美國人都能在城郊居住；中國人要想通勤時間短，就得在城區窩着，這是高房價的根源_風聞

【本文來自《審批收緊，多地“地鐵夢”擱淺》評論區，標題為小編添加】

• 四維羅輯
• 冷知識：成年人步行的平均速度是5公里/小時，普通人騎自行車的正常速度15-20公里/小時。

在大城市騎自行車速度沒有那麼塊，每個紅綠燈都的等，擁堵，避讓行人等等，實際每小時不到十公里，你説的那種速度是在郊外不受影響的公路上騎車速度。在深圳沒有自行車道，騎車需要走人行道，速度根本提不起來，我試過一次，騎行二十公里用了兩個多小時。

另外講一下乘坐地鐵通勤的速度，地鐵速度很快，每小時七八十公里，但是地鐵每站必停，所以實際乘客旅行速度是每小時三四十公里，而乘坐地鐵進站排隊，候車，轉乘，這些都需要時間，而且從家到地鐵站，從地鐵站到公司，這些需要走路或者騎車，這也屬於通勤時間，所以綜合一些所以因素，靠地鐵通勤實際平均速度也就是十公里左右，國家每年發佈城市通勤的各種數據，以北京為例，平均通勤時間50分鐘，平均通勤距離9公里左右。

北京人靠地鐵和開車為主，所以大致估計通勤速度在每小時十公里到十五公里，是通勤的緩慢導致高房價的 。

距美國全國平均通勤時間25分鐘，通勤距離25公里，換算平均通勤速度大概每小時六十公里，所以美國人都能在城郊居住，如果他們通勤速度也是每小時平均十幾公里的話，也得在城市中心窩着，房價也得高上去，通勤時間是固定值，超過一個小時的通勤時間就會受不了，這就是中國大城市高房價的根源啊，高房價指的是收入房價比，絕對房價沒有意義，美國收入房價比是十左右，而中國大城市收入房價比在49左右，中國大城市房價太高了。