心城區是著名的朝陽區。

雖然在地理位置和建成區形態上，這裏與北京其他衞星城類似，但亦莊可不是“睡城”，而是北京市實打實重點開發的產業帶。公司聚集，人才交匯，是許多人白天上班的地方。這與其他衞星城有本質的區別。

早在1994年，北京經開區就被批准為國家級開發區。當時就要求開發區發揮首都優勢，積極引進外資，興辦高起點工業項目和科技型項目，促進北京市國有大中型企業技術改造和產業結構調整，擴大出口貿易，發揮外向型經濟窗口作用。

到今天，經開區（僅直轄區域，不包括周邊）GDP已達2666億，超過了擁有132萬人的順義區。而經開區人均GDP高達160.6萬元人民幣，摺合25萬美元！當然，這個人均數據並沒有什麼意義，因為經開區工作的人絕大多數不在經開區居住，幹了活卻不算人頭，此計算僅供娛樂。

2021年，北京經開區的工業佔GDP比重為70.7%，全年實現規模以上工業總產值5598億，形成了汽車及交通設備、電子信息、裝備製造、生物醫藥四大主導產業。這四大主導產業年利潤近1400億。而經開區的各高新技術企業，全年總收入已超過9000億。

2019年，《亦莊新城規劃》發佈。這個概念比如今的經開區要大，基本涵蓋了整個亦莊衞星城。規劃將所涉及的範圍進行了區域統籌，繪製了未來的發展藍圖，很值得有興趣的朋友參考。

4.通州方向

通州方向衞星城位於市區東部，由通州區核心區域和更遠的燕郊所組成。有地鐵6號線、7號線、八通線通往市區。1997年，撤通縣設立通州區。而燕郊則隸屬於河北省廊坊市三河縣級市，從一個小鎮發展而來。七普數據顯示，這片衞星城常住人口已達195萬，其中通州區部分132萬，燕郊部分63萬。

與通州接壤的是中心城區是朝陽區。在通州通向天安門的路上，便會經過國貿、三里屯一帶。這裏是北京商務中心區，最具都市感的地段之一，摩天大樓最密集的地方。這裏聚集了眾多世界500強企業中國總部，各類金融、互聯網公司，代表着科技和時尚的前沿。

但是，在國貿這類地方的就業者，並不是每個人都有顯赫的出身。大部分普通人還是要在北京高昂的居住成本面前，找一個經濟上最划算的棲身之所。而通州，就是距離這片CBD最近的大規模睡城。

甚至有許多人要跑到更遠的燕郊居住。儘管燕郊的建成區已經與通州連接起來，但畢竟屬於跨省，且又有潮白河的阻隔，為燕郊與北京管轄區域的交通帶來各種不便。來到燕郊住的人很多都是實在不得已而為之。最近一段時間的疫情防控，又給了燕郊通勤族新的當頭一棒。

燕郊加入北京沒有希望了嗎？近些年，通州最值得稱道的消息就是被賦予了北京“副中心”的地位。北京各機關、事業單位開始分批向通州搬遷，甚至地圖上“北京市”的紅點都標在了通州。“衞星城”要變成“主城區”了嗎？對於一河之隔的燕郊又是否構成大利好？

通州的副中心規劃，代表着各項資源會向這裏傾斜。相對於其他普通衞星城，會產生獨特的優勢。但説實在的，北京的傳統中心，不是幾年幾十年就能取得如今地位的。與“城六區”相比，通州能拉近一點同他們的差距，就已經是巨大成功了。

目前，通州本身的發展水平尚屬一般。2021年，通州全區人均GDP為6.6萬元，高於房山和昌平。產值較高的工業行業主要有食品加工、醫藥製造、汽車製造、機械設備、電子電氣等。

至於燕郊的歸屬，目前，區劃調整本就十分謹慎，這類牽扯麪廣的跨省調整更是如此。現階段北京內部的街道、鄉鎮區劃都還有大量不合理之處，想要調整燕郊，還需決策者下定更大的決心。

5.順義方向

順義方向衞星城位於市區東北部，由原順義縣城發展而來，有地鐵15號線通往市區。1998年，順義撤縣設區。七普數據顯示，順義衞星城常住人口達115萬。另外，首都機場被順義四面包圍，但在區劃上，首都機場街道屬於朝陽區管轄，是一塊飛地。

儘管順義的城建外貌同其他衞星城差不多，但在產城融合方面有着突出建樹。順義自身的經濟實力十分強勁，2021年，順義全區GDP總量在北京市轄區中排名第6，人均排名第7（15.7萬元），均高於城六區中的豐台。這裏甚至還誕生出了所謂“順義媽媽”這樣的詞彙。

坐擁首都機場這個“第一國門”，順義發展出了基礎紮實的臨空產業體系，包含貿易物流、商務會展、科技服務等方面。此外，順義還是北京新興金融集聚區，金融業在近幾年飛速發展，目前已佔到全區GDP總量近20%。在工業上，汽車製造業產值佔順義工業總產值的40%，北汽集團總部在此。

與順義相連的中心城區是朝陽區望京、酒仙橋一帶，也是一片知名的企業聚集地，雲集了許多互聯網知名大廠，如阿里、美團、攜程、360、58同城等等。

6.昌平方向

昌平方向衞星城位於市區西北部，有地鐵昌平線與市區相連。昌平於1999年撤縣設區，其老縣城距市區有一定距離。但隨着城建的發展，昌平城區與市區中間的空隙已被無縫連接。建成區從回龍觀一直延伸到南口，綿延25公里，是北京最長的衞星城。七普常住人口達220萬。

昌平全區人均GDP為5.7萬元，北京最低。根據之前的結論可以得出，昌平是北京最大號的“睡城”。正所謂“在北京，我們都是昌平人”。當然，昌平也有自己的一些產業，如汽車製造業產值可佔全區工業產值的三分之一。

與昌平接壤的中心城區是海淀區。海淀區是全北京GDP最高的區，科技、金融、教育等各行各業都十分發達。海淀共有上市企業250多家，位列全國市轄區之首。海淀的中關村、西二旗等地高新企業眾多，吸引了大量就業人才。而昌平就是距離這些地方最近的郊區，有成為最大睡城的充足條件。

昌平衞星城距市區最近的地方就是著名的回龍觀，是一片巨型居住區。許多博眼球的人喜歡説：“回龍觀是一個70萬人的小區，沒見過吧？”實際上，回龍觀本來是個鎮，2015年撤鎮設立了回龍觀、龍澤園、史各莊三個街道，加起來一共41萬人。

旁邊另一個常被拿來説事的所謂天通苑“小區”，在區劃上也是兩個街道的建制，七普共26萬人。回龍觀、天通苑實際上是一定範圍內很多小區的合稱，並不是嚇唬人的所謂“亞洲最大小區”。在這一帶居住，在海淀區工作，通勤距離10公里左右，在北京算是比較方便，所以這裏聚集了大批人口。

回龍觀向西北是沙河，這裏建設了沙河高教園區，入駐了央財、北航、北郵、北師大等眾多名校。沙河再向北，就到了位於燕山腳下的昌平老城區。再向西北，就來到了南口，也是北京西北方向建成區的最遠端。

有人説，北京的北部比南部發展度要高，就業機會更多。這句話沒錯，但南北差距主要存在於主城區部分。對各衞星城來説，本質上主要的功能都是提供居住場所，相互之間差距不大。至於如何在北京選擇居住地點？請參見下一篇文章。