俄羅斯提出了用“土耳其溪”替代“北溪”的方案_風聞

在“北溪-1”和“北溪-2”因為地緣政治原因和遭到人為破壞被迫停工減產之時，俄羅斯提出了用“土耳其溪”替代“北溪”的方案。

先睹為快。

上圖是英國廣播公司（BBC）12日製作的一張示意圖，圖中綠色管道是“北溪-1”，紫色虛線管道是“北溪-2”，小圖是上個月底管道被破壞滲漏的位置。

從上圖可以看出，之前，德國是俄羅斯向歐洲輸氣的樞紐。

但在今年6月，俄羅斯將“北溪-1”的供氣量削減了75%，今年8月，這條線路被完全關閉。 而“北溪-2”的審批程序，德國政府在今年2月已經叫停。

如今，俄羅斯總統普京連續兩天在重要的公開場合提議，要建“另一條”通往土耳其的天然氣管道，而且，要把土耳其建設成俄羅斯天然氣在歐洲的“樞紐”。

俄羅斯副總理諾瓦克説，這條可能替代“北溪”管道的新線，可能是“土耳其溪”的新支線。

12日至14日，莫斯科召開俄羅斯“能源周”論壇，普京12日發表講話，説了三件大事：

第一，要增加對亞洲朋友的能源供應，建設“西伯利亞力量-2”及其蒙古國段等“有前景的”天然氣管道項目。

第二，在土耳其建立供應歐洲天然氣的樞紐，把目前因“北溪”管道停運減少的出口量轉移到黑海地區，建成通過土耳其向歐洲供應俄羅斯燃料和天然氣的主要路線。

第三，“北溪-2”天然氣管道的一個未受損支線可向歐洲供應天然氣，而供氣的閥門掌握在歐洲手中，“我們不會向那些對俄設定價格上限的國家出口能源”。

13日，普京在哈薩克斯坦阿斯塔納出席亞信峯會與埃爾多安會面時，又親自告訴他一遍關於在土耳其建歐洲天然氣樞紐的想法，強調“土耳其在今天是最可靠的路線”。

實際上，這個想法也不算新，俄羅斯在土耳其已經有一條管線，而且也是在地緣政治的博弈中應運而生的。

大約10年前，2012年12月開始，俄羅斯開始建通過土耳其向歐洲巴爾幹半島國家輸氣的“南溪”管道，但由於建設標準不符合歐盟規範，加上2014年克里米亞“公投入俄”以及歐洲開始對俄羅斯實施制裁等因素，“南溪”管道的建設到2014年就中止了，成為一個失敗的項目。

此後，俄羅斯和土耳其於2016年10月簽署了“土耳其溪”管道政府間協議，該管道其實是“南溪”的替代項目，於2017年5月開始建設，並於2020年1月1日開始向保加利亞輸送天然氣。

這張示意圖上，紅線是半路停工的“南溪”項目，藍線是已經建成的“土耳其溪”。僅在示意圖上直觀地觀察這兩個項目，就會發現在“土耳其溪”輸送俄羅斯天然氣的範圍，要比當年計劃的“南溪”小得多。

如今，普京提議要建“另一條”通往土耳其的管道，聽起來像是“土耳其溪-2”，也有可能是俄副總理所説的是“土耳其溪”上的新支線。無論是哪一種，設定的目標很有可能是激活當年“南溪”項目中那些未完成的部分。

如果樂觀地設想一想，也許塞爾維亞和匈牙利會成為新的“土耳其溪”管道最早的兩個受益國。不過，在如今俄烏衝突激烈升級的政治背景下，俄羅斯通過復興南歐天然氣管道來打破向歐洲能源輸出的僵局，面對的阻力只會比當年建設“南溪”時更大。在普京兩次公開向土耳其喊話，土耳其在面對成為歐洲天然氣樞紐這樣的誘惑時，還是表現得相當謹慎。

據路透社報道，對於普京提出的“土耳其樞紐計劃”，埃爾多安13日在阿斯塔納並未第一時間在公開場合予以回應。土耳其能源和自然資源部長登梅茲12日在俄能源周論壇上表示，現在評論俄方有關建設土耳其能源樞紐的提議為時尚早，但有關各方應探討該提議是否可行。

 燕燕俠