軍艦、戰機出動!真實的利比亞撤僑,有多驚險?_風聞
心之龙城飞将-2022-10-13 14:00
2022年10月05日 12:27 新華每日電訊
作者:郭歆
國慶期間,電影《萬里歸途》上映。影片以2011年的利比亞撤僑為原型,為了能讓滯留在戰亂地帶的數萬中國同胞安全回家,中國派出自己最為精幹的隊伍之一奔赴利比亞。為了完成任務,他們不惜身處險境。
回顧那場驚心動魄的撤僑行動,至今依然讓人感慨萬千。在感動之餘,很多人不禁發出疑問,當年的利比亞撤僑,中國派的到底是什麼神兵天將,最終帶領數萬同胞安全脱險?
電影《萬里歸途》海報 1
利比亞亂局突起
2011年1月14日,隨着“砰”的一聲槍響,利比亞內戰正式爆發。此時,與卡扎菲有過節的美國、在北非享有特殊利益的法國,開始聯手針對卡扎菲。
2011年2月17日,隨着時任美國國務卿希拉里、時任法國總統薩科齊等人表態,大量武器裝備通過各種渠道被送到反對派手中,北約的飛機也開始出現在利比亞上空,對卡扎菲軍隊進行轟炸。此時的利比亞,已經一片混亂,失去了社會秩序的街道上,暴徒和難民混雜,大火不斷,打砸搶在城市中蔓延。身在利比亞建築工地的中國工人和其他中國僑民等,成了暴徒眼中的“珍貴獵物”。
利比亞到底有多少中國人?內亂之前,中國人吃苦耐勞的精神和精湛的手藝早就世界聞名,所以當時有大量中國工人在利比亞工作。除此之外,還有部分中國遊客、華僑,總計約3萬餘人。
被波及的中國工地。來源/紀錄片《撤僑行動-走出沙漠》截圖 現在,如何把這些同胞安全撤出利比亞,成了中國政府面臨的一件頭等大事。此時此刻,擺在中國政府面前最要緊的就是時間。
2
同胞們抱團抵抗
在西方國家宣佈反對卡扎菲後,利比亞的形勢已經極度危險。當時中國水電公司利比亞公司負責人貟亮説:“我們中水電公司在利比亞有三個大項目,都是蓋房子的,兩個在利比亞東部城市班加西附近,一個在利比亞的南部塞卜哈。”
最先遭受暴徒襲擊的班加西附近的兩個工地,一個在邁爾季,一個在貝達市,共有一千多中國同胞。貝達市的暴亂從2月17日就開始了。為了保證我方人員安全,中水電公司在18日白天將貝達市區的一百多名建築工人撤到郊區的另一個營地。
被放火的中國工地。來源/紀錄片《撤僑行動-走出沙漠》截圖 18日當地時間晚7時(北京時間 2月19日凌晨1時)左右,數十名不明身份的當地暴徒,手持土槍,肆無忌憚地向我營地瘋狂襲擊。為保護公司財產,我方營地三百多名員工勇敢地撿起石頭、瓦片等奮力回擊。對峙中,暴徒開槍射擊,造成我方11人受傷。
現場項目部領導決定,所有人員撤出營地,向附近的一座小山丘撤離。暴徒並沒有因此罷手,他們隨即搶劫了營地的汽車、泵車等大部分設備和物資,並縱火焚燒了倉庫和營地。躲在山丘後面的我三百多名工人兄弟,一邊擦着身上的血,一邊眼睜睜地看着大火燒燬了自己的營地,情景令人心碎,但又無可奈何……
面對混亂的局勢,當地的中國同胞們不能坐以待斃。祖瓦拉的工地上,中國工人們幾個小時內挖出了一條環繞工地的寬度和深度均3-5米的大壕溝。晚上,暴徒們企圖攻擊工地時,發現被壕溝阻攔,只能悻悻而返。在邁爾季,中水二局的項目上使用類似的方式阻止了暴徒襲擊,更重要的是,他們還建立了臨時營地,為後續的撤離工作打下基礎。
