再聊《平凡英雄》，有關空中急救_風聞

最近《平凡英雄》熱映，我的好多羣裏也經常興致勃勃的討論這個問題：如果我在飛機上發病了，該怎麼辦？

其實對於那些明知道自己身體不適的人，比如常見的慢性病、糖尿病等旅客，他們會隨身攜帶相應的藥物，如果情況稍重一些的，大概率也不會獨自出行，怕的是那些突發疾病的旅客。

如同《平凡英雄》中所演繹的那樣，如果我們客艙乘務員得知旅客身體不適的消息，會第一時間尋找醫生，但飛機上有沒有醫生真的説不準，純粹是碰運氣，若有醫生，我們便可以在醫生的指導下解決旅客的問題。

大概去年這個時候一架從成都飛往北京的HU7548次航班，正在等待起飛指令。突然，機上響起尋找醫生的廣播：有旅客突發疾病，請飛機上的醫務人員聽到廣播後，速到機艙尾部服務枱集合。

此刻，飛機上正好有來自四川大學華西醫院神經內科、神經外科、核醫學科的7名醫務人員，他們準備前往北京參加CAAE綜合癲癇中心病例分析大賽總決賽。

正當他們迅速趕到準備查體時，華西醫院李為民院長、羅鳳鳴副書記兩位呼吸科專家也出現在突發疾病的乘客面前。

超級會診之後，在醫生們的會診建議下，旅客下機前往醫院治療。

這種超級豪華的醫療陣容，可不是去醫院能掛的上的。

可如果沒有醫生，就真的要靠我們乘務員自己了。

以這部電影的企業主人公南航為例，2016年7月份，南航推出了“機上醫療志願者計劃”，並面向全社會進行招募。

當志願者乘機時，其專業信息會在起飛前上傳到客艙移動系統以便客艙乘務員提前知悉。機上旅客突發傷病需要醫療救助時，乘務員可直接邀請乘客中的志願者提供救助。

南航也堅決的表示：志願者在南航航班上提供醫療救助和援助，南航承諾承擔由此產生的相應責任。

其實在過去，機上醫療事件的發生同樣頻繁，而在以往空中發生醫療救護事件時，乘務員通過廣播尋找醫生協助，部分醫療工作者出於各種各樣的原因，主動性並不足。而在民航航班上需要醫療救助的案例幾乎每天都在發生。

飛機不同於陸地交通工具，它有着極特殊的區別，雖然我們有着極為強大的地面工作人員做支撐，但在萬米高空之上，即刻發生的、需要醫療幫助的事情必須得到迅速的解決，在落地之前，在地面專業醫療系統進入之前，乘務員就是所有旅客健康平安的保證。

我作為空乘從業十幾年的時間裏，每年都要經歷過大大小小無數次的培訓，其實對我來説，最難的反而不是撤離，是急救這門課程。

**機上急救的目的是什麼？**是在遇到應急情況後，客艙乘務員要提供必要的、但又是基本的緊急救治，直到專業醫務人員趕到。維持旅客生命、防止病情惡化、加速康復、以及進行必要的護理。

為什麼説這門課程難，是因為需要記住的內容太多。在其他應急程序裏，不管失火、失壓亦或是其他，總有既定的預案。但旅客突發疾病卻不行，因人而異，病情多種多樣，如果飛機上沒有醫生，客艙乘務員便成了旅客唯一的希望。

常見的病情比如：呼吸道異物阻塞、癲癇、休克、暈厥、酒精中毒、抽搐、中暑、燙傷、凍傷，這些都需要我們根據以往的培訓進行相應操作。

我們還需要學習常見內科疾病，如心絞痛、心肌梗塞、糖尿病發作等等，以便於第一時間給予一些措施緩解病痛，並且對疾病嚴重程度進行一個基礎評估。

飛行在高空中的飛機是一個孤島，如果遇到極端狀況，比如失壓後的緊急下降、比如飛機迫降後的撤離，在這種情況下，我們同樣要考慮如果旅客受了外傷，又該怎麼辦。

為此，我們還要熟練掌握各種止血的辦法、各種包紮的方法、如何給骨折旅客固定肢體等等。

專業技能的掌握只是一方面，機上急救是個綜合能力的體現，比如説，在飛機客艙這個狹小的空間裏，有旅客生病，勢必引起周圍旅客圍觀，怎樣跟旅客做好解釋工作，或者説怎樣控制住我們的客艙，不至於讓飛機配載失去平衡，這都極為考驗我們的乘務人員。

再比如，如果旅客不幸在機上死亡，怎樣安撫他的家人？怎樣固定他的身體？怎樣劃分周圍區域？如果旅客在機上分娩，怎樣才能讓這個寶寶平平安安的來到這個世界上，這一切，只能是靠我們空中乘務員。

急救是一門複雜的課程，它將貫穿着每位空中乘務員的一生，我們可以負責任的説**：在中國民航的航空器上，發生什麼都不要怕。**就像我在東航時，我的急救教員在課堂上問的那個問題：如果旅客突然發病，作為乘務員，你過去要説的第一句話是什麼？

“你好，我是本次航班的乘務員，您身體是不是不舒服？我願意為你提供幫助，我們受過專業的訓練，請你相信我！”

來源：微信公眾號“停機坪”（id：tingjiping789），作者：停機坪大表哥