國內對電動自行車的態度很不友好_風聞
zzz3996-2022-10-15 20:10
最早是標準。新國標除了重量、電壓、速度這些安全性標準,還特地強調要有腳蹬,因為磚家説啊,沒有腳蹬子就不算自行車了。都不是自行車,怎麼在非機動車道行駛?好吧,車子這麼重,沒電了騎起來可比推着走更費力。何況,這是電動”自行車“,不是電動”助力車“。倒是現在的車子輪胎一旦漏氣,立馬騎起來歪歪扭扭,這種安全隱患到不追究了。磚家怎麼不説汽車必須得有汽?油車還有尾氣噴管,勉強有;電車連這個都沒有,是不是得強制加個加濕器?
第二個是非機動車道被佔用。不少城市的非機動車都被劃成停車位了。我曾經看到某條市中心的次幹道,車流還挺多。整條几百米道路,非機動車道基本都是停車位,剩下的那一窄條,胖一點的人側身都難走?所以車子不得不在機動車道行駛。
第三個是安全頭盔。照説頭盔是個挺好的東西,關心你的安全走到哪邊都不算錯。但《矛盾論》顯然定策的沒有真正理會,主要矛盾不抓,專抓次要矛盾。電動車確實參與進了很多交通事故,但暗示的好像電動車是事故主力一樣。好像電動車事故大部分跟機動車扯不開關係吧。像那種車道被佔用,必須在機動車道行駛的,能不更加危險?問題根源不解決,就加個頭盔,就可以低事故率了?況且,不戴頭盔引發的事故基本影響的只有本人,而不是其他如機動車事故影響他人。現在不帶頭盔的少了,但醉駕可不少。什麼時候有關部門可以多關心一下機動車違章?另外一個,既然是電動”自行車“,速度嗯自行車一樣限制,那麼為什麼自行車就不用帶頭盔?安全不能落下更多人吧。