但是,分散在利比亞各地的中國人,情況更加危險。他們只能自發成羣的利用各種方式阻止暴徒的進一步侵害。可這些都是權宜之計,面對越來越混亂的利比亞局勢,如果再不採取有效措施,後果不堪設想。
2011年2月22日,中共中央做出指示,外交部必須全力營救在利比亞的中國同胞,務必讓數萬中國同胞安全回家。中國外交部成為整個撤僑行動的總指揮部,同時,還要派出精幹力量奔赴利比亞前線。派出去的人,必須在漫天硝煙中,把每一箇中國同胞安全帶回家。
自此,中國外交史上最大的撤僑行動開始了。
3
趕來的諾亞方舟
撤僑行動當天,利比亞形勢正在進一步惡化。卡扎菲放出狠話,要派飛機去班加西炸平叛徒的指揮所,反對派武裝則聲稱已經控制了大部分沿海地區,向內陸挺進。
利比亞內戰現場。來源/央視新聞截圖 得到西方支援的反對派的行動異常迅速,戰火也迅速在利比亞各處蔓延。此時,歐盟各國已經開始了他們的撤僑行動,據統計,至少有一萬五千多名歐盟僑民需要從利比亞撤離。如果中國外交部再不抓緊時間,很有可能面臨中國公民無法撤離的情況。中國外交部對此的態度只有一個——不惜一切代價,在最嚴重事態發生之前,完成撤離行動。
但是,要撤離幾萬人談何容易,戰亂地區槍聲四起,且交通工具匱乏,要一次性把幾萬人撤出來幾乎不可能。本次行動成敗的關鍵在於,使用什麼樣的裝備將3萬多人迅速撤出險境。經過外交部指揮人員分析,最可行的辦法是走海路。當時約60%的中國同胞集中在利比亞靠北海岸線一帶,從這裏集中出發,可以保證大部分同胞相對安全地撤離。如果此時能夠調集足夠的船隻,可以較快地把同胞們撤出利比亞。
外交部立刻聯繫了中遠集團和中海運集團,立刻調集了數艘船隻趕往利比亞,包括“新福州”號、“新秦皇島”號等數艘巨輪,這些超大型船隻的出現為撤離我國僑民起到了重要作用。
以“新福州”號為例,這艘集裝箱巨輪是由滬東中華造船(集團)有限公司為中國海運(集團)總公司建造,載重量68000t,能裝載5688TEU,是迄今為止國內已建造的最大集裝箱船。該船總長279.60m,兩柱間長265.80m,型寬43.30m,型深24.10m,設計吃水12.00m。另一艘主力救援船“新秦皇島”則是滬東中華造船(集團)有限公司,為中國海運(集團)總公司建造的第6艘5688TEU集裝箱船。這些大船原本是運送貨物的,現在則成為撤離數萬同胞的生命之船。
接到命令後,船隻全速趕往利比亞解救同胞,與此同時,中國外交部還從希臘、馬耳他租借船隻,一起駛向利比亞,準備接應中國同胞撤離。後來,這些巨輪足足撤出1萬多名中國同胞,成為真正意義上的“諾亞方舟”。
4
解放軍神兵天降
與此同時,中國人民解放軍也在第一時間接到中央軍委的命令,盡一切可能參與到利比亞撤僑行動。正在亞丁灣執行護航任務的解放軍海軍“徐州”艦,接到命令後向利比亞全速前進,爭取用最短時間趕到目的地。這是中國歷史上首次海軍艦艇在遠洋執行撤僑任務,意義十分重大。
“徐州”艦,屬於中國海軍054A型驅逐艦,艦長134米,寬15.2米,吃水5米,滿載排水量4053噸,艦員編制190人,最高航速27節,航程4000海里/18節,自持力15天。裝備有主炮1門76MM隱身艦炮,4座八聯裝垂直髮射系統,2座四聯裝鷹擊-83反艦導彈發射器,2座730型近程防禦武器系統,同時還可以搭載1架卡-28反潛直升機或直-9C反潛直升機。
