車酷早報|西安蔚來中心開業，寶馬電動mini生產將轉移中國_風聞

研究人員開發出新技術

十分鐘完成電動汽車充電

據發表在最新一期《自然》上的一項研究，美國賓夕法尼亞州立大學研究人員開發出一種突破性技術，將電動汽車電池的充電時間縮短為僅10分鐘，這是更短充電時間和更長駕駛里程之間的破紀錄組合。

蔚來在深圳和西安****************************兩家中心開業

蔚來官微10月16日宣佈，位於深圳深業上城和西安創意谷的蔚來中心今日正式開業，目前在全國有86家蔚來中心。

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寶馬電動迷你車生產線

將被轉移到中國

據《泰晤士報》報道，寶馬將停止在英國生產電動迷你車，並將生產線轉移到中國工廠，此舉再次打擊了英國在電動汽車方面的信心。寶馬集團Mini品牌負責人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）表示，寶馬的電動汽車Mini將在明年結束在英國牛津的生產，因為在同一條生產線上生產電動車和汽油車的效率很低。此外，寶馬下一代純電車型Mini Aceman將由寶馬與長城汽車在中國的合資企業生產。最大的Mini車型Countryman的新電動版將在其位於萊比錫的工廠生產。

愛馳汽車回應愛馳U5街頭“自動駕駛”：

初步判斷為停車掛檔失誤

近日，一輛愛馳U5在公共道路上跑起來，還越過了黃線在逆行，疑似車主在後邊追車，並示意行人避讓。對此，愛馳汽車官微發佈聲明回應稱，該事件發生於10月12日上午11時50分左右，地點為山西高平市天怡小區附近公開道路。涉事車輛為一輛愛馳U5 LITE版，事故未造成人員傷亡。愛馳技術團隊經分析初步判斷為停車掛檔失誤所致，具體事故認定以交警認定書為準。

大眾汽車證實歐洲萬輛ID.3及ID.4 SUV

存在電池缺陷

就大眾汽車ID.3及ID.4 SUV高壓電池組存在有潛在問題一事，大眾集團日前作出回應稱，這些電動車的電池單元的確可能存在製造缺陷，並敦促車主前往服務中心處理。涉及問題車輛為2020年生產大約10130輛ID.3及ID.4 SUV，且僅限於歐洲市場，其它市場相關車型不會出現這一問題。

特斯拉已暫停在德國工廠的電池生產

德國《商報》消息稱，特斯拉由於技術問題，已經暫停了在德國柏林郊外格林海德工廠的電池生產計劃。目前該地只保留了電極方面的研發。所有用於組裝電池單元等步驟的機器將被轉移到美國得克薩斯州的奧斯汀工廠。

報道稱，特斯拉CEO馬斯克仍希望在長期內於德國建立電池生產。不過五位專家説，採用乾電極技術的測試系統雖然運行順利，但缺乏大批量的生產部署。特斯拉在德國的電池生產將至少推遲到2024年啓動。特斯拉此前曾披露，乾電極塗層技術是阻礙實現電池單元批量生產的瓶頸之一。

通用汽車擬2023年起

在日本銷售電動汽車

通用汽車國際部門負責人Shilpan Amin表示，通用汽車計劃明年起在日本銷售電動汽車。據報道，發售車型將包括凱迪拉克Lyriq SUV，同時還可能推出雪佛蘭系列的電動車型。此外，通用汽車考慮在全球60多個國家推出電動汽車。

鼎通科技：汽車連接器方面

深入與比亞迪等客户合作

預計前三季度實現營業收入6.58億元，與上年同期相比增長59.56%；預計第三季度實現營業收入2.35億元，與上年同期相比增長58.62%。預計前三季度實現歸母淨利潤為1.36億元，與上年同期相比增長58.3%；預計第三季度實現歸母淨利潤為4891.3萬元，與上年同期相比增長69.19%。報告期內，公司通訊連接器及其組件品類擴充，產品料號不斷豐富，客户需求穩定；同時，汽車連接器方面不斷深入與比亞迪等客户的合作，量產產品數量及需求不斷增加。

文燦股份：新能源汽車客户

及其產品收入佔比提高

文燦股份10月16日公告，預計前三季度實現歸母淨利潤為2.4億元到2.7億元，同比增加248.71%到292.29%。公司持續加強與新能源汽車客户的業務合作，部分客户的新車型上市帶來公司產品產量提升，新能源汽車客户及其產品收入在公司整體營業收入的佔比提高，產品結構優化帶動公司毛利增長。報告期內法國百鍊集團整合協同順利，其產銷量進一步提升推動公司業績增長。

能源危機推高成本

歐洲汽車行業陷入困境

汽車行業研究機構——標準普爾全球移動日前發佈的一則報告顯示，歐洲能源危機使歐洲汽車行業面臨巨大的能源成本壓力，加之冬季來臨前的能源使用限制或將導致汽車工廠停產。從今年第四季度到明年，歐洲汽車企業每季度預計將減產30%—40%。