中德雙贏,英國被拋棄了?寶馬生產線為何從英國搬到中國?_風聞
大眼联盟-2022-10-17 23:06
寶馬集團正式宣佈,將把Mini電動汽車的生產線從英國撤離,搬遷至中國。這是對英國汽車製造業的重磅一擊。
很多中國人可能不理解,不就是一個小型Mini電動車嗎?難道大英帝國還經不起寶馬Mini的撤離?這不只是寶馬Mini生產線搬離的問題,後面還跟着一大堆的零部件供應商。

對汽車行業而言,不怕零部件供應商搬遷,就怕整車廠搬遷。整車廠一走,中上游的零部件生產商也會跟着一起走。這才是最可怕的。大家應該還記得,在富士康搬去越南時,許多中國媒體都擔心製造業轉移到越南,但也有很多自嗨型自媒體會説:“不用怕,富士康走不了,蘋果的產業鏈還在中國呢!”
可事實上,當富士康搬到越南後,很大一部分蘋果產業鏈也跟着搬去了越南,如立訊精密、比亞迪電子等後續都跟着跑去了越南。在富士康、立訊精密和比亞迪電子的中上游供應鏈中,還會有一批中小廠也被帶到了越南。但中越之間是有合作的,屬於是中國資本鏈接越南廉價的勞動力。

中國資本賺利潤,越南工人賺工資,中越雙贏。
這是一個跨境產業鏈遷移的例子。當初中國承接海外製造業,也是這麼遷移過來的。所以,不要説什麼中國有產業鏈捆綁,製造業跑不了。在華為搬遷到東莞松山湖時,也同樣帶去了一批供應鏈企業。而最為顯著的當屬特斯拉整車廠的引進,直接帶飛了中國新能源汽車產業鏈。
手機製造業如此,汽車製造業亦是如此。
但寶馬Mini從英國搬遷,對英國汽車製造業的打擊更重。因為寶馬不是英國資本,是德國資本。原來是德國資本聯合英國工人,一起生產寶馬Mini汽車,銷往全世界,德英雙贏。但現在不同了,寶馬Mini要搬去中國,把原來屬於英國工人的那一份,轉給中國工人,中德雙贏,英國被拋棄了。

英國只有虧,沒得贏。
那麼,為什麼寶馬要把Mini電動車的生產線搬離英國呢?其中,最大的一個原因就是英國脱歐!
大家對歐盟的運行模式不理解,隊長跟大家簡單講一下。我們都知道,歐盟是一個經濟聯盟。在歐盟內部,經濟高度一體化。這就意味着,歐盟各個成員國是有產業鏈分工的。比如汽車產業,德國和法國整車研發、設計、品牌和銷售,生產則分散在德國、法國、英國等地區,而零部件廠家就更加分散了,有法國的,意大利的,波蘭的,西班牙的,比利時的。

如果我們再把汽車產業深入下去,核心零部件來自於德法意,但原材料更多的來自於荷蘭、波蘭等國。英國的寶馬Mini整裝廠的各類零部件都要從歐盟進口。原來,英國是歐盟中的一份子,各個產業鏈協同發展,互相免税,貨物往來也方便。最重要的是,人才互通,德法工程師去英國工作,不需要辦理新的護照。
但現在不同了,英國脱歐了。歐盟內部完善的產業鏈紅利,人才紅利,英國一夜之間就喪失了。倫敦金融業尚且可以來去自如,但製造業的遷移和整合就面臨巨大的成本壓力。脱歐後,英國成了懸在海上的一座孤島。

在汽車電動化轉型中,英國也接連錯過,沒有建立起完善的電動汽車產業鏈。相反,德國倒是依託於歐盟產業鏈體系,成功建立起了配套的電動汽車產業鏈,大眾旗下電動車在歐洲的銷量也成功地反超了特斯拉。
如果英國不脱歐,那麼,英國就不需要單獨建立一整套電動汽車的產業鏈。可英國人作死,非要脱歐,這下把汽車製造業玩崩了。
不僅是寶馬Mini要遷走牛津工廠,在2021年,本田永久關閉了英國南部的斯文登工廠。在隊長看來,這一波汽車產業遷出後,英國的汽車產業就真的只剩一個殼子了。
要知道,Mini是一個英國本土品牌,是寶馬併購Mini之後,它才成為寶馬旗下的一個子品牌。現在英國不僅把Mini品牌搞沒了,生產線也沒了。
英國丟掉的汽車品牌真的是太多了,捷豹路虎被印度塔塔集團收購,路特斯被中國吉利收購,MG名爵被中國上汽收購,斯柯達、勞斯萊斯和賓利被德國大眾收購,馬斯頓·馬丁因財務危機向中國吉利出售7.6%股權。英國汽車製造業幾乎被賣光了,就剩下生產線還能保住英國工人的工作。
如果這些生產線也遷走,英國汽車工業還剩下個啥?
況且,自俄烏戰爭後,英國的電價太貴了!最高時,電價漲到了79元/度,英國預計2022年英國家庭的電費開支將達到4200英鎊,摺合人民幣3.4萬元!

只有強強聯合,中德才能變得更強。英國的汽車製造業只會越來越邊緣化,能守住勞斯萊斯和賓利兩個超豪華品牌的生產基地,就已經是英國人的祖墳冒青煙了。除寶馬集團外,大眾集團也投資24億歐元,意欲在中國擴充產能,培育新的技術團隊。這是大眾集團在中國最大的單筆投資,其中10億美元投給中國地平線汽車芯片製造商,還有13億歐元用來和地平線成立合資公司,做自動駕駛等汽車智能技術開發。

從這就能看到,寶馬、大眾這類整車廠入駐中國,它所帶來的不只是就業崗位,還能帶動中國汽車產業的供應鏈企業協同發展,大量的中國技術人才將獲得更多的高薪技術崗位。
被拋棄的英國未來想要抓住汽車電動化浪潮的尾巴,可能最終還是要尋求中國的技術支持,出讓更多的品牌或者股權利益。
但對英國更危險的是,隨着製造業的遷出,英國國家實力進一步下滑,蘇格蘭的獨立傾向會越來越強。蘇格蘭首席大臣尼古拉·斯特金已經明確表示,2023年10月很有信心舉行第二次蘇格蘭獨立公投。

要是丟掉蘇格蘭,大英帝國就真的完蛋了。
牲產隊