我的父親——賀德全（22）_風聞

 （2）網絡軍事作家柯羅廖夫寫的一篇短文。其中提到“中國空軍在90年代末為強-5L和殲轟-7A飛豹戰機研製的火控瞄準系統，屬於由計算機控制的連續彈着點計算航空火控系統，有常規投彈和激光導引兩種工作方式，可以極大提高自由落體炸彈的打擊精度，是中國空軍最基本的航空火控系統。”

    下面的故事來自賀德全的回憶：

    話説上世紀六十年代末、七十年代初，我空軍利用現有技術和能力，對殲6進行了深度改造，研製成功專門對地攻擊的“強5”。有人戲稱為“空中李向陽”。毛澤東看到強5研製成功的報告非常感興趣，批示要造400架（強5），裝備4個強擊機師。

    當時，浙江寧波有一個裝備了強5的強擊機師。

    部隊到工廠接機時發現正對駕駛杆的儀表板中部靠下方有一個正方形黑洞，沒有安裝任何設備。不解，問之。

    廠方技術人員答覆：這是給投彈雷達預留的安裝位置。

    問：（雷達）何時能夠安裝？

    答：不知道。還沒有研製成功吶。

    就這樣，初期到部隊的強5由於沒有火控雷達，雖然能夠投彈、發射火箭彈，但是命中精度很差。

    當時空軍情報部已經組織力量，着手滿世界搞火控雷達了。工作重點是英國。

    通過蒐集來的各種情報分析，我們確定了英國軍隊使用的一款飛機上用的對地攻擊火控雷達性能好。這款雷達具備自動分析數據，自動解鎖炸彈控制機構等等功能。形象地説，就是當飛行員按下投彈按鈕後，炸彈不會馬上投放出去，而是要等雷達指令。此時飛機的速度、高度、空中風速、風向……一系列數據自動輸到雷達裏進行計算，一旦達到合適點，炸彈才會投放出去。這樣一來，飛行員投彈就簡單多了。只要對準目標，按住投彈按鈕，下面的工作就交給火控雷達了。

    1971年7、8月份，我們已經搞到了這款雷達，正在組織力量進行仿製。

    至於仿製成功並安裝到飛機上的時間？因為9.13後，空軍情報工作一度陷入癱瘓狀態，就不知道了。

2000年，賀德全回憶當年在空軍情報部工作時，興高采烈。