前恒大副總裁吐槽小米：買了小米股票後，財務越來越不自由！_風聞

9月15日，前恒大副總裁陳朝華髮文吐槽：“打從買了小米股票，我的財務越來越不自由。”

小米的股票咋了？

**股價較最高點跌超70%。**如今小米的股價僅9.33港元，市值約297億美元，僅相當於蘋果市值的1.2%，一個蘋果頂90個小米。

雖然不知道陳朝華具體虧了多少，但作為一個龍頭房企的高管，想必在理財上不會是小大小鬧。小米的跌法，快讓投資者“窒息”了。

從360公司副總裁

到房企高管

陳朝華的微博認證是詩人、資深媒體人。

1992年，從華東政法大學犯罪學專業畢業後，他進入“南方系”工作，歷任南方都市報副總編、常務副總編輯、《南都週刊》總編輯、《南方都市報》總經理。

陳朝華也是一個很有大局觀的人。在移動互聯網崛起之際，紙媒已死，門户網站入冬的説法傳遍了整個行業。2015年，他就選擇加入新媒體，在搜狐擔任總編輯、副總裁。

兩年後，他又成為360公司副總裁，任北京時間聯席總裁。

直到2019年，陳朝華加盟恒大，擔任品牌總監，算是告別了媒體圈。

當時陳朝華已經50歲，抱緊巔峯時期的恒大的大腿後，可謂徹底實現財富自由。

但沒想到，如今他遇到了小米。

股價大跌

一個蘋果等於90個小米

這已經不是陳總第一次公開吐槽小米了。

9月9日，陳朝華轉載雷軍否認小米錯過造車窗口期的博文，表示：“我買的小米股票，跌了60%多了。”，加上了痛哭流涕的表情。

截至9月28日，小米集團股價下跌3.72%，報收9.33港元，較歷史新高點35.9港元/股，小米股價已跌去約70%。

看來陳朝華是在高位買進的。小米股價已經持續跌了一年多，也難怪他説財務越來越不自由了。

今年以來，小米累計跌幅達到45.82%，下跌幅度遠遠超過同期恒生科技指數。

在雪球上，不少投資者吐槽，因為信仰小米，導致現在“返貧”。

中招的，還不乏圈中大佬，連雷軍的哥們吳曉波也曾經説自己花10萬美元被套牢，而前福建首富陳發樹一世英名，也因為買了小米而被一發財報就被週期性嘲笑。

雷軍長期被大家稱為雷布斯，期盼他能成為中國的喬布斯，造出能改變世界的中國“蘋果”。

可很可惜，目前小米市值約297億美元，蘋果則為24400億美元，小米僅相當於蘋果市值的1.2%。一個蘋果頂90個小米。

雷軍曾在自傳《小米創業思考》中提到，要學習蘋果：“少就是多”最典型的案例就是蘋果，這種精簡產品線哲學來自蘋果起死回生的歷練。

比如喬布斯迴歸蘋果後，第一時間就砍掉了70%的產品。聚焦於iPhone、iPad、Mac等少數幾個產品。

可雷軍卻不同，自紅米手機爆火以後，小米走出了多元化的路徑，這也導致了它現在的尷尬。

小米生態鏈的帝國龐大，光是小米有品的SKU就高達2萬多個，品控難以保證，門門懂樣樣瘟。

其觸及領域太廣，又搞得競爭對手林立。例如，手機方面有華為，電視有TCL，冰箱有海爾。與它們相比，小米在單一領域並不具備優勢。

手機銷量下滑

造車還需時間煎熬

小米的業績正在大變臉。

2022年中報顯示，小米實現營業收入1435.22億元，同比下降12.84%，歸屬母公司淨利潤7.99億元，同比下降95.03%。

這是小米上市以來交過最差的半年報成績。

下滑的背後，則是小米產品策略的多元化，不聚焦於手機產品自然質量不佳，小米11系列屢曝質量問題遭維權，投訴多。

為尋找新的出路，雷軍看上了智能汽車。2021年3月底，雷軍正式宣佈將人生的最後一次創業押在小米造車上。

有媒體評論稱：顯然這一巨大轉變，對專注做手機的小米而言，意味着在未來五到十年都會“不舒服”。

2022年第二季度，小米的研發支出達到了38億元，同比增長22.8%。其中，自動駕駛領域首期規劃研發相關投入33億元，佔到了總投入的八成以上。

但什麼時候能有成果，賺錢盈利，遠沒有定論，造車新勢力就是最好的例子。

結語

一個公司的品牌是不可能無限延伸，這本來是顯而易見的事情。因為一旦延伸到收益遞減點，公司就會失去效率與競爭力，而且管理者也很難管理一堆互不相關的產品和服務。

所以，企業如果想成功，就必須精準聚焦，以便在潛在顧客心裏形成一種象徵。比如，曾經的IBM象徵着“大型計算機”。後來，它象徵一切，再後來它什麼都不是。

而在多元化裏，多元化造車又是最最最極端危險的事情，令無數英雄豪傑盡折腰，生態化反的賈躍亭跑了，大大大買買買的許家印倒了，叱吒風雲的姚振華也歇菜了。蘋果遲遲不願意進場，華為則玩起了輕資產，雷布斯真的應該多學習學習蘋果，迴歸聚焦主業，恐怕這樣才能讓陳朝華們少點吐槽。