買車首先明確必要性，再考慮性價比_風聞

【本文來自《“BBA真的還是普通人的天花板嗎？”》評論區，標題為小編添加】

買車，首先明確必要性。如果穩定類工作、日常通勤沒有必要性，那麼三思。當然，有了車你的行動空間跟沒車會發生很大變化，也就是社交圈子也會改變。這個是否也屬於某種“剛需”，因人而異，年輕人可能需求更大一些。

其次，決定了買車就要考慮性價比。個人觀點不要去理會什麼保值率，先不説當下技術發展的速度是否有能力預見到5年後。最根本一點買車是為了用，而不是為了將來某天賣。

談到性價比，就要知道一個零整比的概念，BBA的零整比都是很高的，尤其奔馳某些款型幾乎是在6左右。不可能你所有故障都可以走保險，修一下很嚇人的。

以我沃爾沃開了接近10年的經驗，每年的保費在6000左右，然後一次大保養和兩次小保養。大保養3000左右，小保養1500左右，也是6000。然後每年的油費按照0.7元/公里算，3萬公里就是2萬出頭。也就是用車的最基礎成本接近3.5萬/年，再算上一些別的支出（停車費之類，不能涉及維修），4萬/年肯定是要的。

很多人對於車子只關心一個落地價，其實使用成本才是重點。車子買了不用或者使用很少，那對於普通人就失去了購買的意義。

有朋友會説，我們倡導公共交通，綠色環保出行，這又是另一個層面的問題了。

最後再回應一下文章標題：BBA真的還是普通人的天花板嗎？顯然不是，我不評價BBA的平均質量水平，但購買寶馬1系或者奔馳A級不到20萬的車，你到底是買車標呢還是買車呢？同價位甚至更便宜一點的國產車，車況和性能肯定都可以秒殺這倆貨了。