電車沒啥優越的，就是讓車能變得像智能手機一樣，但油車也不是不可以_風聞

【本文來自《給油車車主一個忠告：趁着現在油車還值點錢，趕緊賣》評論區，標題為小編添加】

• 佛道誤我
• 電車車主有各種蜜汁自信的瞎類比！比如你的馬車和汽車的類比，還有説電車是5G油車是2G……拜託！電車有哪項技術比油車強？發動機？變速箱？哪一大塊汽車技術能比油車優越？除了環保不排尾氣，還有什麼？要環保，掃共享單車去啊，共享單車當年也豪言要淘汰公交車，現在呢？再説電車技術，你有技術嗎？都是特斯拉開放技術，才舔着臉模仿照着特斯拉開放共享的技術圖紙來造，看看蔚來、小鵬、理想，前身都是什麼爛車廠？搖身一變，就引領技術潮流走在時代前列了？就三四十萬賣起來了還有冤大頭願意花錢去買？據説是什麼江淮汽車廠？它大概做夢都想不到自己生產的車能賣四五十萬還有人自豪地當豪車買？哈哈哈😂😂

電車沒啥優越的，就是電機效率更高，更適合與輔助駕駛以及未來的自動駕駛配合，讓車變得像智能手機一般輕鬆方便，油車也不是不可以，但目前市場上就是沒有表現優秀的啊。

單純從用户角度來説，電車比同價位同級別油車動力猛、加速平順無頓挫、NVH優越，使用成本還低，還享受國家政策傾斜，目前最核心的短板就是補能沒有油車普及以及時間長，和高速、低温續航打折。

解決好這兩點，油車毫無還手之力。

但插電式混動（包含增程式混動）這兩點就沒有任何問題，所以BYD已經停產純燃油車了，只做純電和插混。

我並不認為油車和電車是汽車和馬車之類的對比，畢竟電車就是動力方式變了一下的汽車，和油車並沒有本質區別，我這個比喻只是嘲諷一下你對電車沒地方充電的擔憂和當年馬車車主對汽車沒地方加油似的，挺杞人憂天的。