能源危機導致歐洲汽車工廠停產,中國汽車品牌機會來了嗎?_風聞
普通路人Y-2022-10-17 15:06
看到@央視財經 的一篇報道,俄羅斯媒體在10月15日報道,稱汽車行業研究機構——標準普爾全球移動日前發佈的一則報告顯示,歐洲能源危機使歐洲汽車行業面臨巨大的能源成本壓力,加之冬季來臨前的能源使用限制或將導致汽車工廠停產。

根據報告中的數據顯示,從今年第四季度到明年,歐洲汽車企業每季度的預計產量原本在400萬輛到450萬輛之間。
然而,由於能源價格的大幅上漲和冬季來臨前政府對能源使用的限制,該機構預計,歐洲汽車企業每季度的產量將減少到最低275萬輛,減產30%—40%。
標準普爾全球移動的研究人員還稱,整個汽車行業供應鏈中,尤其是金屬結構的壓制和焊接等,需要使用大量能源。
研究人員預計,從今年11月份到明年春季,由於歐洲汽車生產商和供應商都將受到嚴格的能源使用限制,歐洲汽車行業供應鏈將出現嚴重中斷。

報道中還提到,由於歐洲汽車行業遭到能源危機的嚴重侵蝕而陷入困境,很多歐洲企業為了降低能源成本,紛紛將生產線外遷。
比如大眾集團今年6月在其位於美國田納西州的工廠啓動了一個電池實驗室,該公司到2027年將在北美總共投資71億美元。
梅賽德斯-奔馳3月在美國亞拉巴馬州開設了新的電池工廠,寶馬也宣佈10月在美國南卡羅來納州進行新一輪電動汽車投資。
而除了美國以外,中國汽車品牌也開始積極進入歐洲市場,在動力電池、甲醇燃料、自動駕駛等領域,開始和歐洲企業快速進行研發合作。
另外看到人民日報等媒體報道,中國新能源汽車也在積極拓展歐洲市場。

根據汽車行業諮詢機構Inovev統計,今年上半年中國製造商在歐洲的新車註冊量約為7.5萬輛,預計2023年前將達到15萬輛。
另根據德國全德汽車俱樂部近日發佈的數據顯示,今年前7個月,約7000輛中國製造商的汽車註冊了德國車牌,佔德國整體市場份額的0.5%。
該機構表示,在本土品牌佔據絕對優勢的德國市場,上汽集團的名爵銷量已經趕上或超越一些老牌車企。
這算是國產汽車品牌出海的一次機會嗎?