星辰混動SUV，買之前我是做過功課的，主要動力和最終動力都是汽油，不算新能源車_風聞

【本文來自《最近買了星辰混動SUV，對五菱有了感性認識：價格低但質量並不低，還有一些亮點》評論區，標題為小編添加】

• 人在樂途
• 想買來玩玩了，不知純電續航能跑20公里不

可能你對這種工作模式不是很清楚。我買它之前是頗做了一番功課的。

油電混合是輕混，主要動力和最終動力都是汽油，不是新能源車要掛藍牌。沒有里程焦慮和充電焦慮，不用插電充電。這車油箱52升，廠家標稱市區工況續航超過1000公里，百公里油耗4.6，市郊工況5.7。我現在不是很熟悉，表顯6.2，但這個裏面有些時候開得比較激烈，還有市郊的爬山路段。

車上動力電池容量只有1.8KWh，不過最大功率不低。這個容量純電模式下撐死也就能跑20公里應該到不了。但油電混動不是這麼工作的。它有純電、油電串聯、純油、油電並聯四種模式。P1電機主要用於起步和充電，P3驅動車子。一般説，時速80公里之下是串聯模式，即發動機帶動電機發電，電機驅動車輛。這是串聯。超過80發動機就直接驅動，這是純油；高速公路上如果你要超車，電機會介入，這是並聯模式。它的動力系統總扭矩320牛米，比2.0T低配版Q5要高。零百加速8秒，0到60加速3.2秒（其實這個用的更多優勢很大）。

任何時候，深踩油門發動機都會啓動，多是串聯甚至並聯。儀表板上有發動機轉速顯示，我比較注意。轉速為零的時候就是純電模式。這個模式不是連續的。在80以下的速度區中都可能出現。比如路面微下坡，發動機就會停轉。運動模式下發動機全程運轉，就沒有純電模式了。有能量回收機制。

動力電池組的容量不足以長距離純電行使，也沒有專門的電量顯示，但充電狀態有顯示。電池組不會等到電量耗盡才充電。容量小反而充電比較方便，目前不清楚平均一天需要幾個充電循環，估計最多兩三個。這車三電八年十五萬質保，廠家説支持五萬次充電循環。也可以在靜止狀態下踩油門給電池充電。