如果“遼寧”號配備空警600_風聞

把甲板上的戰鬥機重新標了一遍號，這樣可能容易找一些。原來的標號有人竟然找不到24號機。

“遼寧”號現在已經具有很像樣的戰鬥力了。戰鬥機數量不及至少大1/3的美國超級航母，也不及STOVL的英國“伊麗莎白女王”級航母，但比世界上任何其他航母都是碾壓了。不知道會對日本和韓國的航母計劃有什麼影響，日韓的航母要是與“遼寧”號差距太大，就有點缺乏意義了。

“遼寧”號現在最缺的是固定翼預警機。直升機的航程、留空時間和巡航高度都有限，作為預警機是有先天缺陷的。據説空警600能從長起飛點滑躍起飛，那就能使得“遼寧”號的戰鬥力更上一層樓了。

空警-600現在還在猶抱琵琶半遮面中，只有一些流傳的模糊不清的圖片。看樣子，這是以E-2D為參照的。這裏就以E-2D的翼展作為推算。殲-15的翼展為15米，E-2D為24.6米，要寬得多。替換5號機的位置的話，6號機就不再能停放了。

好處是預警直升機Z1的位置也空出來了，搜救直升機Z2可以前出到Z1的位置，搜救直升機反正需要在戰鬥機出動之前就首先出動的。

Z2的位置可以停放一架戰鬥機，恢復甲板上24架戰鬥機。甚至像7、8、9那樣向左偏轉，機尾懸空停放，可以停放2架。不過這兩架離左前起飛點太近，反而不便於進入起飛點，可能要到較後才能向後甲板滾動一段再調頭往前、進入起飛點了，比較費時費事。也有可能依然留給搜救直升機，有兩架交替、互為備用也比較可靠。

Z3的位置有可能可以停放機翼摺疊狀態的空警600，但擋焰板後方還是需要流出一定的空間，以便待命飛機滾動前行到起飛位置。Z3位置的空警-600可能需要機尾懸空在舷外的停放了。

其實“遼寧”號上舷邊停放的戰鬥機都沒有機尾懸空停放，不知道是沒必要，還是不放心，否則7、9、10和15、16、18、17、18之間的間距更大，可以在8、11側面再各加一架戰鬥機。12、13、14也懸空的話，12也可能右轉而與14成為鏡像，左側再加一架與15成為鏡像的戰鬥機。

也就是説，機尾懸空停放的話，甲板上可以停放26-28架戰鬥機，2架固定翼預警機，1架搜救直升機。

問題是預警機需要單獨出動的話，1、3、4、5會礙事，Z2位置的兩架（姑且稱為4A、4B）也可能不再能停放。這樣甲板上降低為20架戰鬥機，有點少。但考慮到空警-600的巨大加成，可能還是值得的。

儘管如此，預警機還是少，甲板上最好再加一架待命的，才能保持24消失持續巡邏，但那樣還要再擠佔戰鬥機數量。

除了一架升空，美國航母甲板上常有至少2架待命的預警機，以保證24小時持續升空巡邏。由於甲板寬敞，不需要干擾很大的長起飛點運作，對甲板停機和放飛、回收影響很小。空中的戰鬥機倒是不需要多，2-4架足夠，有情況再放飛。

至於在“遼寧”號上使用無人機，X-47B、攻擊-11那樣的還行，彩虹-4翼展18米，彩虹-5翼展21米，都有空警-600那樣“橫掃”甲板的問題，除非能從前起飛點滑躍起飛，否則可能太影響甲板停機和運作。

“福建”號太及時了，還需要二胎、三胎接着生啊。