車酷早報 | 國內電動汽車已全面打開市場，小鵬汽車城市NGP已開始在廣州試點_風聞

工信部：到2025年制修訂

100項以上智能網聯汽車相關標準

工信部就《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2022年版)》(徵求意見稿)公開徵求意見，到2025年，系統形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網聯汽車標準體系。制修訂100項以上智能網聯汽車相關標準，涵蓋組合駕駛輔助、自動駕駛關鍵系統、網聯基礎功能及操作系統、高性能計算芯片及數據應用等標準，並貫穿功能安全、預期功能安全、網絡安全和數據安全等安全標準，滿足智能網聯汽車技術、產業發展和政府管理對標準化的需求。

工信部：加快推廣甲醇汽車

推動甲醇經濟發展

工信部在對十三屆全國人大五次會議第2276號建議的答覆中提及，下一步將圍繞推廣甲醇汽車、支持甲醇汽車產業發展、探索綠色甲醇汽車新模式等方面，加大工作力度，推動甲醇經濟發展。將加快推廣甲醇汽車。支持晉中市等試點地區因地制宜、進一步加快推廣甲醇乘用車、甲醇重卡等商用車。持續支持甲醇汽車產業發展。推動提升甲醇汽車技術創新能力，提高技術裝備水平，更新完善配套標準，健全甲醇汽車全產業鏈技術能力。探索“綠色甲醇+甲醇汽車”新模式。推動研究雙掛車標準。

國內電動汽車已全面打開市場

市場結構改變在即

在2022世界智能網聯汽車大會上，國家信息中心副主任徐長明表示，國內電動汽車已經在各個級別全面打開市場，此前銷量相對落後的A級車市場也於2021年下半年啓動。A級車市場一旦啓動，意味着電動汽車銷量將在較長一段時間內持續快速增長。據悉，汽車業通常以字母A-D給乘用車分類，字母越大，軸距和排量越大，價格也越高。A級車為緊湊型車，價格通常在10萬元至20萬元區間。A級車市場是傳統的主流市場。

零跑汽車向港交所遞交上市申請

港交所文件顯示，9月18日，浙江零跑科技股份有限公司向港交所遞交上市申請。聯席保薦人為摩根大通、中金公司、花旗、建銀國際。該公司2022年上半年交付51994輛智能電動汽車，較2021年同期增長265.3%；2021年營收30.59億元人民幣，淨虧損28.46億元。

寧德時代首創MTB技術

落地國家電投換電重卡車型

“CATL寧德時代”微信公眾號消息，寧德時代宣佈，首創的MTB（Module to Bracket）技術將率先應用於國家電投啓源芯動力換電項目。寧德時代的MTB技術，將模組直接集成到車輛支架/底盤，系統體積利用率提升40%，獨創的u形水冷系統攻克了散熱難題，為換電重卡及工程機械電動化提速提供更優解。

特斯拉中國Model 3

預計最快交付時間縮短至1周

特斯拉中國官網顯示，目前，特斯拉Model 3後輪驅動版以及高性能版的預計交付時間分別縮減為1-8周和1-10周。此前，Model 3的預計交付時間為6-10周。

另，9月17日特斯拉發文稱，美國得州超級工廠已生產10000輛Model Y。

9月18日，據德國當地媒體報道，特斯拉希望2022年該公司在德國的電動汽車銷量能夠翻番至8萬輛。2021年，特斯拉在德國的銷量為3.97萬輛，公司今年的銷量目標仍為達到去年的兩倍。今年1-8月，特斯拉在德國的銷量為2.47萬輛，該公司希望通過開設更多的門店和提高服務質量來吸引更多的消費者。

蔚來換電站於匈牙利工廠下線

9月17日，蔚來在匈牙利佩斯州投資建設的蔚來能源歐洲工廠完成首座換電站下線。蔚來能源歐洲工廠佔地約10000平方米，是蔚來在海外建設的第一座工廠，也是蔚來加電產品的歐洲製造中心、服務中心和研發中心。蔚來聯合創始人、總裁秦力洪表示：“匈牙利開放、積極的投資與合作環境，是蔚來能源歐洲工廠能快速完成從投運到換電站下線的重要保障。我們將進一步加大在匈牙利的投入，並在此建立蔚來歐洲戰略的運營支點。”

小鵬汽車：城市NGP已開始在廣州試點

9月17日，小鵬汽車官方微博表示，城市NGP已開始在廣州試點，陸續推送給部分小鵬P5用户。從此，小鵬的輔助駕駛功能可覆蓋用户90%的出行場景，且數據顯示城市NGP通行效率接近人工導航時間的90%。9月17日，蔚來在匈牙利佩斯州投資建設的蔚來能源歐洲工廠完成首座換電站下線。

奔馳計劃在中國三地區開展

L3級有條件自動駕駛測試項目

財聯社9月16日電，在2022世界智能網聯汽車大會主論壇上，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松在視頻演講中表示，梅賽德斯-奔馳正在和中國相關部門溝通，計劃在中國三個地區開展L3級有條件自動駕駛測試項目，並以此為基礎逐漸拓展到整個中國市場。

哪吒汽車與泰國最大石化企業PTT

簽署全面戰略合作協議

哪吒汽車官微消息，9月16日，第十九屆中國-東盟博覽會在廣西南寧舉行。哪吒汽車與泰國最大的石油化工生產企業和貿易商PTT公司簽署全面戰略合作協議。根據協議內容，哪吒汽車與PTT公司雙方將在“充電樁生產與安裝”“公共充電服務”“未來意向生產戰略規劃”等方面發展泰國新能源市場。

賽力斯與重慶兩江新區達成合作

新制造基地年產能將達70萬輛

9月17日，賽力斯集團與重慶兩江新區管委會簽訂戰略合作協議。根據協議，賽力斯新能源汽車升級項目將入駐重慶兩江新區龍興智能網聯新能源汽車產業園，該項目預計將於2023年四季度完成建設投產，一期設計產能為30jph，未來可實現120jph產能，年產量超70萬輛，以產量計算將是世界上年產量最大的新能源汽車智能製造基地之一。

德國車企歐寶暫停在華擴張計劃

Stellantis旗下德國汽車製造商歐寶的發言人證實，該公司已經暫停了在中國的擴張計劃。歐寶去年提出了在中國提供純電動車型的計劃。但上述發言人稱：“考慮到取得實際效果所需的數量，歐寶目前暫時擱置了進入中國市場的計劃。”歐寶公司表示，這項決定符合在Stellantis在中國的“輕資產”戰略。Stellantis集團7月18日宣佈，由於之前宣佈的Stellantis獲得與廣汽集團合資企業廣汽菲克多數股份的計劃缺乏進展，Stellantis將採用輕資產方式在中國發展Jeep品牌，並與廣汽集團協商終止本地合資企業。今後Stellantis將專注於在中國分銷Jeep品牌的進口汽車。