中德雙贏，英國被拋棄了？寶馬生產線為何從英國搬到中國?_風聞

寶馬集團正式宣佈，將把Mini電動汽車的生產線從英國撤離，搬遷至中國。這是對英國汽車製造業的重磅一擊。

很多中國人可能不理解，不就是一個小型Mini電動車嗎？難道大英帝國還經不起寶馬Mini的撤離？這不只是寶馬Mini生產線搬離的問題，後面還跟着一大堆的零部件供應商。

對汽車行業而言，不怕零部件供應商搬遷，就怕整車廠搬遷。整車廠一走，中上游的零部件生產商也會跟着一起走。這才是最可怕的。大家應該還記得，在富士康搬去越南時，許多中國媒體都擔心製造業轉移到越南，但也有很多自嗨型自媒體會説：“不用怕，富士康走不了，蘋果的產業鏈還在中國呢！”

可事實上，當富士康搬到越南後，很大一部分蘋果產業鏈也跟着搬去了越南，如立訊精密、比亞迪電子等後續都跟着跑去了越南。在富士康、立訊精密和比亞迪電子的中上游供應鏈中，還會有一批中小廠也被帶到了越南。但中越之間是有合作的，屬於是中國資本鏈接越南廉價的勞動力。

中國資本賺利潤，越南工人賺工資，中越雙贏。

這是一個跨境產業鏈遷移的例子。當初中國承接海外製造業，也是這麼遷移過來的。所以，不要説什麼中國有產業鏈捆綁，製造業跑不了。在華為搬遷到東莞松山湖時，也同樣帶去了一批供應鏈企業。而最為顯著的當屬特斯拉整車廠的引進，直接帶飛了中國新能源汽車產業鏈。

手機製造業如此，汽車製造業亦是如此。

但寶馬Mini從英國搬遷，對英國汽車製造業的打擊更重。因為寶馬不是英國資本，是德國資本。原來是德國資本聯合英國工人，一起生產寶馬Mini汽車，銷往全世界，德英雙贏。但現在不同了，寶馬Mini要搬去中國，把原來屬於英國工人的那一份，轉給中國工人，中德雙贏，英國被拋棄了。

英國只有虧，沒得贏。

那麼，為什麼寶馬要把Mini電動車的生產線搬離英國呢？其中，最大的一個原因就是英國脱歐！

大家對歐盟的運行模式不理解，隊長跟大家簡單講一下。我們都知道，歐盟是一個經濟聯盟。在歐盟內部，經濟高度一體化。這就意味着，歐盟各個成員國是有產業鏈分工的。比如汽車產業，德國和法國整車研發、設計、品牌和銷售，生產則分散在德國、法國、英國等地區，而零部件廠家就更加分散了，有法國的，意大利的，波蘭的，西班牙的，比利時的。

如果我們再把汽車產業深入下去，核心零部件來自於德法意，但原材料更多的來自於荷蘭、波蘭等國。英國的寶馬Mini整裝廠的各類零部件都要從歐盟進口。原來，英國是歐盟中的一份子，各個產業鏈協同發展，互相免税，貨物往來也方便。最重要的是，人才互通，德法工程師去英國工作，不需要辦理新的護照。

但現在不同了，英國脱歐了。歐盟內部完善的產業鏈紅利，人才紅利，英國一夜之間就喪失了。倫敦金融業尚且可以來去自如，但製造業的遷移和整合就面臨巨大的成本壓力。脱歐後，英國成了懸在海上的一座孤島。

在汽車電動化轉型中，英國也接連錯過，沒有建立起完善的電動汽車產業鏈。相反，德國倒是依託於歐盟產業鏈體系，成功建立起了配套的電動汽車產業鏈，大眾旗下電動車在歐洲的銷量也成功地反超了特斯拉。

如果英國不脱歐，那麼，英國就不需要單獨建立一整套電動汽車的產業鏈。可英國人作死，非要脱歐，這下把汽車製造業玩崩了。

不僅是寶馬Mini要遷走牛津工廠，在2021年，本田永久關閉了英國南部的斯文登工廠。在隊長看來，這一波汽車產業遷出後，英國的汽車產業就真的只剩一個殼子了。

要知道，Mini是一個英國本土品牌，是寶馬併購Mini之後，它才成為寶馬旗下的一個子品牌。現在英國不僅把Mini品牌搞沒了，生產線也沒了。

英國丟掉的汽車品牌真的是太多了，捷豹路虎被印度塔塔集團收購，路特斯被中國吉利收購，MG名爵被中國上汽收購，斯柯達、勞斯萊斯和賓利被德國大眾收購，馬斯頓·馬丁因財務危機向中國吉利出售7.6%股權。英國汽車製造業幾乎被賣光了，就剩下生產線還能保住英國工人的工作。

如果這些生產線也遷走，英國汽車工業還剩下個啥？

況且，自俄烏戰爭後，英國的電價太貴了！最高時，電價漲到了79元/度，英國預計2022年英國家庭的電費開支將達到4200英鎊，摺合人民幣3.4萬元！

只有強強聯合，中德才能變得更強。英國的汽車製造業只會越來越邊緣化，能守住勞斯萊斯和賓利兩個超豪華品牌的生產基地，就已經是英國人的祖墳冒青煙了。除寶馬集團外，大眾集團也投資24億歐元，意欲在中國擴充產能，培育新的技術團隊。這是大眾集團在中國最大的單筆投資，其中10億美元投給中國地平線汽車芯片製造商，還有13億歐元用來和地平線成立合資公司，做自動駕駛等汽車智能技術開發。

從這就能看到，寶馬、大眾這類整車廠入駐中國，它所帶來的不只是就業崗位，還能帶動中國汽車產業的供應鏈企業協同發展，大量的中國技術人才將獲得更多的高薪技術崗位。

被拋棄的英國未來想要抓住汽車電動化浪潮的尾巴，可能最終還是要尋求中國的技術支持，出讓更多的品牌或者股權利益。

但對英國更危險的是，隨着製造業的遷出，英國國家實力進一步下滑，蘇格蘭的獨立傾向會越來越強。蘇格蘭首席大臣尼古拉·斯特金已經明確表示，2023年10月很有信心舉行第二次蘇格蘭獨立公投。

要是丟掉蘇格蘭，大英帝國就真的完蛋了。

牲產隊