“徐州”艦的出現不但可以為我國撤離僑民提供幫助,一旦出現威脅撤僑船隻的情況,“徐州”艦也可以進行反擊,可以説是本次撤僑行動的主心骨。
星夜馳援中的“徐州”艦。來源/央視新聞 後來,被困在米蘇拉塔的中國同胞在撤離的民船上休息之際,突然有人一聲高喊:“看!那邊有我們的軍艦!”聽到這句話,所有的中國同胞都從船艙裏跑了出來,此時在他們附近的,正是中國海軍“徐州”艦。軍艦上掛着的“祖國歡迎你”的巨大紅字標語,讓所有在場的中國同胞熱淚盈眶……
5
同胞!一個都不能少
沿海的中國同胞是大多數,可以從海路迅速撤離,但在內陸地區的5000多中國同胞則被困在南部重鎮塞卜哈。為了營救他們,中國政府想盡一切辦法聯繫各國民航部門,請求包機撤離中國同胞。但是,利比亞已經陷入戰亂,各國航空公司要麼取消班機,要麼遲遲不願派飛機進入利比亞。願意派出飛機的國家,能找到的飛機也少得可憐,根本沒法完成解救中國同胞的任務。
最後,中央軍委特別批准我軍四架伊爾-76運輸機前往塞卜哈,將滯留在此地的5000多名中國同胞撤離。外交部也緊急動員起來,向沿途各國辦理軍機過境手續。2011年2月28日清晨,解放軍某師師長親自帶領四架伊爾-76運輸機從烏魯木齊機場起飛,經巴基斯坦、沙特阿拉伯、阿曼、蘇丹、埃及等國飛向利比亞塞卜哈。
從中國起飛的撤僑軍機。來源/央視新聞截圖 這是解放軍軍機首次赴海外接運受困同胞,更是首次單次航距近萬公里。伊爾-76運輸機長46.6米,高14.76米,翼展50.5米。巡航速度770-800千米/時,載重40噸時航程約為5650公里。當時,解放軍的運-20尚未裝備,裝備的伊爾-76運輸機全部是從俄羅斯方面購買。
當滯留在塞卜哈的中國同胞們看到熟悉的“八一”軍徽時,整個機場的中國人沸騰了。隨着中國同胞的陸續登機,這些伊爾-76運輸機一刻不停地往返於中國和利比亞之間。最終,滯留在塞卜哈的5650人全部成功回到祖國。脱離險境後,有些人在下機時,激動地親吻國旗和機身。
僑民正在撤離中。來源/紀錄片《撤僑行動-走出沙漠》截圖 至此,中國外交史上最大規模的一次撤離行動結束,外交部向黨中央和國務院彙報,整個撤離行動中,共35860名中國同胞,全部成功撤離戰亂中的利比亞,這是一個了不起的壯舉。
曾幾何時,海外的中國同胞遭遇危險時,中國政府苦於手中缺少過硬的裝備,撤僑行動主要是租用他國裝備或請求他國給予幫助,結果總是事倍功半。然而,2011年的中國已經擁有了各種先進的裝備,人民解放軍近年來的境外行動能力得到了質的飛躍。
2011年的中國有能力支撐大規模撤僑,這是國家實力的最好展示,世人可以看見,中國人有能力保護自己的海外利益,更有能力保護自己的同胞。
參考資料:
何建明編。 國家 2011中國外交史上的空前行動[M]。 北京:作家出版社, 2012.10。
(意)安傑盧奇,E。(AngelucciE。)等著;孟鵲鳴,胡君譯。 世界軍用飛機百科大圖鑑 1914-1990[M]。 北京:現代出版社, 1994.12。